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(2025修订版)无人机理论知识竞赛考试题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是()。单选题
A.如结束拉平过低且速度较大时,应适直接着陆^
B.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地^
C.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地^
D.如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆
【答案】:C
【解析】当遥控无人机着陆时结束拉平过低且速度较大的情况下,如果操作不当容易出现三点接地的危险情况。选项A直接着陆显然不符合安全要求;选项B少拉一点杆不足以提升高度来避免三点接地;选项D停止继续拉杆也无法改变拉平过低的状况。而适当地多拉一点杆可以增加无人机的迎角,从而提升高度,避免三点接地,所以答案选C。
2、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是()。单选题
A.应柔和地向前顶杆^
B.应柔和地向后带杆^
C.应柔和地向右扭舵^
D.应柔和地向左扭舵
【答案】:A
【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时,若俯仰角偏高,意味着无人机机头向上的角度过大。此时需要降低俯仰角以调整姿态。向前顶杆可以使无人机的机头上仰角度减小,也就是让无人机的俯仰角趋于正常,所以应柔和地向前顶杆来修正。而向后带杆会使俯仰角进一步增大;向右扭舵和向左扭舵主要用于控制无人机的偏航方向,不能解决俯仰角偏高的问题。因此答案选A。
3、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统工作温度范围为()单选题
A.-10℃~+55℃^
B.-10℃~+65℃^
C.-15℃~+55℃^
D.-15℃~+65℃
【答案】:A
【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》明确规定多旋翼无人机巡检系统的工作温度范围是-10℃~+55℃,所以正确答案是A选项。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,巡检作业,严禁中型无人直升机在线路正上方飞行。确有必要跨越线路,应采用上跨方式,与最上层线路的净空距离不小于()。单选题
A.A、35m^
B.B、30m^
C.C、25m^
D.D、20m
【答案】:B
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》严格规定了巡检作业时中型无人直升机的飞行要求,禁止其在线路正上方飞行。当有必要跨越线路时,为保障巡检作业安全以及输电线路的稳定运行,必须采用上跨方式。规程明确规定此时与最上层线路的净空距离不小于30m,所以答案选B。
5、导航定位偏差水平方向不大于1.5m,垂直方向不大于()m。单选题
A.A、3^
B.B、2^
C.C、5^
D.D、4
【答案】:A
【解析】导航定位偏差有水平方向和垂直方向的要求,本题考查垂直方向的偏差数值。题目明确给出水平方向不大于1.5m,而垂直方向的正确偏差值对应的选项是A,其值为3m,所以导航定位偏差垂直方向不大于3m。
6、根据光照方向调整航迹方向,避免因光照引起的图像采集模糊或者()的情况出现。单选题
A.A、图像光线不足^
B.B、图像锐化严重^
C.C、图像曝光过度^
D.D、图像信息缺失
【答案】:C
【解析】光照情况对图像采集效果有重要影响。光照过强会导致图像曝光过度,使图像失去细节、色彩失真等,出现模糊或曝光过度的情况较为常见。选项A中图像光线不足通常是光照不足导致,并非光照方向问题主要引发的;选项B图像锐化严重与光照方向关系不大,它主要和图像处理时锐化算法等有关;选项D图像信息缺失原因较为复杂,光照方向一般不是直接导致图像信息缺失的原因。所以结合题意,应选C图像曝光过度。
7、()是指不参与具体工作,负责监督和看护工作成员的工作行为是否符合安全标准的责任人员。单选题
A.工作票签发人^
B.工作负责人^
C.工作监护人^
D.工作许可人
【答案】:C
【解析】工作监护人的职责是不参与具体工作,专门负责监督和看护工作成员的工作行为是否符合安全标准。工作票签发人主要负责审核工作必要性、安全性等内容;工作负责人是组织、指挥工作成员完成工作任务的人员;工作许可人负责审查工作票所列安全措施是否正确完备,是否符合现场条件,并负责许可和终结工作等。所以本题应选工作监护人,答案是C。
8、配电变压器的防雷装置位置应尽量靠近()。单选题
A.变压器^
B.跌落式熔器^
C.水泥杆^
D.台架
【答案】:A
【解析】配电变压器的防雷装置位置应尽量靠近变压器。这是因为防雷装置的主要作用是保护变压器免受雷击损害。将防雷装置靠近变压器,能够在雷电发生时,使雷电流更快速、更直接地引入大地,减少雷电流在传输过程中对变压器及相关线路造成损害的可能性,最大程度降低雷电对变压器的影响,从而有效
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