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（新版）无人机飞行原理与性能理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、大、中型无人机直升机应常备有()正常任务飞行所需的油料，小型无人机直升机应有5组及以上备用电池，并应定期充满电。单选题
A.A、1次^
B.B、2次^
C.C、1～2次^
D.D、3次
【答案】：B
【解析】大、中型无人机直升机在执行任务过程中，为了保障飞行的连续性和应对可能出现的突发情况，需要储备足够的油料。选项B规定应常备有2次正常任务飞行所需的油料，这样的储备量既可以满足一次任务飞行的需求，又能在遇到特殊情况需要再次执行任务或者进行补飞时提供保障。选项A仅储备1次飞行的油料，若遇到突发状况可能无法完成任务；选项C的范围“1-2次”不够明确和精确；选项D储备3次飞行的油料虽然储备量更大，但会增加无人机直升机的负担，且在一般情况下超出了实际需求。所以大、中型无人机直升机应常备有2次正常任务飞行所需的油料，答案选B。
2、遥控无人机着陆的过程不包括（）。单选题
A.下滑和拉平^
B.下降和定高^
C.平飘接地^
D.着陆滑跑
【答案】：B
【解析】遥控无人机着陆过程通常包括下滑和拉平、平飘接地、着陆滑跑等阶段。下滑和拉平是使无人机从较高高度平稳过渡到接近地面的飞行状态；平飘接地是在接近地面时保持水平飞行，逐渐降低速度并接触地面；着陆滑跑是无人机在接地后借助惯性继续滑行一段距离直至停止。而下降和定高并非着陆过程独有的特定环节，下降是一个较为宽泛的飞行动作，定高是保持在某个固定高度飞行，它们不属于无人机着陆过程所特有的标准阶段。所以答案选B。
3、对于各种类型的绝缘导线，其允许工作温度为()。单选题
A.45℃^
B.55℃^
C.60℃^
D.65℃
【答案】：D
【解析】在电力系统中，不同类型的绝缘导线都有其对应的允许工作温度标准。一般来说，常见的各种类型的绝缘导线允许工作温度多为65℃。这是考虑到绝缘材料的性能、散热条件以及电气设备长期稳定运行等多方面因素确定的。温度过高会加速绝缘材料的老化，降低其绝缘性能，进而影响导线的使用寿命和电气系统的安全可靠性。如果工作温度超过允许范围，可能导致绝缘损坏，引发漏电、短路等故障。所以对于各种类型的绝缘导线，其允许工作温度为65℃，答案选D。
4、风力大于（）级时应停止在带电线路杆塔上的作业。单选题
A.5^
B.4^
C.3^
D.2
【答案】：A
【解析】在带电线路杆塔上进行作业时，风力大小对作业安全有着至关重要的影响。当风力达到一定级别，会使作业人员操作难度增加，身体平衡难以保持，且杆塔等设备在大风作用下可能会出现晃动等不稳定情况，极大地增加了安全风险。《电力安全工作规程》规定，风力大于5级时应停止在带电线路杆塔上的作业，因此本题应选A。
5、变压器的投运台数应按照负载情况，从()原则出发，合理安排。单选题
A.安全、环保^
B.环保、经济^
C.安全、经济^
D.形象、经济
【答案】：C
【解析】变压器的运行需要同时考虑多个因素。安全是至关重要的，只有确保安全，才能保证电力系统稳定可靠运行，避免出现故障甚至引发安全事故。经济也是关键因素，合理安排变压器的投运台数可以降低能耗、减少运行成本，实现资源的优化利用。而环保并非在安排变压器投运台数时从负载情况出发的直接原则；形象与变压器投运台数的安排没有直接关联。所以变压器的投运台数应按照负载情况，从安全、经济原则出发，合理安排，答案选C。
6、变压器的投运台数应按照负载情况，从()原则出发，合理安排。单选题
A.安全、环保^
B.环保、经济^
C.安全、经济^
D.形象、经济
【答案】：C
【解析】变压器投运台数的安排需要综合考虑多方面因素。首先，安全是电力系统运行的首要前提，只有保障了安全，才能保证设备正常运行以及人员和周围环境的安全。如果不考虑安全因素，可能会引发电气事故，造成设备损坏、停电甚至危及人员生命。其次，经济也是一个重要因素，合理安排变压器的投运台数可以降低损耗，提高能源利用效率，减少运行成本。而环保虽然也是电力系统需要考虑的方面，但并非在安排变压器投运台数时的最直接和关键因素；形象对于变压器投运台数的安排来说，并不是核心考量因素。所以应该从安全、经济原则出发，合理安排变压器的投运台数，答案选C。
7、合成绝缘氧化锌避雷器的优点有()。单选题
A.绝缘性能优良和耐污性强^
B.合成材料成型好，密封性能不足^
C.不具备氧化锌避雷器电气性能优点^
D.耐污性较备氧化锌避雷器差
【答案】：A
【解析】合成绝缘氧化锌避雷器具有绝缘性能优良和耐污性强的优点。选项B中提到密封性能不足，实际上合成绝缘氧化锌避雷器密封性能良好，所以B选项错误；选项C，合成绝缘氧化锌避雷器具备氧化锌避雷
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