《工程船舶施工技术》第二章打桩船课件.pptVIP

****锚链的长度根据船舶甲板锚机至导缆器之间的距离而定，在绞锚时锚链拉上甲板但不应进入绞车。******打桩船打桩作业的第一步就是吊运桩。在吊运桩之前，必须认真地检查桩的质量。***在吊桩前，应检查桩上是否画好中心线，所画吊点是否符合要求；*打桩船吊桩时2个吊钩在不断运动，中吊钩是在逐渐相对提升或边吊钩是在逐渐相对下降，大小钩的受力不断变化：**原因是当桩吊起时船艏吃水较大，而当下桩后，由于桩的卸载，使船的吃水发生变化；特别是下锤压桩后，打桩船处于完全卸载状态，打桩船前后吃水变化更大；这时就要进行调整，使打桩船前后左右都处于平衡状态，经测量无误后才算是定位完毕。***在打斜桩时，应防止润滑油供应不足，导致汽缸与活塞过度磨损。必要时可采取停止锤击、人工加油的方法，保护桩锤。在锤击沉桩过程中，如有发现锤、替打、桩不在轴线垂直线上时，应立即停止锤击，待校正后再行施打。*因故锤打击速度引起的应力增加值，要比桩锤重量引起的应力增加值大的多；重锤轻打既可保证具有足够能量，又避免较大的桩内应力。***教材表2-3-2为“D”系列柴油锤的有关性能参数。其中型号中数字代表上活塞（或锤芯）的重量。如“80”代劳表8吨。***液压系统包括提供液压动力源的液压站。*冲击块，又称为锤芯，是决定桩锤能力的主要因素，可根据不同桩长的