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（新版）无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足，短期内不影响安全的，为()。单选题

A.紧急缺陷^

B.重大缺陷^

C.一般缺陷^

D.其他缺陷

【答案】：C

【解析】在电力设施相关标准中，缺陷等级一般分为紧急缺陷、重大缺陷和一般缺陷等类别。紧急缺陷通常是指情况非常危急，会直接影响设备安全运行甚至可能引发安全事故，需要立即处理的缺陷。重大缺陷是指对设备安全运行有较大威胁，需要尽快安排处理的缺陷。而当电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足，但短期内不影响安全时，这种情况的严重程度相对较低，不会立即对安全造成严重影响，符合一般缺陷的定义，所以答案选C。

2、()是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人单选题

A.无人机系统驾驶员^

B.无人机系统的机长^

C.无人机观测员^

D.运营人

【答案】：A

【解析】本题主要考查对无人机相关人员职责定义的了解。选项A，无人机系统驾驶员是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人，该定义符合题目描述，所以选项A正确。选项B，无人机系统的机长在无人机运行中可能承担着管理和决策等其他方面的职责，并非主要负责在飞行期间适时操纵无人机，所以选项B错误。选项C，无人机观测员主要负责对无人机的飞行情况进行观察和报告等辅助工作，并非对无人机运行负有必不可少责任且适时操纵无人机的人，所以选项C错误。选项D，运营人通常是组织、管理无人机运行活动的主体，而非直接操纵无人机的人，所以选项D错误。综上，答案选A。

3、带电作业严禁()停用或恢复重合闸。单选题

A.擅自^

B.约时^

C.自作主张^

D.工作负责人

【答案】：B

【解析】在带电作业中，“约时停用或恢复重合闸”是被严格禁止的。约时停用或恢复重合闸存在极大安全风险，因为这种方式无法准确把握实际操作的时间和状况。若约时停用重合闸，可能在设备故障时因重合闸未按实际需求动作，造成故障设备不能及时恢复供电或扩大停电范围；若约时恢复重合闸，可能在故障未排除的情况下重合闸就恢复，对设备和工作人员安全构成威胁。而“擅自”“自作主张”表述含义宽泛，“工作负责人”是作业中的角色并非停用或恢复重合闸的禁止行为主体。所以答案选B。

4、无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）。单选题

A.增加油门以保持空速^

B.减小油门以保持空速^

C.针对此情况，无需做相关动作^

D.使飞行速度减小

【答案】：A

【解析】当无人机定速遥控飞行时放下起落架，起落架放下后，无人机的空气阻力会增大。为了保持原有的空速（即飞机相对空气的速度），需要增加动力来克服增加的阻力，而增加油门可以使发动机输出更大的功率，从而增加动力。所以驾驶员需增加油门以保持空速，答案选A。

5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机应储备不少于()架次正常巡检所需油料，小型无人直升机应配备不少于()组电池。单选题

A.A、2，5^

B.B、3，6^

C.C、2，6^

D.D、3，5

【答案】：C

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定，中型无人直升机应储备不少于2架次正常巡检所需油料，小型无人直升机应配备不少于6组电池，所以答案选C。

6、缺陷处理流程包括设备的发现和报送、确认和()、消缺和验收、反馈等环节。单选题

A.管控^

B.评分^

C.巡视^

D.定级

【答案】：D

【解析】缺陷处理流程是一个系统的过程，包括设备缺陷的发现和报送，之后要对缺陷进行确认，确认之后关键的一步是对缺陷进行定级。因为不同级别的缺陷，其处理的优先级、方式等都有所不同。例如，严重级别的缺陷可能需要立即安排消缺，而一般级别的缺陷可以根据实际情况安排合适的时间进行处理。而管控一般不属于确认环节之后的特定步骤；评分不是缺陷处理流程中的关键环节；巡视是发现缺陷的一种手段，并非确认之后的环节。所以答案选D。

7、串联电容器的总电容，()任一串联电容器的电容，并联电容器的总电容，()任一并联电容器的电容。单选题

A.大于小于^

B.小于大于^

C.小于小于^

D.大于大于

【答案】：B

【解析】对于串联电容器，总电容的倒数等于各串联电容器电容倒数之和。即\(\frac{1}{C_{总}}=\frac{1}{C_1}+\frac{1}{C_2}+\cdots+\frac{1}{C_n}\)，由此可知总电容\(C_{总}\)小于其中任一串联电容器的电容。对于并联电容器，总电容等于各并联电容器电容之和，即\(C_{总}=C_1+C_2+\cdots+C_n\)，所以总电容\(C_{总}\)大