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(新版)无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理
第一部分单选题(50题)
1、智能操作功能验收主要包括硬件功能测试软件功能测试及()。单选题
A.操作安全检验^
B.人员资质检验^
C.网络安全检验^
D.人员安全检验
【答案】:C
【解析】智能操作功能验收涉及多个关键方面。硬件功能测试主要针对设备的物理性能和功能进行检验,确保硬件能够正常运行;软件功能测试则聚焦于软件系统的各项功能是否符合设计要求。而网络安全检验同样是不可或缺的一部分,因为在智能操作的环境下,设备通常会连接网络进行数据传输和交互,如果网络安全得不到保障,可能会面临数据泄露、恶意攻击等风险,影响智能操作的正常进行和安全性。操作安全检验主要侧重于操作流程和操作环境的安全性;人员资质检验是关于操作人员是否具备相应能力和资格;人员安全检验主要关注操作人员在操作过程中的人身安全。相比之下,网络安全检验与硬件功能测试、软件功能测试一同,构成智能操作功能验收的重要内容,所以本题答案选C。
2、机身上应有航行灯,航行灯发光强度不应小于()cd。单选题
A.A、20^
B.B、25^
C.C、15^
D.D22
【答案】:B
【解析】本题考查机身上航行灯发光强度的相关规定。根据相关标准和规定,机身上航行灯发光强度不应小于25cd,所以答案选B。
3、顶杆及叉杆只能用于竖立()以下的拔梢杆,不准用铁锹、桩柱等代用顶杆及叉杆。单选题
A.6m^
B.7m^
C.8m^
D.9m
【答案】:C
【解析】顶杆及叉杆在实际使用中有其适用范围,对于竖立拔梢杆的高度有所限制。在相关操作规范里明确规定,顶杆及叉杆只能用于竖立8m以下的拔梢杆,同时禁止用铁锹、桩柱等物品来代用顶杆及叉杆。所以本题应选C选项。
4、无人机巡检机载监测系统是用机载摄像机、机载照相机、红外热像仪来、激光雷达检测输电网上的导线、杆塔、绝缘子、线夹、销钉等设备,并且发现设备破损、()、设备热缺陷等故障,从而为架空输电线路安全运行提供重要的安全能保障。单选题
A.A、部件损坏^
B.B、部件锈蚀^
C.C、部件丢失^
D.D、部件断裂
【答案】:C
【解析】在输电线路巡检中,需要检查的故障类型是设备运行过程中可能出现的、会影响线路安全运行的各种情况。选项A“部件损坏”表述比较笼统,题目中已有“设备破损”与之语义有重叠;选项B“部件锈蚀”通常是一个渐进的过程,在一般巡检中主要关注的是较为突发或明显影响线路安全的故障,锈蚀情况一般不会在以检测突发故障为主要目的的巡检中作为重点突出强调;选项D“部件断裂”也包含在“设备破损”的范畴内。而“部件丢失”是一种较为特别且需要及时发现的故障情况,它与设备破损、设备热缺陷等一样,会对架空输电线路的安全运行造成重要影响,在巡检中需要重点排查。所以答案选C。
5、当线芯导体截面过大时,集肤效应和邻近效应对其()的影响就很严重。单选题
A.电感^
B.电容^
C.电阻^
D.电导
【答案】:C
【解析】当线芯导体截面过大时,集肤效应会使电流趋向于导体表面流动,邻近效应会使相邻导体中的电流分布发生变化,这两种效应都会导致导体的有效导电面积减小。根据电阻的计算公式\(R=\rho\frac{l}{S}\)(其中\(R\)为电阻,\(\rho\)为电阻率,\(l\)为导体长度,\(S\)为导体横截面积),在其他条件不变的情况下,横截面积\(S\)减小,电阻\(R\)就会增大,所以集肤效应和邻近效应对电阻的影响很严重。因此答案选C。
6、搁置或停运六个月以上的变压器,投运前应做()试验。单选题
A.绝缘电阻^
B.绝缘电阻和绝缘油耐压^
C.绝缘油耐压^
D.绝缘油色谱
【答案】:B
【解析】搁置或停运六个月以上的变压器,其绝缘性能可能会因受潮、老化等因素发生变化。绝缘电阻试验可以检测变压器绕组及绝缘材料的绝缘状况,判断是否存在受潮等问题。而绝缘油耐压试验则可以检测变压器绝缘油的电气绝缘性能,因为绝缘油在变压器中起到绝缘和散热等重要作用,其性能直接影响变压器的安全运行。所以投运前进行绝缘电阻和绝缘油耐压试验是很有必要的,故答案选B。
7、带电作业中,处理未接通的或已断开的导线两个断头时,叙述正确的是()。单选题
A.戴好绝缘手套后,可以同时接触^
B.当一侧为空载设备,并且空载电流在0.2A以下时,可以同时接触^
C.严禁同时接触,以防人体串入电路^
D.以上均不正确
【答案】:C
【解析】在带电作业中,处理未接通的或已断开的导线两个断头时,同时接触这两个断头会使人体串入电路,从而形成电流通路,导致触电事故发生,这是非常危险的。所以为了保障作业人员的安全,严禁同时接触未接通的或已断开的导线两个断头,因此选项C正确。选项A中,即便戴好
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