2025年高级经济师运输经济03.第3章-可持续交通运输体系2.pdfVIP

高级经济师高级经济实务(运输经济)

1.【简答题】

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简述交通运输外部性的层次。

【答题提示】（问号对应的内容为记忆关键词，也是本题的关键得分点，可根

据提示先自行回忆相关内容，然后再对照解析进行知识梳理和巩固。）

（1）交通运输？外部性，即？的正负影响。

（2）交通运输？外部性，包括正外部性？和负外部性？。

（3）由？的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置。

（4）运输系统的行为影响到？的第三群体。

你的答案:未作答

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题目解析:

交通运输外部性的层次如下：

（1）交通运输供给外部性，即基础设施供给产生的正负影响。

（2）交通运输使用外部性，包括正外部性（如可通达性提高和节约时间，产

生新的消费和新的物流组织）和负外部性（如交通拥堵、运输系统未涵盖的费

用、环境影响、交通事故）。

（3）由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置。

（4）运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体。

【注意】题干为外部性，不要回答外部成本的层次。

本题解析反馈:没看懂看懂

考核知识点:

可持续交通运输体系

试题难度:

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2.【简答题】

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全球可持续交通建设的中国方案有哪些主张？

【答题提示】（问号对应的内容为记忆关键词，也是本题的关键得分点，可根

据提示先自行回忆相关内容，然后再对照解析进行知识梳理和巩固。）

第一，坚持？，推进？。要加强基础设施“？”、制度规则“？”，促进？“四位

一体”互联互通。

第二，坚持？，促进？。要加强？，为最不发达国家、内陆发展中国家？提供

更多支持，促进共同繁荣。

第三，坚持？，增强？。要大力发展？，推动？、？、？、？等新技术与交通

行业深度融合，使人享其行、物畅其流。

第四，坚持？，实现？。推广？、？、？、？交通装备，鼓励引导绿色出行，

让交通更加环保、出行更加低碳。

第五，坚持？，完善？。要维护？。

你的答案:未作答

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题目解析:

习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上提出了“五个坚持”的

主张。

第一，坚持开放联动，推进互联互通。建设开放型世界经济，不搞歧视性、排

他性规则和体系。要加强基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”，促进陆、

海、天、网“四位一体”互联互通。

第二，坚持共同发展，促进公平普惠。要加强南北合作、南南合作，为最不发

达国家、内陆发展中国家交通基础设施建设提供更多支持，促进共同繁荣。

第三，坚持创新驱动，增强发展动能。要大力发展智慧交通和智慧物流，推动

大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其

行、物畅其流。

第四，坚持生态优先，实现绿色低碳。推广新能源、智能化、数字化、轻量化

交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳。

第五，坚持多边主义，完善全球治理。要维护联合国权威和地位。

【解析】答题时，一级标题必须正确。

本题解析反馈:没看懂看懂

考核知识点:

可持续交通运输体系

试题难度:

答疑:

我要提问

笔记:

记笔记

我的笔记

笔记列表

暂无笔记

3.【简答题】

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请阐述交通运输外部性的评估方法包括哪些？

【答题提示】（问号对应的内容为记忆关键词，也是本题的关键得分点，可根

据提示先自行回忆相关内容，然后再对照解析进行知识梳理和巩固。）

（1）？法。

（2）？法，即不是用直接的市场价格来衡量环境物品或交通服务的价值，而

是用替代物来间接衡量。替代市场法主要有以下三种。

1）？法，即用旅行费来替代衡量人们对环境物品的价值评价。

2）内涵定价法，即通过？的内涵价值来评估空气污染或噪声对物品价格的影

响。

3）？法，即用人们为保护自身不受环境损害的影响所支付的费用来衡量环境

物品的价值，它是外部成本货币化评估中采用？的方法。

（3）间接方法，即不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及

其影响之间的？，然后再测定人们对所产生影响的偏好程度。

（4）？法，即通过向经济行为人询问为消除环境不适而愿意支付的成本（或

者是忍受某种不适所需的补偿数额），从而获取对环境不适的经济评价。

你的答案:未作答

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题目解析:

交通运输外部性的评估方法包括以下几种。

（1）实际发生法。

（2）替代市场法，即不是用直接的市场价格来衡量环境物品或交通服务的价

值，而是用替代物来间接衡量。替代市场法主要有以下三种。

1）旅行成本法，即用旅行费（时间、金钱）来替代衡量人们对环境物品的价

值评价。