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（新版）无人机应用基础考试题库

第一部分单选题(50题)

1、遥控无人机进入四转弯时（）。单选题

A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地增大坡度和转弯角速度^

C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

D.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度

【答案】：D

【解析】在遥控无人机进入四转弯的场景中，若飞机接近跑道延长线较快，意味着飞机在横向靠近跑道的速度较大；而转弯剩余角减小较慢，说明飞机转弯的进度落后于正常预期。这两个现象综合起来表明无人机进入四转弯的时机偏晚了。为了让无人机能更好地对准跑道并完成着陆等后续操作，此时应立即协调地增大坡度和转弯角速度，使无人机能更快地调整航向，跟上合适的转弯进度。所以答案选D。

2、操作中发生疑问时，应（）。单选题

A.立即停止操作^

B.解除闭锁装置后继续操作^

C.无须查明问题即继续操作^

D.更改操作票后继续操作

【答案】：A

【解析】在操作中发生疑问时，为了确保操作的安全性和正确性，避免因不明情况继续操作而引发事故，应立即停止操作，所以选项A正确。选项B中解除闭锁装置后继续操作，闭锁装置一般是为了防止误操作而设置的，随意解除可能会导致危险情况发生；选项C无须查明问题即继续操作，这样盲目进行操作很容易造成严重后果；选项D更改操作票后继续操作，在未明确疑问产生的原因就更改操作票继续操作也是不严谨和危险的。

3、遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是（）。单选题

A.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升^

B.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉^

C.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增大拉杆量，让飞机下沉^

D.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机上升

【答案】：B

【解析】遥控无人机着陆时，若发现有拉高的趋势，也就是拉平高了。此时应停止拉杆或者减小拉杆量。因为拉杆会使飞机上升，如果继续拉杆或者增加拉杆量会让飞机拉平更高。而停止拉杆或减小拉杆量，飞机就会在自身重力等因素作用下下沉，从而修正拉平高的情况，所以答案选B。

4、作用于空心线圈两端的正弦电压不变时，若在空心线圈中间插入铁芯，则通过线圈的电流()。单选题

A.增加^

B.减小^

C.不变^

D.交替增加或减小

【答案】：B

【解析】当在空心线圈中间插入铁芯时，由于铁芯的磁导率比空气大很多，会使线圈的自感系数L增大。根据电感的感抗公式\(X_{L}=2\pifL\)（其中\(f\)为电源频率），可知感抗\(X_{L}\)会增大。又因为线圈两端的正弦电压\(U\)不变，根据欧姆定律\(I=\frac{U}{Z}\)（对于纯电感电路\(Z=X_{L}\)），当感抗\(X_{L}\)增大时，通过线圈的电流\(I\)会减小。所以答案选B。

5、《电力设施保护条例》：66-110千伏各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下：单选题

A.1.0米^

B.1.5米^

C.3米^

D.4米

【答案】：D

【解析】根据《电力设施保护条例》，在计算导线最大风偏情况下，66-110千伏各级电压导线边线距建筑物的水平安全距离为4米，所以本题答案选D。

6、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题

A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑^

B.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑^

C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑^

D.四转弯后，地速增大，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑

【答案】：C

【解析】在遥控无人机大逆风着陆时，当进行到四转弯后，由于逆风的影响，无人机相对于地面的地速会减小。地速减小后，若要实现正常着陆轨迹，下滑角就会增大。下滑角增大意味着无人机下降变得更陡，此时下滑点应适当前移。而因为地速减小，为了保持能正常着陆所需的相应速度下滑，就需要及时加大油门，为无人机提供足够动力来维持这个合适的速度，所以选项C描述正确。A选项中说及时减小油门是错误的，减小油门会使速度进一步降低，不利于正常着陆；B选项地速增大、下滑角减小以及下滑点适当后移的描述均不符合大逆风着陆的实际情况；D选项中下滑角增大描述正确，但地速增大错误。

7、一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在(