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(新版)无人机应用技术考试测试题库
第一部分单选题(50题)
1、外单位在填写工作票前,应由运行单位对外单位进行书面(),并在《安全技术交底单》上由双方签名确认。单选题
A.安全措施交底^
B.安全组织措施^
C.安全措施^
D.安全技术交底
【答案】:D
【解析】外单位在填写工作票前,运行单位需要对外单位进行全面、详细且具有针对性的书面指导,使其了解工作中的技术要求、危险点以及相应的防范措施等,这属于安全技术方面的内容。安全技术交底可以让外单位清楚工作过程中的技术细节和安全要求,从而保障工作安全进行。而安全措施交底侧重于具体措施;安全组织措施主要涉及工作中的组织安排;安全措施表述相对宽泛。所以应由运行单位对外单位进行书面安全技术交底,并在《安全技术交底单》上由双方签名确认,答案选D。
2、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业,若无人直升机巡检系统在巡检作业点处的位置、姿态以及悬停时间等需要调整以满足拍照和摄像作业的要求,任务手应及时告知程控手具体要求,由()根据现场情况和无人直升机状态决定是否实施。实施操作应由程控手通过地面站进行。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】:C
【解析】在使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业中,当无人直升机巡检系统在巡检作业点处的位置、姿态以及悬停时间等需要调整以满足拍照和摄像作业要求时,任务手会及时告知程控手具体要求。而最终要根据现场情况和无人直升机状态决定是否实施调整的是程控手,并且实施操作也是由程控手通过地面站进行,所以答案选C。
3、搭载任务设备的无人直升机任意两点(含旋翼)之间距离不大于()M。单选题
A.A、1.8^
B.B、1.2^
C.C、1.5^
D.D、2.0
【答案】:A
【解析】本题考查搭载任务设备的无人直升机的相关尺寸规定。在搭载任务设备的无人直升机相关标准中,明确要求其任意两点(含旋翼)之间距离不大于1.8M,所以答案选A。
4、电力系统在运行中发生三相短路时,通常出现()现象。单选题
A.电压升高^
B.电流谐振^
C.电流急剧减小^
D.电流急剧增大
【答案】:D
【解析】在电力系统中,三相短路是一种严重的故障情况。当发生三相短路时,相当于电路中的阻抗大幅减小。根据欧姆定律\(I=U/Z\)(其中\(I\)为电流,\(U\)为电压,\(Z\)为阻抗),在电源电压基本保持不变的情况下,阻抗\(Z\)急剧减小,那么电流\(I\)就会急剧增大。而三相短路时电压通常是降低的,而不是升高,选项A错误;电流谐振一般是在特定的电路参数下才会发生,并非三相短路时的常见现象,选项B错误;三相短路时电流是增大而不是急剧减小,选项C错误。所以答案选D。
5、电放电抗扰度试验中,需在垂直耦合板上选取均匀分布的()个放电点。单选题
A.A、20^
B.B、15^
C.C、10^
D.D、5
【答案】:C
【解析】在电放电抗扰度试验里,为保证测试结果的准确性和代表性,需要在垂直耦合板上合理选取放电点。而标准规定需在垂直耦合板上选取均匀分布的10个放电点,所以答案选C。
6、遥控无人机进入四转弯时()。单选题
A.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
B.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地增大坡度和转弯角速度^
C.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
D.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
【答案】:D
【解析】在遥控无人机进入四转弯的场景中,若飞机接近跑道延长线较快,意味着飞机在横向靠近跑道的速度较大;而转弯剩余角减小较慢,说明飞机转弯的进度落后于正常预期。这两个现象综合起来表明无人机进入四转弯的时机偏晚了。为了让无人机能更好地对准跑道并完成着陆等后续操作,此时应立即协调地增大坡度和转弯角速度,使无人机能更快地调整航向,跟上合适的转弯进度。所以答案选D。
7、在低压架空线路中,导线的排列一般采用()。单选题
A.双行排列^
B.水平排列^
C.垂直排列^
D.三角形排列
【答案】:B
【解析】在低压架空线路中,导线水平排列具有诸多优点,使得其成为常用的排列方式。首先,水平排列的结构简单,安装和维护都相对方便,施工人员能够较为轻松地进行导线的架设和后续检修工作。其次,水平排列的杆塔结构也较为简单,能降低建设成本。相比双行排列,水平排列在空间利用和成本方面更具优势;垂直排列一般适用于电压等级较高、导线截面较大的情况,在低压架空线路中使用较少;三角形排列虽然也有
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