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（新版）电力行业无人机竞赛理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，在雨、雪、风沙天气条件时，应采取必要的遮蔽措施后方可进行；雷电天气不得进行()操作。单选题

A.A、起飞和降落^

B.B、加油和放油^

C.C、起飞和巡线^

D.D、降落和放油

【答案】：B

【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，雨、雪、风沙天气采取必要遮蔽措施后可开展相应操作，但雷电天气具有较大危险性。起飞和降落操作虽然在雷电天气也有危险，但题干问的是特定操作；起飞和巡线操作在雷电天气肯定不合适，但并非本题答案；降落和放油操作其中放油不是雷电天气下的关键限制操作。而加油和放油操作在雷电天气进行非常危险，雷电可能引发燃油爆炸等严重后果，所以雷电天气不得进行加油和放油操作，答案选B。

2、民用无人驾驶航空器在隔离空域内运行时，以下要求错误的是()单选题

A.A、民用无人驾驶航空器应当遵守规定的程序和安全要求^

B.B、民用无人驾驶航空器确保在所分配的隔离空域内飞行^

C.C、与水平边界保持6公里以上距离^

D.D、防止民用无人驾驶航空器无意间从隔离空域脱离

【答案】：C

【解析】本题是关于民用无人驾驶航空器在隔离空域内运行要求的单选题。正确答案是C选项，下面对各选项进行分析：-A选项：民用无人驾驶航空器在隔离空域内运行时，遵守规定的程序和安全要求是保障飞行安全的基本前提，所以该选项要求正确。-B选项：确保在所分配的隔离空域内飞行可以避免与其他空域的航空器等发生冲突，这是隔离空域运行的基本要求之一，该选项要求正确。-C选项：通常规定民用无人驾驶航空器在隔离空域内飞行时，与隔离空域水平边界应保持不少于1公里的安全距离，而非6公里以上距离，所以该选项要求错误。-D选项：防止民用无人驾驶航空器无意间从隔离空域脱离，能保证飞行活动在规定的安全范围内进行，该选项要求正确。综上，答案选C。

3、杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时，应对临时拉线采取（）措施。单选题

A.加固和防盗^

B.竖标示牌^

C.设置围栏^

D.悬挂指示灯

【答案】：A

【解析】当杆塔施工过程需采用临时拉线过夜时，为确保临时拉线在夜间的稳固性及安全性，防止其因外力破坏或被盗等情况影响施工后续进程，必须对临时拉线采取加固和防盗措施。而设置竖标示牌主要是起到提示作用，无法保证临时拉线的稳固和防止被盗；设置围栏能在一定程度上起到防护作用，但对于加固和防盗效果不如加固和防盗措施直接有效；悬挂指示灯主要是起到警示作用，同样不能解决加固和防盗的关键问题。所以答案选A。

4、对电力网进行无功补偿，首先要确定最优补偿()。单选题

A.设备^

B.方式^

C.方法^

D.容量

【答案】：D

【解析】对电力网进行无功补偿时，关键是找到一个合适的补偿量，使电网在经济、技术等多方面达到最优运行状态。确定最优补偿容量可以确保在满足电网无功需求的同时，避免过度补偿或补偿不足带来的问题。而补偿设备是实现无功补偿的工具，不同容量的无功补偿需要适配相应的设备；补偿方式主要是指采用集中补偿、分散补偿等不同的布局模式；补偿方法侧重于采用何种技术手段来实现无功补偿。所以首先要确定的是最优补偿容量，答案选D。

5、遥控无人机着陆的过程不包括（）。单选题

A.下滑和拉平^

B.下降和定高^

C.平飘接地^

D.着陆滑跑

【答案】：B

【解析】遥控无人机着陆过程通常包括下滑和拉平、平飘接地、着陆滑跑等阶段。下滑和拉平是从一定高度下降并调整姿态准备着陆；平飘接地是接近地面时保持一定速度和姿态平稳接触地面；着陆滑跑是接地后继续在地面滑行直至停止。而下降和定高一般不是着陆过程特有的阶段，下降可能出现在飞行的很多阶段，定高通常是保持特定高度飞行的操作，与着陆过程的关键步骤关联不大。所以答案选B。

6、线路临时普查工作方式没有足够的时间去规划精确的飞行线路，可以采用输电线路无人机智能巡检系统的()飞行模式，操控人员利用地面站实时图像显示，全程控制无人机的飞行。单选题

A.A、自动^

B.B、速度^

C.C、手动^

D.D、半自动

【答案】：B

【解析】该答案有误，正确答案应该是C。因为题干表明线路临时普查工作方式没有足够时间规划精确飞行线路，且操控人员要利用地面站实时图像显示全程控制无人机飞行，这种情况下适合采用手动飞行模式。自动飞行模式通常是按照预先规划好的精确线路飞行，不符合没有足够时间规划精确线路的条件；速度不是一种飞行模式；半自动飞行模式结合了自动和手动的部分特点，也无法满足操控人员全程控制的要求，所以应选手动飞行模式。

7、对电力网进行无功补偿，首先要确定最优补偿()。单选题

A.设备^

B.方式^

C.方法^

D.