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(新版)民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库大全
第一部分单选题(50题)
1、配电变压器绕组应采用优质()导线。单选题
A.铁^
B.铜^
C.铝^
D.锡
【答案】:B
【解析】在配电变压器绕组中,常采用优质铜导线。这是因为铜具有良好的导电性,在传输电流过程中能减少电阻损耗,提高变压器的效率;铜还具有良好的导热性,能够快速散热,保证变压器在运行中不会因温度过高而损坏;此外,铜的化学性质稳定,抗腐蚀性强,能提高绕组的使用寿命。相比之下,铁的导电性较差,铝的机械强度较低、化学稳定性不如铜,锡的导电性、机械性能等都不适合作为配电变压器绕组的主要材料。所以配电变压器绕组应采用优质铜导线,答案选B。
2、《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》适用于使用中小型无人直升机和固定翼无人机巡检系统对公司架空输电线路开展无人机巡检作业的()。单选题
A.A、现场作业^
B.B、设备检测^
C.C、周围环境^
D.D、工作人员
【答案】:D
【解析】《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》主要是为了保障在使用中小型无人直升机和固定翼无人机巡检系统对公司架空输电线路开展无人机巡检作业时相关人员的安全等方面,重点针对的是参与作业的工作人员,以规范他们在巡检作业中的行为和安全操作要求,确保整个巡检作业过程安全有序进行,而不是仅针对现场作业、设备检测或者周围环境。所以答案选D。
3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,在检查杆塔本体及金具时,应悬停检查,中型无人直升机单次悬停不宜超过5min,与线路设备净空距离不小于()、水平距离不小于25m。单选题
A.A、35m^
B.B、30m^
C.C、25m^
D.D、20m
【答案】:B
【解析】本题考查《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中中型无人直升机检查杆塔本体及金具时与线路设备的净空距离要求。在进行杆塔本体及金具检查时,中型无人直升机需悬停检查,且单次悬停不宜超过5min,为确保巡检过程的安全以及避免对线路设备造成影响,规程明确规定中型无人直升机与线路设备净空距离不小于30m、水平距离不小于25m,所以答案选B。
4、单相三孔插座安装时,必须把接地孔眼(大孔)装在()。单选题
A.上方^
B.下方^
C.左方^
D.右方
【答案】:A
【解析】单相三孔插座安装有特定的规范和标准,为了保证用电安全和符合电气安装要求,接地孔眼(大孔)应该装在上方。这是因为将接地孔设置在上方,可以减少因意外溅水等情况导致接地孔进水引发短路等安全隐患,同时也符合电气安装的统一标准和习惯,方便使用者正确识别和连接接地装置,保障用电设备和人员的安全。所以答案选A。
5、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,电池低气压试验过程中调节箱内气压至11.6kPa(对应海拔高速为15240m)并保持()。单选题
A.A、4h^
B.B、5h^
C.C、6h^
D.D、7h
【答案】:C
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定,在电池低气压试验过程中,需要调节箱内气压至11.6kPa(对应海拔高度为15240m)并保持6h,所以本题答案选C。
6、惯导系统目前发展出的方式有挠性惯导、()、光纤惯导、微固态惯性仪表等。单选题
A.A、激光惯导^
B.B、红外惯导^
C.C、超声惯导^
D.D、雷达惯导
【答案】:A
【解析】惯导系统即惯性导航系统,是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。目前惯导系统发展出的方式有挠性惯导、激光惯导、光纤惯导、微固态惯性仪表等。选项B中的红外惯导主要是利用红外探测器来获取目标信息进行导航,不属于惯导系统发展的常见方式;选项C中的超声惯导一般是利用超声波进行测量和导航,也不是惯导系统典型的发展方向;选项D中的雷达惯导是依靠雷达设备来进行导航,同样不属于惯导系统发展出来的方式。所以答案选A。
7、按适用(),无人直升机巡检系统分为I、II、III、IV型和V型。单选题
A.A、水平高度^
B.B、海拔高度^
C.C、最高海拔^
D.D、最低海拔
【答案】:B
【解析】无人直升机巡检系统按照海拔高度来进行分类,可分为I、II、III、IV型和V型。海拔高度是一个重要的衡量标准,不同海拔高度环境下,无人直升机面临的气象条件、空气密度、气压等因素不同,对其飞行性能、续航能力、设备可靠性等都会产生显著影响,所以以海拔高度来划分无人直升机巡检系统的类型,有助于针对不同海拔环境合理选择合适类型的巡检系统,以保障巡检工作的顺利进行和巡检效果。而水平高度、最高海拔、最低海拔不能全面且合适地作为划分该巡检系统类型的依据。因此答案选B。
8、绝缘导线和裸导线的连接方法是()的。单选题
A.一致^
B.不一致
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