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(新版)理论考试无人机操作员考试题库及答案
第一部分单选题(50题)
1、无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶员需()。单选题
A.增加油门以保持空速^
B.减小油门以保持空速^
C.针对此情况,无需做相关动作^
D.使飞行速度增大
【答案】:B
【解析】在无人机定速遥控飞行时收起起落架,起落架收起后空气阻力减小。根据牛顿第二定律,在其他条件不变的情况下,阻力减小会使无人机加速。为了保持空速(即飞行速度)不变,就需要减小油门,以此来平衡因阻力减小而增加的动力,所以驾驶员需减小油门以保持空速,答案选B。
2、任务载荷包括机载吊舱和()。单选题
A.A、机载设备^
B.B、辅助设备^
C.C、任务设备^
D.D、飞行设备
【答案】:C
【解析】任务载荷通常指航空器为完成特定任务所搭载的设备和物资等。机载吊舱是任务载荷的一种常见形式,任务设备是专门用于完成特定任务的设备,它和机载吊舱共同构成任务载荷的内容。而机载设备是飞机上所有设备的统称,包含范围太广,不适合与机载吊舱并列作为任务载荷组成;辅助设备是辅助其他设备运行的,并非特定的任务载荷主要组成部分;飞行设备主要是保障飞机飞行的设备,和任务载荷的关联性不大。所以任务载荷包括机载吊舱和任务设备,答案选C。
3、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,10kV户外电力装置的裸露部分在跨越人行过道或作业区时,若导电部分对地高度小于()时,该裸露部分两侧和底部应装设护网。单选题
A.2.7米^
B.2.8米^
C.2.9米^
D.3米
【答案】:A
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,对于10kV户外电力装置的裸露部分在跨越人行过道或作业区这种情形,若导电部分对地高度小于2.7米时,该裸露部分两侧和底部需要装设护网,所以答案选A。
4、电缆及电容器接地前应()充分放电。单选题
A.逐相^
B.保证一点^
C.单相^
D.三相
【答案】:A
【解析】电力系统中电缆及电容器在切断电源后,其内部可能会残留一定的电荷。如果不进行充分放电就进行接地等操作,残留电荷可能会对操作人员或设备造成危害。逐相放电能确保每相电缆及电容器中的电荷都被充分释放,避免出现某相漏电等危险情况。而保证一点、单相和三相这几个选项,都不能准确全面地描述让电缆及电容器充分放电的正确方式。“保证一点”表意模糊,无法明确如何保证以及一点的具体含义;“单相”只对一相进行放电,不能保证其他相也完成放电;“三相”没有体现出要逐相进行操作的关键要点。所以电缆及电容器接地前应逐相充分放电,答案选A。
5、现场禁止使用可能对无人机巡检系统()造成干扰的电子设备。单选题
A.A、卫星信号^
B.B、导航信号^
C.C、通讯链路^
D.D、图传链路
【答案】:C
【解析】在无人机巡检系统中,通讯链路起着至关重要的作用,它承担着无人机与地面控制端之间的数据传输任务,确保飞行指令的准确传达以及飞行状态信息的实时回传。如果在现场使用的电子设备对通讯链路造成干扰,会使无人机无法接收到正确的指令,或者地面端无法及时获取无人机的飞行状态,进而导致飞行姿态失控、任务执行错误等严重问题。而卫星信号主要用于定位,虽然也可能受到干扰,但这并非现场电子设备最易干扰且直接影响巡检操作的方面;导航信号是指引无人机飞行路径的一个因素,其受影响通常不如通讯链路干扰那样直接和严重;图传链路主要负责图像传输,对巡检系统的飞行安全和任务执行的直接影响相对通讯链路较小。所以现场禁止使用可能对无人机巡检系统通讯链路造成干扰的电子设备,答案选C。
6、据统计,无人机系统事故60%以上发生在()。单选题
A.起降阶段^
B.巡航阶段^
C.滑跑阶段^
D.爬升阶段
【答案】:A
【解析】无人机在起降阶段,需要精准控制高度、速度、姿态等参数,对环境因素如风向、气流等更为敏感,操作难度相对较大。同时,起降阶段如果出现设备故障、操作失误、外界干扰等情况,留给飞行员或自动化系统的反应时间较短,很难及时采取有效措施避免事故发生。而巡航阶段无人机飞行状态相对稳定,滑跑阶段主要是在跑道上做准备性运动,爬升阶段虽然有一定技术要求,但整体风险没有起降阶段那么高。所以,无人机系统事故60%以上发生在起降阶段,答案选A。
7、无人机任务规划需要实现的功能包括:()单选题
A.自主导航功能,应急处理功能,航迹规划功能^
B.任务分配功能,航迹规划功能,仿真演示功能^
C.任务分配功能,自主起降功能,仿真演示功能^
D.自主导航功能,自主起降功能,航迹规划功能
【答案】:B
【解析】本题考查无人机任务规划需要实现的功能。下面对每个选项进行分析:-**选项A**:自主导航功能主要是让无人机在飞行过程中能够按照预设
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