生物乙醇发展现状及展望分析.pptxVIP

生物燃料乙醇

生物燃料乙醇生物燃料乙醇的概念1生物燃料乙醇的作用2生物燃料乙醇的现状3生物燃料乙醇的应用和争议4

什么是生物燃料乙醇生物燃料乙醇是以生物质为原料生产的可再生能源。它可以单独或与汽油混配制成乙醇汽油作为汽车燃料。.

生物燃料乙醇的作用乙醇含氧量高，可以改善燃烧，减少发动机内的碳沉淀和-氧化碳等不完全燃烧污染物排放乙醇辛烷值高达115，可以取代污染环境的含铅添加剂来改善汽油的防爆性能两大作用

美国计划在今后几年中将其国内的汽油消费量减少20%，其中15%通过使用替代燃料实现，计划到2017年燃料乙醇的年使用量达到1325亿升，是目前年使用量的7倍欧盟27国出台了新的共同能源政策，计划到2020年实现生物燃料乙醇使用量占车用燃料的10%。中国开发生物燃料乙醇的热潮也在近两年骤然升温，中粮科学研究院研发中心有关人士统计分析，中国的生物乙醇产量将于2020年达到10Mt生物燃料乙醇的现状

有些时候ETBE也以替代铅的方式加入汽油中，以提高辛烷值而得到较洁净的汽油；也可以完全替代汽油使用为输送燃料。目前，全球现在使用生物乙醇做成ETBE（EthylTertiaryButylEther乙基叔丁基醚）替代MTBE（甲基叔丁基醚），通常以5~15%的混合量在不需要修改/替换现有汽车引擎的状况下加入；010201生物乙醇的商业应用

生物燃料乙醇的生产过程

3.变性燃料乙醇03指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶段；2.纯烧02即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段1.掺烧01指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%15%，则用E10，E15来表示目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位乙醇汽车的燃料应用方式

使用生物乙醇的一些汽车雷诺梅甘娜E85车型凯迪拉克BLS旅行版三菱生物燃料车型帕杰罗TR4Flex萨博9-4.

目前世界上使用乙醇汽油的国家主要是美国、巴西等国。在美国使用的是E85乙醇汽油，即85%的乙醇和15%的汽油混合作为燃料，而美国是用甘蔗和玉米来生产乙醇的，这种E85汽油的价格与性能与常规汽油相似。现在，美国每年要消耗30亿加仑的乙醇添加到汽油中。如今E85已占乙醇燃料的85%，也正在受到公众的喜爱。然而，这似乎还不够。为了节能和环保，2008年6月28日美国参议院还通过了一项能源法案，要求到2012年，每年石油供应商应当添加80亿加仑的乙醇到汽油中生物乙醇

2007年9月，经合组织(OECD)发表了题为《生物燃料：是比疾病还要糟糕的治疗方案吗？》的长篇报告，认为发展生物燃料得不偿失，呼吁美国和欧洲国家取消对当前生物液体燃料的补贴政策。在同期召开的OECD“可持续发展圆桌会议”上，针对燃料乙醇的能源投入产出比、经济性、社会和环境影响问题，支持和反对生物燃料的两派展开了激烈辩论。中国已率先开始限制和调控生物燃料乙醇产业。07年底，国家发改委紧急下发《关于加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知》，暂停核准和备案玉米加工燃料乙醇项目，并对在建和拟建项目进行全面清理。08年6月，发改委全面叫停粮食乙醇的开发，要求今后生物燃料的发展必须满足不占用耕地、不消耗粮食和不破坏生态环境为前提。生物乙醇存在的争议

生物乙醇面临的问题问题虽然第一代生物燃料“相当的环保”，但是很显然它把人嘴里的食物夺出来挪作他用了其中一个问题是生物燃料的发展会让贫穷国家的粮食问题更加严重。发展生物燃料势会让粮食价格继续攀升。也就是说，富人的“环保”正在使穷人更饥饿。另外一个问题是生物燃料的能量效率较低。有一个比率叫“化石燃料比率”，汽油的这个比率是0.81，而玉米酒精的比率高达1.3，说它的效率还不如化石燃料，比汽油差得远，

解决方案第二代生物燃料更“政治正确”。它们不要用粮食制造，转而采用不可食用的纤维素比如用麦秆、玉米秆生产酒精。现在已经有人在生产第二代生物燃料，但是问题在于用来分解纤维素的酶成本太高。但是科学家们现在正在用转基因的方法培养一种“超级酵母菌”实现纤维素的高效转化。第一代生物乙醇是用粮食来生产的，比如说在美国是用玉米，在巴西用甘蔗等等。但是因为玉米也好、甘蔗也好，都是以牺牲粮食为代价的，导致了粮价的飞涨，渐渐地会被淘汰

第三代生物燃料主要是指从海藻中提取油脂等物质。种植海藻不需要占用土地和淡水资源。美国能源部估计，如果要全部用海藻燃料代替化石燃料，需3.8万平方千米的海面作为第三代生物燃料项目，从海藻中提炼生物燃料的研究正处于实验室阶段，中国也在研究，但距离实现商业化阶段还比较远。

生物乙醇的未来第二代：植物纤维第一代：粮食第三代：海藻希望在未来

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