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（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、操作票应由()填写。单选题

A.负责人^

B.操作人^

C.监护人^

D.技术员

【答案】：B

【解析】操作票是电力系统中保障操作安全的重要书面依据。操作人是直接进行操作的人员，对具体的操作步骤和现场实际情况最为了解，由操作人填写操作票可以确保操作票内容符合实际操作需求，与实际操作步骤紧密结合，从而更好地保障操作的准确性和安全性。而负责人主要负责组织和协调工作；监护人主要职责是监督操作过程是否符合规定；技术员侧重于技术指导和方案制定等，他们都不如操作人对具体操作细节熟悉。所以操作票应由操作人填写，答案选B。

2、无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和（）负责。单选题

A.无人机安全飞行^

B.无人机注册证书^

C.无人机维修^

D.无人机报废

【答案】：B

【解析】对于无人机而言，注册所有者或运营人需要保证无人机拥有最新的适航证书以及注册证书。适航证书证明无人机符合安全飞行的标准，而注册证书则是其合法运营的重要凭证。选项A中“无人机安全飞行”是一个宽泛的综合概念，并非具体的证书类文件；选项C“无人机维修”主要涉及对无人机的维护保养工作，不是注册所有者或运营人必须要负责保持的特定证书；选项D“无人机报废”是无人机使用到一定阶段的处理程序，也不是需保持的证书。所以正确答案是B。

3、依据直升机无人机巡检设备性能检测规范，试验样品各部分的温度与其最后温度之差在()以内时的状态称为温度稳定。单选题

A.3℃^

B.4℃^

C.5℃^

D.1℃

【答案】：A

【解析】依据直升机无人机巡检设备性能检测规范，试验样品各部分的温度与其最后温度之差在3℃以内时的状态被定义为温度稳定，所以答案选A。

4、作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时，应装设临时遮栏（围栏）和警示标识，夜间应设警示光源，在作业结束时应（）。单选题

A.隔天恢复^

B.及时恢复^

C.置之不理^

D.有时间再恢复

【答案】：B

【解析】在作业期间拆除升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板并做好临时防护后，为了保障后续人员的安全，避免因这些防护设施缺失而造成意外事故，在作业结束时必须及时恢复这些栏杆、护板或盖板。隔天恢复会使防护缺失的时间延长，增加安全风险；置之不理会对人员安全构成极大威胁；有时间再恢复不能保证及时性，同样可能导致安全隐患。所以应该选择及时恢复，答案是B。

5、据统计，无人机系统事故60%以上发生在（）。单选题

A.起降阶段^

B.巡航阶段^

C.滑跑阶段^

D.爬升阶段

【答案】：A

【解析】在无人机系统运行过程中，起降阶段是较为复杂且风险较高的阶段。在起降时，无人机需要准确地控制高度、速度和姿态，还要应对地面气流的不稳定等因素。而巡航阶段无人机飞行状态相对稳定，滑跑阶段通常只是起飞或降落的前期小部分环节，爬升阶段相对起降阶段整体的操作复杂程度和面临的风险也较低。所以据统计，无人机系统事故60%以上发生在起降阶段，答案选A。

6、小型无人直升机巡检系统程控手应具有()次及以上的小型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：C

【解析】小型无人直升机巡检系统程控手需要具备丰富的巡检工作经验，以保障巡检工作的顺利和安全进行。选项C中规定程控手应具有10次及以上的小型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不少于6次。这一要求既考虑了对小型无人直升机巡检工作的总体熟悉度，通过10次以上的综合巡检经验让程控手对这类巡检工作有整体的把握和应对能力；又明确了对本机型的熟悉程度，不少于6次的本机型巡检经验能确保程控手针对特定机型的性能、操作特点等有足够了解，从而更好地操作该机型完成巡检任务。而选项A的经验次数相对较少，可能无法让程控手充分熟悉和应对复杂情况；选项B本机型经验次数5次略少；选项D虽然总体和本机型经验次数要求更高，但相比之下选项C是更合理且标准的规定，所以答案是C。

7、()利用大地作相线和零线。单选题

A.严禁^

B.可以^

C.必须^

D.必要时

【答案】：A

【解析】在电气系统中，利用大地作相线和零线是非常危险的行为。大地的导电性能不稳定，其电阻会受到土壤湿度、土质等多种因素影响，这可能导致电流不稳定，从而无法保证电气设备正常、稳定地运行。而且，将大地作为相线和零线容易引发触电事故，对人员生命安全构成严重威胁。因此，严禁利用大地作相线和零线，答案选A。

8、某班组执行的一份操作票中，需在某位置装设1组接地线，在其操作票中该接