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（新版）民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库大全
第一部分单选题(50题)
1、起飞前再次确认气象情况，确保()、风速等环境条件不超过各类型旋翼无人机的飞行限制值。如果有下暴雨、下雪或闪电打雷等以及风速有可能超过该机型抗风限值的天气情况，不得进行飞行作业：单选题
A.A、大气压强^
B.B、大气温度^
C.C、大气密度^
D.D、大气状况
【答案】：B
【解析】在飞行作业前需确认气象情况，要确保一些环境条件不超过旋翼无人机飞行限制值。大气温度对旋翼无人机飞行影响显著，不同温度下空气密度、发动机性能等都会发生变化，进而影响无人机飞行性能。温度过高可能导致无人机动力系统过热，影响飞行稳定性和安全性；温度过低可能影响电池性能，降低电池续航能力。而大气压强在一定范围内变化对旋翼无人机飞行影响相对较小；大气密度虽然也会影响飞行，但它更多是与其他因素共同作用；大气状况是一个宽泛概念，没有像大气温度那样明确地直接关联到飞行限制。所以起飞前再次确认气象情况时，需确保大气温度、风速等环境条件不超过各类型旋翼无人机的飞行限制值，本题答案选B。
2、小型无人机活动半径一般在()左右，超近程无人机活动半径在()以内。单选题
A.A、20km、10km^
B.B、30km、15km^
C.C、40km、20km^
D.D、50km、25km
【答案】：B
【解析】小型无人机活动半径一般在30km左右，超近程无人机活动半径在15km以内，所以答案选B。
3、遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）。单选题
A.如结束拉平过低且速度较大时，应适直接着陆^
B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地^
C.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地^
D.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
【答案】：C
【解析】当遥控无人机着陆时结束拉平过低且速度较大的情况下，如果操作不当容易出现三点接地的危险情况。选项A直接着陆显然不符合安全要求；选项B少拉一点杆不足以提升高度来避免三点接地；选项D停止继续拉杆也无法改变拉平过低的状况。而适当地多拉一点杆可以增加无人机的迎角，从而提升高度，避免三点接地，所以答案选C。
4、在进行较远距离设备巡检时(大于100m，在小型无人机直升机测控范围及续航时间内)采用()飞行模式，按照规划好的航线开展飞行巡检工作。单选题
A.A、自动^
B.B、手动^
C.C、增稳^
D.D、程控
【答案】：D
【解析】在进行较远距离设备巡检（距离大于100m且在小型无人机直升机测控范围及续航时间内）时，采用程控飞行模式可以按照预先规划好的航线开展飞行巡检工作。自动飞行模式虽然也具备一定自动化，但程控模式更强调按照既定程序严格执行规划航线，能精准完成巡检任务，相比之下更适合这种有特定航线要求的巡检场景；手动飞行模式需要人工实时操控，对于较远距离的巡检工作，人工控制难度大且易出现操作误差，不适合长时间较远距离且需按规划航线的巡检；增稳模式主要是增强飞行的稳定性，并不侧重于按规划航线飞行。所以答案选程控飞行模式，即选项D。
5、不需要退出重合闸的第()种工作票不存在工作票的送票及收票过程。单选题
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】：B
【解析】在电力系统工作票管理相关规定中，第二种工作票在不需要退出重合闸的情况下，不存在工作票的送票及收票过程。而第一种工作票等其他类型工作票通常有着相应不同的流程规定。所以本题答案选B。
6、接地线截面不应小于（），并应满足装设地点短路电流的要求。单选题
A.15mm2^
B.20mm2^
C.25mm2^
D.30mm2
【答案】：C
【解析】在电气系统中，接地线的主要作用是在发生电气故障时，将短路电流引入大地，从而保障人员和设备的安全。接地线需要有足够的截面来承受短路电流，避免因过热而损坏。规定接地线截面不应小于25mm2，是为了确保其能满足装设地点短路电流的要求，使短路电流能够安全地通过接地线流入大地。所以本题答案选C。
7、无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：（），最小航迹段长度，最低安全飞行高度。单选题
A.最大转弯半径，最小俯仰角^
B.最大转弯半径，最大俯仰角^
C.最小转弯半径，最小俯仰角^
D.最小转弯半径，最大俯仰角
【答案】：D
【解析】本题主要考查无人机物理限制对飞行航迹的限制因素。对于无人机而言，其飞行航迹会受到多种物理条件的约束。下面对各选项涉及的因素进行分析：###转弯半径在飞行过程中，无人机由于自身的结构、动力等物理特性，存在一个最小转弯半径。如果转弯半径小于这个最小值，无人机可能无法正常完成转弯动作，甚至会导致飞行姿态失控等问题。而不是最大转
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