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(2025修订版)轻微型无人机考试题库
第一部分单选题(50题)
1、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,航线规划指根据空域情况、()环境和无人直升机性能等信息,规划巡检飞行航线,满足工作任务要求。单选题
A.A、天气情况^
B.B、线路通道^
C.C、障碍物^
D.D、申请空域
【答案】:B
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里进行航线规划时,需要综合考虑多方面因素来满足工作任务要求。天气情况主要影响飞行的气象条件和安全性等,并非规划航线核心考虑的环境相关因素;障碍物虽也是航线规划需要关注的,但它是包含在线路通道这个整体概念之中;申请空域是航线规划前的一个必要流程,并非规划航线依据的环境因素。而线路通道环境涵盖了线路沿线的地形、地貌、周边设施等多方面信息,根据空域情况、线路通道环境和无人直升机性能等信息来规划巡检飞行航线,能够更好地贴合实际工作场景,满足工作任务要求。所以答案选B。
2、测量避雷器绝缘电阻的目的是()。单选题
A.判断避雷器内部接触是否良好^
B.判断避雷器外壳是否破裂^
C.判断避雷器是否三相平衡^
D.判断避雷器内部是否受潮
【答案】:D
【解析】测量避雷器绝缘电阻是一种检测避雷器电气性能的重要手段。避雷器内部受潮会导致其绝缘性能下降,绝缘电阻值也会随之发生明显变化,通过测量绝缘电阻,能够及时发现避雷器内部是否存在受潮情况。选项A,判断避雷器内部接触是否良好,通常采用的是测量直流参考电压、泄漏电流等方法,单纯测量绝缘电阻难以准确判断内部接触情况。选项B,判断避雷器外壳是否破裂,可以通过外观检查等直观的方法来进行,测量绝缘电阻对于检测外壳破裂并不是直接有效的手段。选项C,判断避雷器是否三相平衡主要是通过测量三相的电气参数(如电压、电流等)并进行对比来实现,测量绝缘电阻一般不能直接判断三相是否平衡。所以测量避雷器绝缘电阻的目的是判断避雷器内部是否受潮,答案选D。
3、在电房内裸导体正上方,不应布置灯具和照明线路。当裸导体上方布置灯具时,灯具与裸导体的水平间距不应少于()m,灯具不得采用吊链和软线吊装。单选题
A.1^
B.0.8^
C.1.2^
D.1.5
【答案】:A
【解析】在电房内有相关电气安全规定,为避免灯具和照明线路对裸导体产生影响,当裸导体上方布置灯具时,为保证安全,灯具与裸导体需要保持一定的水平间距。从安全角度考虑,该水平间距不应少于1m,所以答案选A。同时规定灯具不得采用吊链和软线吊装也是为了进一步确保用电安全。
4、起飞前再次确认气象情况,确保()、风速等环境条件不超过各类型旋翼无人机的飞行限制值。如果有下暴雨、下雪或闪电打雷等以及风速有可能超过该机型抗风限值的天气情况,不得进行飞行作业:单选题
A.A、大气压强^
B.B、大气温度^
C.C、大气密度^
D.D、大气状况
【答案】:B
【解析】在飞行作业前需确认气象情况,要确保一些环境条件不超过旋翼无人机飞行限制值。大气温度对旋翼无人机飞行影响显著,不同温度下空气密度、发动机性能等都会发生变化,进而影响无人机飞行性能。温度过高可能导致无人机动力系统过热,影响飞行稳定性和安全性;温度过低可能影响电池性能,降低电池续航能力。而大气压强在一定范围内变化对旋翼无人机飞行影响相对较小;大气密度虽然也会影响飞行,但它更多是与其他因素共同作用;大气状况是一个宽泛概念,没有像大气温度那样明确地直接关联到飞行限制。所以起飞前再次确认气象情况时,需确保大气温度、风速等环境条件不超过各类型旋翼无人机的飞行限制值,本题答案选B。
5、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,电池耐振动性试验中扫频时间为()。单选题
A.A、10min^
B.B、15min^
C.C、20min^
D.D、25min
【答案】:B
【解析】根据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定,电池耐振动性试验中的扫频时间为15min,所以答案选B。
6、铝绞线及钢芯铝绞线连接器的检验周期是()。单选题
A.一年一次^
B.两年一次^
C.三年一次^
D.四年一次
【答案】:B
【解析】铝绞线及钢芯铝绞线连接器的检验周期规定为两年一次,所以本题答案选B。
7、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,脉冲磁场抗扰度试验中接地(参考)平面为()厚的非磁性金属板(铜或铝),尺寸不小于()。单选题
A.A、0.25mm,1m×1m^
B.B、0.5mm,1.2m×1.2m^
C.C、0.25mm,1m×1m^
D.D、0.5mm,1.2m×1.2m
【答案】:A
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定,在脉冲磁场抗扰度试验里,接地(参考)平面应为0.25mm厚的非磁性金属板(铜或铝),
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