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(2025修订版)无人机理论知识技能考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无功补偿的基本原理是把容性负载与感性负载接在同一电路中,当容性负载()能量时,感性负载吸收(释放)能量。单选题
A.释放(吸收)^
B.释放(释放)^
C.吸收(吸收)^
D.吸收(释放)
【答案】:A
【解析】无功补偿的基本原理是将容性负载与感性负载连接在同一电路中,利用它们在能量存储和释放上的互补特性来平衡无功功率。容性负载和感性负载的能量变化是相反的过程,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量;当容性负载吸收能量时,感性负载释放能量。选项A准确描述了这种能量变化的互补关系,因此答案选A。
2、是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用()生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力单选题
A.预先规划,最优航迹规划算法^
B.航迹规划,最短航迹规划算法^
C.实时规划,快速航迹规划算法^
D.实时规划,最短航迹规划算法
【答案】:C
【解析】题目描述的是在无人机飞行过程中,要根据实际飞行情况和环境变化制定可分航迹,且约束和飞行环境是实时变化的。这就意味着不能依靠预先规划,因为预先规划无法适应实时变化的情况,所以A选项预先规划可排除。任务规划系统需要在实时变化的环境下综合考量多种条件来生成飞行器的安全飞行航迹,重点在于“实时”以及快速应对变化,而最短航迹规划算法可能无法很好地适应实时变化的威胁、航程、约束等多种条件,可能会因为过于追求最短航迹而忽略了其他重要因素,B、D选项的最短航迹规划算法不符合这种实时动态规划的要求。实时规划能够根据实时的飞行情况和环境变化进行调整,快速航迹规划算法可以在较短时间内生成适应实时情况的航迹,满足任务规划系统在实时变化环境下的需求,所以应该采用实时规划和快速航迹规划算法,答案选C。
3、带电作业应设专责监护人。监护人不得直接操作。监护的范围不得超过()个作业点。单选题
A.1^
B.2^
C.3^
D.4
【答案】:A
【解析】带电作业需设专责监护人,且监护人不得直接操作。为确保监护的有效性和专注性,避免因监护范围过大而无法及时、准确地发现和处理作业过程中的安全隐患,规定监护的范围不得超过1个作业点,所以答案选A。
4、验电时,应戴(),并有专人监护单选题
A.绝缘手套^
B.皮手套^
C.棉手套^
D.导电手套
【答案】:A
【解析】验电是一项具有一定危险性的电气操作,为了保障操作人员的安全,必须采取有效的绝缘防护措施。绝缘手套具有良好的绝缘性能,可以有效防止电流通过人体,避免触电事故的发生。皮手套、棉手套不具备足够的绝缘性能,无法在验电操作中为人员提供可靠的安全防护。而导电手套会使电流导通,使用导电手套进行验电会导致操作人员触电,非常危险。所以验电时应戴绝缘手套,答案选A。
5、在低压三相四线制回路中,要求零线不能()。单选题
A.装设电流互感器^
B.装设电表^
C.安装漏电保护器^
D.安装熔断器
【答案】:D
【解析】在低压三相四线制回路中,零线的主要作用是保证三相负载的相电压平衡。安装熔断器是为了在电路发生过载或短路等故障时切断电路,起到保护作用。但如果在零线上安装熔断器,当熔断器熔断时,就会使零线断开,导致三相负载的相电压不平衡。这可能会使得有的相电压过高,烧毁电气设备;有的相电压过低,设备无法正常工作,甚至可能引发安全事故。而装设电流互感器、电表和漏电保护器对零线本身的功能及三相负载相电压平衡不会产生类似危害,所以在低压三相四线制回路中,要求零线不能安装熔断器,答案选D。
6、无人机飞行航线与输电线路的最小安全距离为()m,为保证巡检效果,飞行航线与输电线路的净空距离不宜大于()m单选题
A.5m,10m^
B.5m,15m^
C.8m,10m^
D.8m,15m
【答案】:D
【解析】无人机飞行时,为确保安全,其飞行航线与输电线路需要保持一定的最小安全距离,根据规定该最小安全距离为8m,所以选项A、B可排除;从保证巡检效果的角度来看,飞行航线与输电线路之间的净空距离不宜过大,过大可能会影响对输电线路的巡检效果,不宜大于15m,所以选项C也不符合要求,正确答案是D。
7、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,地面站软件性能试验中要求地面站可通过无线网络下载地图,在地图上可设置()。单选题
A.A、航点信息^
B.B、航线^
C.C、航点信息和航线^
D.D、飞行轨迹
【答案】:C
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系
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