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（新版）无人机（AOPA培训）考试题库

第一部分单选题(50题)

1、由地面站、通讯天线以及控制软件等组成，通过()对无人直升机和任务设备进行控制的设备及工具的集合。单选题

A.A、手动方式^

B.B、预设方式^

C.C、口头方式^

D.D、遥控方式

【答案】：D

【解析】题目描述的是对无人直升机和任务设备进行控制的设备及工具集合，其组成包含地面站、通讯天线以及控制软件等。逐一分析各选项：手动方式通常无法借助地面站、通讯天线和控制软件等进行远程控制，不符合设备集合的控制特点；预设方式只是一种控制程序设置手段，不能作为整个设备及工具集合实现控制的方式；口头方式明显不适合通过专业的设备及工具来控制无人直升机和任务设备。而遥控方式可通过地面站、通讯天线等设备及控制软件对无人直升机和任务设备进行远程操控，符合题意，所以答案选D。

2、电气设备需要接地操作时，必须先()。单选题

A.倒负荷^

B.验电^

C.装设遮拦^

D.戴安全带

【答案】：B

【解析】电气设备在需要进行接地操作前，先进行验电是非常必要的。验电的目的是为了确认设备是否确实已停电，设备上有无残余电荷等情况。如果未验电就直接进行接地操作，若设备实际上并未停电或者存在残余电荷，那么在接地的瞬间可能会引发触电、短路等安全事故。而倒负荷主要是为了调整电力系统的负荷分配，与接地操作前的必要步骤无关；装设遮拦一般是在电气设备检修等情况下起到隔离、警示作用，并非接地操作前的首要步骤；戴安全带通常是在高处作业时保证人员安全的措施，和接地操作前的操作没有直接联系。所以电气设备需要接地操作时，必须先验电，答案选B。

3、导体的电阻是客观存在的，即使没有外加()，导体仍然有电阻。单选题

A.电容^

B.电压^

C.电桥^

D.电量

【答案】：B

【解析】电阻是导体本身的一种性质，它只与导体的材料、长度、横截面积和温度有关，与是否有外加电压等因素无关。即使导体两端没有外加电压，导体的电阻依然客观存在。而电容是表征电容器容纳电荷本领的物理量；电桥是一种利用比较法精确测量电阻的仪器；电量是表示电荷多少的物理量，这三个选项与导体电阻是否存在没有直接关联。所以答案选B。

4、无人直升机飞行状态稳定后，适时由()模式切换为全自主飞行模式，观察无人直升机飞行状态。单选题

A.A、控制飞行^

B.B、手动飞行^

C.C、增稳飞行^

D.D、自主飞行

【答案】：B

【解析】在无人直升机的操作过程中，当飞行状态稳定后进行模式切换。手动飞行模式是需要操作人员进行较多干预和控制的模式，在飞行状态稳定后可以适时将其切换为全自主飞行模式，让直升机依据预设程序和系统自动完成飞行任务。而控制飞行并非标准的无人直升机飞行模式表述；增稳飞行模式主要是增强飞行的稳定性，但它通常不是在状态稳定后向全自主飞行模式切换的前序模式；自主飞行模式与全自主飞行模式概念相近，不存在从该模式再切换到全自主飞行模式的情况。所以答案选B。

5、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视应由()人进行。单选题

A.一^

B.二^

C.三^

D.四

【答案】：B

【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，考虑到偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气等情况存在较多不确定性和潜在危险，单人巡视难以应对可能出现的突发状况，为确保巡视人员的安全以及巡视工作的顺利开展，规定应由两人进行巡视，所以答案选B。

6、雷电流的极性有正有负，占大多数的是()。单选题

A.正极性^

B.负极性^

C.正、负均衡^

D.无法统计

【答案】：B

【解析】雷电流的极性确实有正有负，但在实际情况中，负极性雷电流出现的概率更高，占大多数，所以答案选负极性。

7、()，是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险单选题

A.融合空域^

B.机场净空区^

C.隔离空域^

D.超低空

【答案】：C

【解析】隔离空域是专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其他航空器的进入来规避碰撞风险。而融合空域是无人机与有人驾驶航空器共用的空域；机场净空区主要是为保障飞机起降安全，对机场周边一定范围内限制障碍物高度的区域；超低空只是一个高度范围概念，并非专门分配给无人机运行并限制其他航空器进入的空域。所以本题答案是C。

8、（）配电设备是指1kV以上、20kV及以下，设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内的，完成电力分配功能的电气装置。单选题

A.高压^

B.特高压^

C.低压^

D.用户

【答案】：A

【解析】按照电压等级划分，高压通常指1kV以上、20kV及以下的电压范畴。特高压是指电压等级更高的输电电压，一般用于远距离大容量输电，与本题中1kV