(新版)电力行业无人机竞赛理论考试题库【夺冠系列】附答案详解.docxVIP

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  • 2025-04-30 发布于河南
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(新版)电力行业无人机竞赛理论考试题库【夺冠系列】附答案详解.docx

(新版)电力行业无人机竞赛理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、在厂站、高压配电线路和低压配电网装拆接地线时,应戴()。单选题

A.棉质手套^

B.胶手套^

C.皮手套^

D.绝缘手套

【答案】:D

【解析】在厂站、高压配电线路和低压配电网装拆接地线时,需要保障操作人员的安全,避免触电危险。绝缘手套具有良好的绝缘性能,能够有效阻隔电流,防止操作人员触电。而棉质手套、胶手套和皮手套不具备足够的绝缘能力,无法在装拆接地线这种涉及电气操作的过程中提供可靠的安全防护。所以应该戴绝缘手套,答案选D。

2、低压避雷器的接地电阻不宜大于()欧姆。单选题

A.4^

B.10^

C.15^

D.30

【答案】:B

【解析】低压避雷器的作用是保护低压电气设备免受雷电过电压和操作过电压的损害,其接地电阻大小对保护效果至关重要。接地电阻越小,雷电流就越容易通过接地装置流入大地,从而降低设备上的过电压,保护设备安全。在实际规定中,低压避雷器的接地电阻不宜大于10欧姆。所以本题答案选B。

3、一电容接到f=50Hz的交流电路中,容抗Xc=240Ω,若改接到f=150Hz的电源时,则容抗Xc为()Ω。单选题

A.80^

B.120^

C.160^

D.720

【答案】:A

【解析】电容容抗的计算公式为\(X_{C}=\frac{1}{2\pifC}\),其中\(X_{C}\)是容抗,\(f\)是电源频率,\(C\)是电容的电容值。由此可知,当电容\(C\)不变时,容抗\(X_{C}\)与电源频率\(f\)成反比。已知最初电源频率\(f_{1}=50Hz\)时,容抗\(X_{C1}=240\Omega\),后来电源频率变为\(f_{2}=150Hz\)。设后来的容抗为\(X_{C2}\),根据容抗与频率成反比可得:\(\frac{X_{C1}}{X_{C2}}=\frac{f_{2}}{f_{1}}\)将\(f_{1}=50Hz\),\(X_{C1}=240\Omega\),\(f_{2}=150Hz\)代入上式可得:\(\frac{240}{X_{C2}}=\frac{150}{50}\)\(150X_{C2}=240\times50\)\(X_{C2}=\frac{240\times50}{150}=80\Omega\)所以答案选A。

4、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全,按照()划设,对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。单选题

A.A、国家有关法律^

B.B、国家有关法规^

C.C、行业规定^

D.D、企业规定

【答案】:B

【解析】空中管制区的划设涉及到国家层面对于空中交通秩序、安全以及国家安全的管理,需要具有权威性和强制性的依据。国家有关法规是由国家制定和颁布的,具有普遍的约束力和权威性,能够全面且有效地规范航空器在空间内的活动,维护空中交通秩序和保障安全。而国家有关法律通常更侧重于宏观的原则性规定,对于空中管制区这种具体领域的详细规定可能不够细致;行业规定主要是行业内部的规范,其效力和适用范围相对较窄;企业规定则仅适用于特定企业内部,无法满足整个空中管制区的管理需求。所以空中管制区应按照国家有关法规划设,答案选B。

5、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括()。单选题

A.发动机油量检查^

B.发动机生产厂家检查^

C.动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查^

D.动力装置启动后与其他系统的干扰检查

【答案】:B

【解析】在无人机起飞前的动力装置检查工作中,发动机油量直接影响动力装置的运行时长和稳定性,是必须检查的项目,所以选项A发动机油量检查是起飞前动力装置检查内容。发动机启动后,怠速转速、震动和稳定性情况能反映发动机的工作状态是否正常,对飞行安全至关重要,属于检查范围,故选项C动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查也是起飞前动力装置检查内容。动力装置启动后可能会与其他系统产生干扰,如影响航电系统、通信系统等,所以需要检查这种干扰情况,选项D动力装置启动后与其他系统的干扰检查同样是起飞前动力装置检查内容。而发动机生产厂家在购买和使用无人机时已经确定,它不会因为每次起飞前的状态而改变,也与本次起飞前动力装置的实际工作状态没有直接关联,不必在起飞前进行检查,所以答案选B。

6、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理。单选题

A.中型无人机^

B.轻型无人机^

C.小型无人机^

D.微型无人机

【答案】:D

【解析】多旋翼无人机作业时按照微型无人机进行管理。因为微型无人机是指空机重量小于0.25千克,起飞全重不大于0.5千克的无人机,多旋翼无人机通常具备体积小、重量轻的特点,符合微型无人机的范畴,所以应按照微型无人机进

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