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（新版）特巡警无人机竞赛理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、搭载在无人直升机上，用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置，可为()光电吊舱型式，也可为云台搭载光电传感器型式。单选题

A.A、普通式^

B.B、红外式^

C.C、转塔式^

D.D、新式

【答案】：C

【解析】搭载在无人直升机上用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置，常见的有转塔式光电吊舱型式以及云台搭载光电传感器型式。转塔式光电吊舱能够灵活转动，具备多维度的视角调整能力，可以更全面地对架空输电线路进行检测、采集与记录信息，所以答案选C。

2、红外热像仪提供()和网络控制接口。单选题

A.A、模数视频接口^

B.B、虚拟视频接口^

C.C、数字视频接口^

D.D、模拟视频接口

【答案】：D

【解析】红外热像仪通常会提供模拟视频接口和网络控制接口。模数视频接口是将模拟信号转换为数字信号的接口，并非红外热像仪常规直接提供的接口；虚拟视频接口并非一个典型的、用于红外热像仪连接的标准接口类型；数字视频接口主要处理数字信号，而红外热像仪原始输出很多时候是模拟信号，需要模拟视频接口进行信号传输。所以红外热像仪提供模拟视频接口和网络控制接口，答案选D。

3、临时线路的配电箱的距地面的高度为()m。单选题

A.1.3~1.5^

B.1.3~1.8^

C.1.2~1.5^

D.1.5~1.8

【答案】：A

【解析】临时线路的配电箱距地面的高度有明确的标准范围。一般来说，为了保证配电箱的正常使用、便于操作和维护，以及保障用电安全等多方面因素，其距地面高度应设置在1.3-1.5m这个区间。选项B的1.3-1.8m范围过大，超出了标准要求的精确区间；选项C的1.2-1.5m下限低于标准要求；选项D的1.5-1.8m下限高于标准要求。所以正确答案是A。

4、配变站的接地装置的接地电阻不应大于()。单选题

A.4Ω^

B.6Ω^

C.8Ω^

D.10Ω

【答案】：A

【解析】配变站的接地装置的接地电阻不应大于4Ω，这是电气安全相关的规定，接地电阻值过大可能无法有效地将电流引入大地，从而在发生电气故障时不能保障设备及人员的安全，因此本题选A。

5、民用无人机驾驶员应当根据其所驾驶的民用无人机的()，符合咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）中关于执照、合格证、等级、训练、考试、检查和航空经历等方面的要求，并依据本咨询通告运行。单选题

A.A、等级制度^

B.B、性质分类^

C.C、等级分类^

D.D、材料分类

【答案】：C

【解析】在民用无人机驾驶中，民用无人机驾驶员应依据所驾驶民用无人机的等级分类，来满足咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）中关于执照、合格证、等级、训练、考试、检查和航空经历等方面的要求并依此运行。不同等级分类的民用无人机，在飞行性能、应用场景等方面存在差异，所以对驾驶员的要求也不同，通过等级分类来制定相应标准能更好地规范民用无人机的驾驶和运行。而等级制度侧重于制度层面，并非直接与无人机本身特性相关；性质分类过于宽泛，不能精准对应相关要求；材料分类与驾驶员应满足的执照、合格证等要求无直接关联。因此答案选C。

6、()利用大地作相线和零线。单选题

A.严禁^

B.可以^

C.必须^

D.必要时

【答案】：A

【解析】在电气系统中，利用大地作相线和零线是非常危险的行为。大地的导电性能不稳定，其电阻会受到土壤湿度、土质等多种因素影响，这可能导致电流不稳定，从而无法保证电气设备正常、稳定地运行。而且，将大地作为相线和零线容易引发触电事故，对人员生命安全构成严重威胁。因此，严禁利用大地作相线和零线，答案选A。

7、遥控无人机进入四转弯时（）。单选题

A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地增大坡度和转弯角速度^

C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

D.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度

【答案】：D

【解析】在遥控无人机进入四转弯的场景中，若飞机接近跑道延长线较快，意味着飞机在横向靠近跑道的速度较大；而转弯剩余角减小较慢，说明飞机转弯的进度落后于正常预期。这两个现象综合起来表明无人机进入四转弯的时机偏晚了。为了让无人机能更好地对准跑道并完成着陆等后续操作，此时应立即协调地增大