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（新版）特巡警无人机竞赛理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、电力安全工器具经试验或检验合格后，必须在合格的安全工器具上(不妨碍绝缘性能且醒目的部位)贴上“试验合格证”标签，注明试验人、试验日期及()。单选题

A.出厂日期^

B.试验项目^

C.下次试验日期^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】电力安全工器具贴上“试验合格证”标签注明相关信息是为了便于后续管理和监督其安全性。试验日期能明确此次试验时间，而注明下次试验日期可以提醒使用者在合适时间再次对安全工器具进行试验，以确保其持续处于合格、安全的使用状态。出厂日期对于判断当前安全工器具是否还能安全使用参考意义不大，重点在于最近的试验情况和下次应试验的时间；试验项目在试验报告等资料中会详细记录，并非必须在“试验合格证”标签上体现。所以应选下次试验日期，答案是C。

2、中大型无人直升机巡检系统机务应具有()次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：D

【解析】答案选D。对于中大型无人直升机巡检系统机务工作而言，丰富的工作经验至关重要。20次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，能使机务人员积累足够多不同场景、不同状况下的操作处理经验，熟悉中大型无人直升机巡检工作的整体流程和常见问题。而本机型巡检工作经验不少于10次，可确保机务人员对特定机型的性能、结构、易出现的故障点等有更深入的了解和认识，从而更好地保障巡检工作的顺利进行和飞行安全。相比其他选项，A选项的5次及3次、B选项的10次及5次、C选项的10次及6次，在工作经验的积累程度上都不如D选项能更有效地保证巡检系统机务工作的质量和可靠性。所以中大型无人直升机巡检系统机务应具有20次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于10次，答案选D。

3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，程控手是利用地面控制站以增稳或()控制无人机巡检系统的作业人员。单选题

A.A、姿态模式^

B.B、遥控模式^

C.C、全自主模式^

D.D、任意模式

【答案】：C

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定，程控手是利用地面控制站以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统的作业人员。所以本题正确答案选C。

4、固定翼无人机飞行基本上分起飞、()和降落三个阶段。单选题

A.A、空中悬停^

B.B、滑跑起飞^

C.C、空中转弯^

D.D、弹射起飞

【答案】：C

【解析】固定翼无人机的飞行一般分为起飞、空中转弯和降落三个阶段。起飞是从地面进入空中的过程，有滑跑起飞、弹射起飞等不同方式；降落则是从空中回到地面。而空中悬停并非固定翼无人机飞行的普遍阶段，固定翼无人机主要依靠机翼与空气的相对运动产生升力来飞行，通常难以像多旋翼无人机那样在空中悬停；滑跑起飞是起飞阶段的一种具体方式，并非飞行过程中的一个独立阶段；弹射起飞同样是起飞阶段的一种方式，不是独立的飞行阶段。所以答案选C。

5、无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：（），最小航迹段长度，最低安全飞行高度。单选题

A.最大转弯半径，最小俯仰角^

B.最大转弯半径，最大俯仰角^

C.最小转弯半径，最小俯仰角^

D.最小转弯半径，最大俯仰角

【答案】：D

【解析】无人机在飞行过程中，由于自身的物理结构、动力等因素存在诸多限制。对于转弯半径而言，存在最小转弯半径的限制。如果转弯半径小于这个最小值，无人机可能无法正常完成转弯动作，会导致飞行姿态失控等问题。而俯仰角是指无人机机身轴线与水平面的夹角，为了保证无人机飞行的稳定性和安全性，存在最大俯仰角的限制。当俯仰角超过最大限制时，可能会使无人机失去平衡，甚至引发坠毁等危险情况。另外，为了保证航迹的合理性和飞行效率，有最小航迹段长度的限制；为了避免与地面物体碰撞等确保飞行安全，存在最低安全飞行高度的限制。所以本题应选最小转弯半径和最大俯仰角，答案是D。

6、无人直升机巡检系统是指利用无人直升机搭载可见光、红外等检测设备，完成架空输电线路()的作业系统。单选题

A.A、巡检任务^

B.B、巡视任务^

C.C、检修任务^

D.D、修理任务

【答案】：A

【解析】无人直升机巡检系统主要目的就是利用无人直升机搭载可见光、红外等检测设备，对架空输电线路进行检查和监测，以完成巡检任务。巡视任务更侧重于一般性的查看，不如巡检具有系统性和针对性；检修任务重点在于对线路进行维护和修理，这不是无人直升机搭载检测设备的主要工作；修理任务同样强调对故障的修复，并非该系统的核心功能。所以答案选A。

7、对于水平架设的线路来说，导线相邻两个悬挂点(导线固定点)间的