高考二轮专题---交通.docVIP

微专题----交通运输布局及其影响

考点提炼;

交通区位条件

水运特别是内河航运的区位条件分析，再把握标准模板的前提下，细分岛屿河运的区别，如台湾淡水河的航运价值，比拟莱茵河、长江，就很一目了然

交通网线建设的影响因素

1、高铁第一科技，尽量平直，抓住客运。影响建设的四大条件中注意答题语言的运用，这里很难运用四字诀。如合福高铁的建设

2、泛亚铁路的建设

3、运用：义新欧铁路运高端葡萄酒的优点

交通线建设的意义结合福建高考题去领会，常规的答题模板出题人会尽量防止。

交通线选择的利弊分析

主要从建设本钱桥隧建设、沿途城镇拆迁庞大本钱、占用耕地等方面衡量

根底稳固

因受下垫面差异影响，不同路段雪后结冰状况会不一样。以下图为我国黄土高原区某地甲、乙两条公路景观示意图。据此完成1、2题。

1.甲、乙两条公路面雪后结冰最为严重

的路段可能是

A.乙公路①路段B.乙公路②路段

C.甲公路③路段D.甲公路④路段

2.影响乙公路比甲公路平直的主要因素是

A.气候B.城镇

C.地形D.科技

(2014·新课标全国卷Ⅰ·T4～6·12分)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如以下图所示。读图,完成3～5题。

3.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()

A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形

4.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是()

A.线路过长 B.距城镇过远C.易受洪水威胁 D.工程量过大

5.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于

A.地形分布 B.绿洲分布C.河流分布 D.沙漠分布

6.(2014·广东文综·T1·4分)以下图为某年许昌与周边局部城市的高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。以下城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是()

A.平顶山和新乡 B.焦作和漯河

C.济源和开封 D.郑州和洛阳

7.(2014·浙江文综·T3·4分)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚局部地区略图。我国与中亚国家之间大力开展铁路运输,表达其优势的是()

①适宜长距离大宗货物运输②修建总本钱低③运输快捷,灵活方便

④受气象灾害影响相对较小

A.①③ B.②③ C.①④ D.②④

(2014·四川文综·T3、4·8分)以下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图答复8、9题。

8.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()

A.700～900km B.600～800kmC.500～700km D.400～600km

9.甲运输方式应该是()

A.高速公路 B.普通铁路C.航空 D.水路

(2014·江苏地理·T11、12·4分)以下图是我国某城镇开展变化示意图。读图答复10、11题。

10.位于老城区东南的码头选址考虑因素是()

A.码头位于河流凸岸,不易淤积B.码头位于河流凹岸,不易淤积

C.码头对面有沙洲,利于避风D.码头受水流冲击小,航行平安

11.随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是()

A.实现各类交通有效衔接B.减轻城镇人口压力

C.拉动城镇向西迅速扩展D.完善区域城镇体系

12.(2013·广东文综?T8?4分)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()

A.在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD开展

B.在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化

C.在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD

D.在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城有利于促进郊区城市化

(2013·天津文综?T4～5?8分)随着轨道交通和互联网的开展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。

13.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化表达了我市轨道交通的()

A.高速化 B.网络化 C.大型化 D.专业化

14.随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了()

A.商业网点密度的加大B.商业区的规模扩大

C.商品流通环