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（新版）民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、对电力网进行无功补偿，首先要确定最优补偿()。单选题
A.设备^
B.方式^
C.方法^
D.容量
【答案】：D
【解析】对电力网进行无功补偿时，关键是找到一个合适的补偿量，使电网在经济、技术等多方面达到最优运行状态。确定最优补偿容量可以确保在满足电网无功需求的同时，避免过度补偿或补偿不足带来的问题。而补偿设备是实现无功补偿的工具，不同容量的无功补偿需要适配相应的设备；补偿方式主要是指采用集中补偿、分散补偿等不同的布局模式；补偿方法侧重于采用何种技术手段来实现无功补偿。所以首先要确定的是最优补偿容量，答案选D。
2、新一代智能输电线路总体框架包括()应用层平台层网络层感知层。单选题
A.监控指挥中心^
B.生产指挥中心^
C.业务管理中心^
D.数据中心
【答案】：B
【解析】新一代智能输电线路总体框架通常包含生产指挥中心、应用层、平台层、网络层和感知层。生产指挥中心可对输电线路生产运行进行统一指挥和调度，有助于提高输电线路运行的安全性和可靠性。而监控指挥中心主要侧重于实时监控和应急指挥；业务管理中心侧重于业务流程和管理；数据中心主要负责数据的存储和管理，它们都不是该总体框架所包含的正确选项，所以本题答案选B。
3、作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时，应装设临时遮栏（围栏）和警示标识，夜间应设警示光源，在作业结束时应（）。单选题
A.隔天恢复^
B.及时恢复^
C.置之不理^
D.有时间再恢复
【答案】：B
【解析】在作业期间拆除升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板并装设临时遮栏和警示标识是为了保障安全。作业结束后，为避免人员因未及时注意到拆除情况而发生意外，必须及时恢复这些防护设施。“隔天恢复”会使防护缺失时间延长增加危险；“置之不理”和“有时间再恢复”都不能及时消除安全隐患，所以应选B及时恢复。
4、多旋翼无人机作业应在良好天气下进行，风速不大于()单选题
A.6m/s^
B.12m/s^
C.10m/s^
D.8m/s
【答案】：C
【解析】多旋翼无人机在作业时，其飞行稳定性和安全性受天气条件影响较大，特别是风速。如果风速过大，会增加无人机飞行的难度和风险，比如可能导致飞行姿态难以控制、增加能耗、影响作业质量等。当风速不大于10m/s时，多旋翼无人机能够相对稳定地飞行和执行作业任务。而当风速超过10m/s时，无人机受到的风力干扰显著增大，可能无法正常作业。选项A的6m/s过于保守，在实际作业中，在略高于此风速的情况下无人机也能正常工作；选项B的12m/s风速偏大，此时无人机飞行的稳定性和安全性会大幅下降，不利于作业；选项D的8m/s也不是标准的最大允许风速。所以多旋翼无人机作业时风速不大于10m/s，答案选C。
5、遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括（）。单选题
A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量^
B.着陆条件不好^
C.转移视线看地面的时机，角度，距离不固定，不确定^
D.飞机型号不同
【答案】：D
【解析】遥控无人机着陆时产生着陆偏差的原因通常与驾驶员的操作状态和着陆环境有关。选项A中精神过分紧张、注意力分配不当、操纵动作犹豫不适量，会直接影响对无人机着陆操作的准确性，从而产生着陆偏差；选项B着陆条件不好，如天气、场地等因素，会增加着陆难度，导致着陆出现偏差；选项C转移视线看地面的时机、角度、距离不固定不确定，会使驾驶员无法准确判断无人机的位置和状态，进而产生着陆偏差。而飞机型号不同并不直接导致着陆偏差，它更多地体现在飞机本身的性能特点上，与着陆偏差的产生没有直接关联。所以答案选D。
6、耐张串可采用大吨位()绝缘子；悬垂串可采用外伞型()绝缘子，提升防污闪性能。单选题
A.玻璃^
B.陶瓷^
C.复合^
D.以上均可
【答案】：A
【解析】对于耐张串，大吨位玻璃绝缘子具有良好的机械性能和电气性能，同时玻璃材质具有自爆特性，可及时发现劣化绝缘子便于更换，所以耐张串可采用大吨位玻璃绝缘子。而对于悬垂串，外伞型玻璃绝缘子能有效增大爬电距离，提升防污闪性能。陶瓷绝缘子虽然也有一定的应用，但相比之下在上述应用场景中玻璃绝缘子更为合适；复合绝缘子通常有其特定的应用场景和优势，但不是本题所描述情况的首选。所以答案选A。
7、使电缆不随热胀冷缩发生位移的夹紧固定方式称()单选题
A.挠性固定^
B.刚性固定^
C.柔性固定^
D.曲性固定
【答案】：B
【解析】这道题考查电缆夹紧固定方式的概念。刚性固定能够使电缆在热胀冷缩时不发生位移，它通过相对稳固的固定结构，限制了电
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