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（新版）AOPA无人机考试理论题库

第一部分单选题(50题)

1、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间单选题

A.56^

B.44^

C.100^

D.150

【答案】：B

【解析】民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人需要在民用无人驾驶航空器系统上进行一定时长的飞行训练。本题中各选项代表不同的训练时长，选项A为56小时，选项C为100小时，选项D为150小时，而正确答案是选项B的44小时，这意味着按照规定，申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于44小时的飞行训练时间。

2、具有电动跳、合闸装置的低压自动空气断路器()。单选题

A.不允许使用在冲击电流大的电路中；^

B.可以作为频繁操作的控制电器；^

C.不允许作为频繁操作的控制电器；^

D.允许使用在冲击电流大的电路中

【答案】：C

【解析】低压自动空气断路器是一种常用的保护电器，用于在电路发生过载、短路等故障时自动切断电路。虽然具有电动跳、合闸装置，但它的触头在分合闸过程中会产生磨损和电弧，频繁操作会加速触头的损坏，降低断路器的使用寿命，还可能导致触头熔焊等故障，影响其正常工作和保护性能，所以它不允许作为频繁操作的控制电器。选项A，具有电动跳、合闸装置的低压自动空气断路器可以采取一定措施后使用在冲击电流大的电路中；选项B，如上述分析，不能频繁操作；选项D，虽然可以使用在冲击电流大的电路，但需要合适的脱扣器等配置，该说法不够严谨。综上所述，答案选C。

3、搭载任务设备的无人直升机任意两点（含旋翼）之间距离不大于()M。单选题

A.A、1.8^

B.B、1.2^

C.C、1.5^

D.D、2.0

【答案】：A

【解析】本题考查搭载任务设备的无人直升机的相关尺寸规定。在搭载任务设备的无人直升机相关标准中，明确要求其任意两点（含旋翼）之间距离不大于1.8M，所以答案选A。

4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，电池循环寿命试验中每次充放电之间应隔()。单选题

A.A、0.5h~1h^

B.B、1h~1.5h^

C.C、1h~2h^

D.D、1.5h~2h

【答案】：A

【解析】本题依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，考查电池循环寿命试验中每次充放电之间的间隔时间。选项A“0.5h~1h”符合该规定中对于每次充放电间隔时间的要求，而选项B“1h~1.5h”、选项C“1h~2h”和选项D“1.5h~2h”均不符合规定，所以答案选A。

5、根据运行经验，聚乙烯绝缘层的破坏原因，主要是()。单选题

A.绝缘老化^

B.外力破坏^

C.腐蚀^

D.高温

【答案】：A

【解析】在聚乙烯绝缘层的实际运行当中，绝缘老化是导致其破坏的主要原因。随着使用时间增长以及环境因素的影响，聚乙烯材料的性能会逐渐下降，分子结构发生变化，从而降低其绝缘性能，最终致使绝缘层被破坏。外力破坏虽然也可能造成绝缘层损坏，但并非主要原因；一般情况下，聚乙烯具有较好的耐腐蚀性能，所以腐蚀不是导致其破坏的主要因素；尽管高温对绝缘层有一定影响，但通常不是绝缘层破坏的最主要原因。因此，答案选A。

6、（）配电设备是指1kV以上、20kV及以下，设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内的，完成电力分配功能的电气装置。单选题

A.高压^

B.特高压^

C.低压^

D.用户

【答案】：A

【解析】按照电压等级划分，高压通常指1kV以上、20kV及以下的电压范畴。特高压是指电压等级更高的输电电压，一般用于远距离大容量输电，与本题中1kV以上、20kV及以下的电压范围不同。低压一般是指1kV及以下的电压。用户配电设备是一个更宽泛的概念，不是按照特定电压范围的严格定义，不能准确对应本题所描述的设备。所以答案选A，即高压配电设备是指1kV以上、20kV及以下，设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内，完成电力分配功能的电气装置。

7、遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应单选题

A.拉杆稍晚些^

B.拉杆稍早些^

C.还按正常时机拉杆^

D.适当顶杆

【答案】：B

【解析】遥控无人机着陆时，若拉平前飞机俯角较大且下降快，意味着飞机下降趋势明显。若按正常时机拉杆，可能飞机在未充分拉平就已着陆，容易出现重着陆等问题。而拉杆稍早一些，可以提前改变飞机的姿态，使飞机在合适的高度开始拉平，减缓下降速度，从而能更平稳地着陆。所以应选择拉杆稍早些，答案是B。

8、在低压三相四线制回路中，要求零线不能()。单选题

A.装设电流互感器^

B.装设电表^

C.安装漏电保护器^

D.安装熔断器

【答案】：D

【解析】在低压三相四线制回路中，零线起到平衡三相电压、保障电气设备正常运行和人员安全的