城市轨道交通主变电所的电气主接线（牵引供电系统）.pptx

主变电所的电气主接线

变压器-线路单元接线一T（1）主变电所两路高压电源进线，可以是专线，也可以是一路专线、另一路“T”接。高压侧主接线采用变压器-线路单元接线。（2）这种接线最简单，设备最少，不需要高压配电装置。但其可靠性差，因为任一元件出故障，该单元就停止工作。（3）在正常运行方式下，两路线路各带一台主变压器。特点

变压器-线路单元接线一T（4）如主变压器一、二级负荷的负载率较低，系统发生故障时，恢复供电操作十分方便。当一台主变压器或一条线路故障退出运行时，只需在主变电所中压侧做转移负载操作，由另一路进线电源的主变压器承担本主变电所范围内的全部一、二级用电负荷，对相邻主变电所无影响。（5）如主变压器一、二级负荷的负载率较高，当主变压器或线路发生故障时，需要通过相邻主变电所联络来转移部分负荷，实现相互支援。特点

变压器～线路单元接线一T主变电所不设高压配电装置，一台主变压器退出时，其他主变压器能承担本变电所供电范围内的全部一、二级负荷。变压器～线路接线形式被广泛应用于城市交通主变电所中。应用

内桥形接线二①主变电所两路高压电源进线可以都是专线，也可以一路专线、另一路“T”接。高压侧主接线采用内桥形接线②这种接线的优点是有3台断路器，需要的断路器较少，而且线路故障操作简单方便，系统接线清晰。③在正常运行方式下，桥联断路器打开，两路线路各带一台主变压器。特点QF1QF2QF3QS1L1L2T1T2内桥形接线

内桥形接线二④因内桥形接线线路侧装有断路器，线路的投入和切除十分方便。⑤因主变压器运行可靠其故障率低于线路故障率，且主变压器也不需要经常切换，因此这种主接线形式应用较多。特点QF1QF2QF3QS1L1L2T1T2内桥形接线

内桥形接线二对于电源线路较长、故障率较高的情况，采用这种接线方式可以提高供电可靠性。应用内桥形接线QF1QF2QF3QS1L1L2T1T2

外桥形接线三外桥形接线QS1QS2QF3QF1L1L2T1T2QF2①主变电所两路高压电源进线可以都是专线，也可以一路专线、另一路“T”接。高压侧主接线采用外桥形接线②这种接线的优点是有3台断路器，需要的断路器较少特点

外桥形接线三QS1QS2QF3QF1L1L2T1T2QF2③在正常运行方式下，桥联断路器打开，两路线路各带一台主变压器。当一路电源进线失电后，桥联断路器合闸，由另一路电源进线向分挂在两段母线上的两台主变压器供电，承担本变电所范围内的全部一、二级用电负荷，根据供电系统负荷变动情况，确定三级负荷的切除和保留。④线路的投入和切除不方便，需要操作两台断路器，并有一台主变压器暂时停运。桥断路器检修时，两个回路需要解列运行；主变压器侧断路器检修时，主变压器需要较长时期停运。特点外桥形接线

外桥形接线三QS1QS2QF3QF1L1L2T1T2QF2外桥接线一般适用于线路较短，变压器需要经常切换操作的情况。当系统中有穿越功率通过变电站高压配电装置时，也采用外桥接线应用外桥形接线