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(新版)民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、配电设备接地电阻不合格时,应戴()方可接触箱体。单选题
A.绝缘手套^
B.棉纱手套^
C.帆布手套^
D.胶质手套
【答案】:A
【解析】配电设备接地电阻不合格时,设备可能会存在漏电等安全隐患。绝缘手套具有良好的绝缘性能,可以有效阻隔电流,防止人员触电。而棉纱手套、帆布手套和胶质手套(这里的胶质手套若不是绝缘材质)都不具备足够的绝缘能力,无法在接触可能带电的箱体时保障人员安全,所以应戴绝缘手套方可接触箱体,答案选A。
2、《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》适用于使用()和固定翼无人机巡检系统对公司架空输电线路开展无人机巡检作业的工作人员。单选题
A.A、小型无人直升机^
B.B、中型无人直升机^
C.C、中小型无人直升机^
D.D、大型无人直升机
【答案】:C
【解析】《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》适用于使用中小型无人直升机和固定翼无人机巡检系统对公司架空输电线路开展无人机巡检作业的工作人员,所以答案选C。
3、接地体的埋设深度不应小于()m。单选题
A.0.4^
B.0.5^
C.0.6^
D.0.7
【答案】:C
【解析】接地体的埋设深度对于电气系统的安全和稳定运行至关重要。如果埋设深度过浅,接地体容易受到外界因素的影响,如外力破坏、土壤变化等,从而降低接地效果,影响电气设备的正常运行甚至带来安全隐患。而将接地体埋设深度不小于0.6m,可以使其更好地与土壤接触,保证接地电阻稳定且符合要求,有效地将电流引入大地,起到保护电气设备和人员安全的作用,所以本题应选C。
4、带电作业时切勿()。单选题
A.现场操作^
B.自动系统操作^
C.单人操控操作箱^
D.误入带电间隔
【答案】:D
【解析】在带电作业时,现场操作是很常见的工作方式,但要严格遵循操作规范;自动系统操作也是在一定的控制和保障下可进行的;单人操控操作箱在满足安全要求和经过培训的情况下也是可行的。然而,误入带电间隔是非常危险的行为,可能会导致触电事故,严重威胁作业人员的生命安全,所以带电作业时切勿误入带电间隔,答案选D。
5、每次放飞前,应对无人机巡检系统的动力系统、导航定位系统、飞控系统、通讯链路、任务系统等进行检查。当发现任一系统出现()状态,应认真排查原因、修复,在确保安全可靠后方可放飞。单选题
A.A、提示^
B.B、告警^
C.C、故障^
D.D、不适航
【答案】:D
【解析】每次放飞前对无人机巡检系统的各项系统进行检查是为了确保飞行安全。A选项“提示”通常只是起到告知某些信息的作用,不一定意味着存在影响放飞安全的问题;B选项“告警”可能表示存在一定风险,但不一定就绝对不能放飞,需要进一步评估;C选项“故障”虽然表明系统有问题,但在某些情况下小故障或许经过简单处理也不影响放飞。而D选项“不适航”直接说明了无人机当前状态不符合飞行安全要求,当发现任一系统出现不适航状态时,必须认真排查原因、修复,在确保安全可靠后方可放飞,所以答案选D。
6、单相三孔插座安装时,必须把接地孔眼(大孔)装在()。单选题
A.上方^
B.下方^
C.左方^
D.右方
【答案】:A
【解析】单相三孔插座安装有特定的规范和标准,为了保证用电安全和符合电气安装要求,接地孔眼(大孔)应该装在上方。这是因为将接地孔设置在上方,可以减少因意外溅水等情况导致接地孔进水引发短路等安全隐患,同时也符合电气安装的统一标准和习惯,方便使用者正确识别和连接接地装置,保障用电设备和人员的安全。所以答案选A。
7、在地面站按照初始航点设置(),完成自检,将无人直升机设置为全自主飞行模式,以不小于3m/s的速度按初始航线飞行。单选题
A.A、预定航线^
B.B、制定航线^
C.C、初始航线^
D.D、设定航线
【答案】:C
【解析】题目描述的是在地面站按照初始航点设置某航线,后续又提到以不小于3m/s的速度按初始航线飞行,说明前后应是一致的,要设置的就是初始航线,所以答案选C。
8、巡检作业时,若需小型无人机直升机转到线路另一侧,应在线路上方飞过,并保持()的安全距离。单选题
A.A、10m^
B.B、30m^
C.C、50m^
D.D、70m
【答案】:A
【解析】巡检作业时,当小型无人机直升机需要转到线路另一侧,为保障飞行安全需在线路上方飞过,此时安全距离应保持10m,所以答案选A。
9、民用无人驾驶航空器是指()单选题
A.A、没有驾驶员操作的民用航空器^
B.B、没有机载驾驶员操作的航空器^
C.C、没有机载驾驶员的民用航空器^
D.D、没有机载驾驶员操作的民用航空器
【答案】:D
【解析】民用无人驾驶航空器的定义强调“
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