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(2025修订版)(试题)无人机地面站考试题库
第一部分单选题(50题)
1、使用钳形电流表时,如被测导线的电流较小,将导线多绕几匝放在钳口测量,其实际电流值为()。单选题
A.表的读数^
B.表的读数除2^
C.表的读数乘以匝数^
D.表的读数除以匝数
【答案】:D
【解析】使用钳形电流表测量时,当把导线多绕几匝放在钳口测量,表的读数是多匝导线电流的综合显示。因为测量时多绕了匝数,所以表的读数是实际电流放大了相应匝数后的结果。那么要得到实际电流值,就需要将表的读数除以匝数,所以答案选D。
2、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括()。单选题
A.控制站软件检查^
B.控制站操作系统检查^
C.预规划航线及航点检查^
D.控制站电源检查
【答案】:B
【解析】本题主要考查无人机驾驶员起飞前控制站检查的内容。-**选项A:控制站软件检查**控制站软件是控制无人机飞行的重要工具,其功能的正常与否直接影响到无人机的飞行控制。在起飞前对控制站软件进行检查,能够确保软件各项功能正常,避免因软件故障导致无人机飞行异常,所以控制站软件检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项B:控制站操作系统检查**控制站操作系统通常是相对稳定的系统,其出现故障的概率较低,并且在日常使用和维护中已进行了较为成熟的管理。同时,对于无人机起飞前的检查,重点在于直接与无人机飞行控制相关的部分,而操作系统在一般情况下并非起飞前需要特别检查的关键因素,所以控制站操作系统检查不必包含在起飞前控制站检查内容中。-**选项C:预规划航线及航点检查**预规划航线和航点决定了无人机的飞行路径和目标位置。在起飞前对其进行检查,能够保证无人机按照预定的路线飞行,避免飞行方向偏差或出现其他飞行问题,是确保飞行安全和任务顺利执行的重要环节,因此预规划航线及航点检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项D:控制站电源检查**控制站电源为控制站的正常运行提供能量支持。如果电源出现问题,如电量不足或电源故障,可能会导致控制站在飞行过程中突然断电,从而失去对无人机的控制,引发严重的安全事故。所以起飞前必须对控制站电源进行检查,以确保其电量充足、供电稳定。综上,答案选B。
3、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于()mAh单选题
A.8000^
B.10000^
C.12000^
D.15000
【答案】:B
【解析】在《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》中明确规定多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于10000mAh,所以答案选B。
4、《中华人民共和国电力法》:电力企业应当加强安全生产管理,建立、健全安全生产()制。单选题
A.承包^
B.责任^
C.奖励^
D.惩罚
【答案】:B
【解析】《中华人民共和国电力法》规定电力企业应加强安全生产管理,建立、健全安全生产责任制是保障企业安全生产的重要措施。安全生产责任制明确了企业内部各岗位、各级人员在安全生产方面的职责和义务,将安全生产工作落实到具体的个人和部门,能够有效提高企业员工的安全生产意识和责任感,促进企业安全生产工作的规范化和科学化。而承包制主要侧重于经营管理模式;奖励制和惩罚制虽然也是企业管理的手段,但它们不能全面涵盖安全生产管理的各项要求和责任界定。所以答案选B。
5、上横担时,应检查横担腐朽锈蚀情况,检查时安全带应系在()上。单选题
A.主杆^
B.铁横担^
C.杆顶^
D.陶瓷横担
【答案】:A
【解析】上横担时,为保障检查横担腐朽锈蚀情况时人员的安全,安全带应系在可靠的固定点上。主杆是杆塔的主要支撑结构,具有较高的稳定性和承载能力,能为系安全带提供可靠的依托,保障作业人员的安全。而铁横担可能存在腐朽、锈蚀问题,自身稳定性存在风险;杆顶空间有限且操作不便,将安全带系在杆顶不利于操作且也未必安全;陶瓷横担强度和稳定性较差,不能作为安全带的可靠固定点。所以答案选A,即安全带应系在主杆上。
6、无人机控制站(也称遥控站、地面站)指无人机系统的组成部分,包括用于操纵无人机的|()。单选题
A.A、设施^
B.B、设备^
C.C、装备^
D.D、遥控
【答案】:B
【解析】本题主要考查对无人机控制站概念中相关组成部分的准确表述。无人机控制站是无人机系统的组成部分,用于操纵无人机的是具体的器械。选项A“设施”通常指为某种需要而建立的机构、系统、组织、建筑等,范围比较宽泛,不太符合操纵无人机这种具体功能所需的针对性描述。选项B“设备”指可供人们在生产中长期使用,并在反复使用中基本保持原有实物形态和功能的生产资料和物质资料的总称。用于操纵无人机的各种仪器、器械等属于设备的范畴,该选项符合题意。选项C“装备”一
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