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（新版）理论考试无人机操作员考试题库及答案

第一部分单选题(50题)

1、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题

A.60℃^

B.70℃^

C.75℃^

D.85℃

【答案】：D

【解析】自然循环冷却变压器是依靠油的自然对流作用，将绕组和铁芯产生的热量带到油箱壁或散热器中，再由周围空气自然冷却。顶层油温是衡量变压器运行状态的重要指标之一，如果顶层油温过高，会加速变压器绝缘材料的老化，降低其使用寿命，甚至可能引发绝缘故障，导致变压器损坏。在变压器的长期运行过程中，为了保证变压器的安全可靠运行和绝缘材料的正常使用寿命，顶层油温一般不宜经常超过85℃，所以答案选D。

2、低［电］压是指（）及以下电压等级。单选题

A.1kV^

B.6kV^

C.380V^

D.220V

【答案】：A

【解析】在电力系统中，电压等级有明确的划分。低电压通常是指1kV及以下的电压等级。选项B的6kV、选项C的380V、选项D的220V这几个电压值，380V和220V确实属于低电压的范畴，但它们只是低电压中的具体值，而不是界定低电压的标准上限；6kV则高于低电压的界定范围，属于中压等级。所以低电压是指1kV及以下电压等级，答案选A。

3、下列情况下可以进行带电作业()。单选题

A.大雨^

B.细雨^

C.睛天^

D.冰雹

【答案】：C

【解析】带电作业对天气条件有严格要求。大雨、细雨和冰雹天气都不适合进行带电作业，因为雨水、冰雹会增加导电的风险，可能导致操作人员触电等危险情况。而晴天的天气条件相对稳定，空气干燥，没有雨水等导电介质，能最大程度保证带电作业的安全性，所以应该选择睛天进行带电作业，答案是C。

4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，地面站软件性能试验中要求地面站可通过无线网络下载地图，在地图上可设置()。单选题

A.A、航点信息^

B.B、航线^

C.C、航点信息和航线^

D.D、飞行轨迹

【答案】：C

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定的地面站软件性能试验中，地面站可通过无线网络下载地图，且需要在地图上进行相关设置以实现对无人直升机飞行的规划与控制。航点信息是飞行过程中特定位置的关键信息，而航线是由一系列航点连接而成的飞行路径，二者都是飞行规划的重要内容。只有同时设置航点信息和航线，才能完整地规划无人直升机的飞行任务。飞行轨迹是无人直升机实际飞行后形成的路线，并非在地图上预先设置的内容。所以地面站应在地图上设置航点信息和航线，答案选C。

5、（）配电设备是指1kV以上、20kV及以下，设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内的，完成电力分配功能的电气装置。单选题

A.高压^

B.特高压^

C.低压^

D.用户

【答案】：A

【解析】在电力系统中，不同电压等级有不同的定义和使用范围。高压通常是指1kV以上、20kV及以下这个电压区间，这类配电设备一般设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内，主要作用是完成电力分配功能。特高压是指交流1000kV及以上和直流±800kV及以上的电压等级，其用于长距离、大容量的电力传输，并非用于常规的配电分配，所以B选项不符合。低压一般是指1kV及以下的电压，与题目中所描述的电压范围不同，C选项不正确。用户是使用电力的主体，并非电气装置，D选项也错误。因此本题答案选A。

6、配电变压器在低压侧母线上安装无功自动补偿装置时，容量按配电变压器容量()考虑。单选题

A.20％～40％^

B.10％～20％^

C.15％～30％^

D.30％～50％

【答案】：A

【解析】在配电变压器的低压侧母线上安装无功自动补偿装置时，合理的容量选择对于提高电能质量、降低损耗等具有重要意义。通常，该装置的容量按配电变压器容量的20％～40％考虑。这是因为在这个比例范围内，能够较好地补偿配电系统中的无功功率，改善功率因数，减少无功功率在电网中的传输，进而降低线路损耗和电压损失，提高电力系统运行的经济性和稳定性。如果比例过低，可能无法有效补偿无功功率；而比例过高，则可能造成设备投资浪费以及出现过补偿等问题。所以本题应选A选项。

7、按规定，钳压法适用于()铝绞线的连接续。单选题

A.LJ-16～70mm2^

B.LJ-16～95mm2^

C.LJ-16～120mm2^

D.LJ-16～185mm2

【答案】：D

【解析】在电力工程中，对于铝绞线连接采用钳压法时，不同的线径范围适用情况不同。LJ-16～185mm2的铝绞线在使用钳压法连接时，能够保证连接的稳定性和可靠性，符合相应的工艺和质量要求，所以按规定，钳压法适用于LJ-16～185mm2铝绞线的连接，答案选D。

8、使用导线卡