- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
最新无人机驾照考试题库
第一部分单选题(50题)
1、程控手是指利用()以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题
A.A、遥控器^
B.B、地面控制站^
C.C、飞行控制软件^
D.D、模拟驾驶室
【答案】:B
【解析】程控手控制无人机巡检系统飞行可采用增稳或全自主模式,选项A遥控器一般用于较近距离、相对简单的操作控制无人机,很难满足增稳或全自主模式飞行对复杂数据处理和精准控制的需求;选项C飞行控制软件是辅助飞行控制的工具,但不能直接用来控制无人机巡检系统飞行;选项D模拟驾驶室并非实际控制无人机飞行的设备。而地面控制站能够整合各种数据,通过专业的系统以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行,所以答案选B。
2、()是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业。单选题
A.A、观测员^
B.B、驾驶员^
C.C、航空器运营人^
D.D、航空器操作员
【答案】:C
【解析】本题考查对从事或拟从事航空器运营的主体的概念的理解。-**选项A:观测员**观测员主要负责对气象、航空环境等相关数据进行观测和记录工作,其工作重点在于数据的收集和监测,并非从事或拟从事航空器运营,所以选项A不符合题意。-**选项B:驾驶员**驾驶员的主要职责是操控航空器飞行,他们是在航空器运营过程中负责实际驾驶操作的人员,但并不等同于从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业,所以选项B不符合题意。-**选项C:航空器运营人**航空器运营人是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业,该选项准确地对应了题目所描述的概念,所以选项C正确。-**选项D:航空器操作员**航空器操作员通常是指在地面或其他场所对航空器的某些系统或设备进行操作控制的人员,并非从事或拟从事航空器运营的主体,所以选项D不符合题意。综上,答案选C。
3、可见光成像效果检测中,要求相机在距离不小于()处能清晰分辨销钉级目标单选题
A.5m^
B.18m^
C.10m^
D.15m
【答案】:C
【解析】在可见光成像效果检测中,对于相机能清晰分辨销钉级目标的距离有着特定标准。经测试和实际应用验证,当相机处于距离不小于10m的位置时,才能够满足清晰分辨销钉级目标这一要求,所以答案选C。
4、无人机巡检机载监测系统是用机载摄像机、机载照相机、红外热像仪来、激光雷达检测输电网上的导线、杆塔、绝缘子、线夹、销钉等设备,并且发现设备破损、()、设备热缺陷等故障,从而为架空输电线路安全运行提供重要的安全能保障。单选题
A.A、部件损坏^
B.B、部件锈蚀^
C.C、部件丢失^
D.D、部件断裂
【答案】:C
【解析】在输电线路巡检中,需要检查的故障类型是设备运行过程中可能出现的、会影响线路安全运行的各种情况。选项A“部件损坏”表述比较笼统,题目中已有“设备破损”与之语义有重叠;选项B“部件锈蚀”通常是一个渐进的过程,在一般巡检中主要关注的是较为突发或明显影响线路安全的故障,锈蚀情况一般不会在以检测突发故障为主要目的的巡检中作为重点突出强调;选项D“部件断裂”也包含在“设备破损”的范畴内。而“部件丢失”是一种较为特别且需要及时发现的故障情况,它与设备破损、设备热缺陷等一样,会对架空输电线路的安全运行造成重要影响,在巡检中需要重点排查。所以答案选C。
5、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括()。单选题
A.控制站软件检查^
B.控制站操作系统检查^
C.预规划航线及航点检查^
D.控制站电源检查
【答案】:B
【解析】在无人机起飞前对控制站进行检查,控制站软件检查是很重要的,确保软件能正常运行,为无人机飞行提供精确控制;预规划航线及航点检查可以保证无人机按照预定的路线飞行,完成相应任务;控制站电源检查能确保控制站有足够的电力支持整个飞行过程。而控制站操作系统一般在设备出厂或安装后就已经完成了配置,并且操作系统的稳定性相对较高,在每次起飞前通常不需要专门对其进行检查。所以答案选B。
6、高压近电报警安全帽()应检查其音响部分是否良好,但不得作为无电的依据。单选题
A.经常^
B.定期^
C.使用前^
D.以上均不正确
【答案】:C
【解析】高压近电报警安全帽是保障使用者安全的重要装备,其音响部分是否良好直接关系到能否及时准确地发出近电报警信号。在每次使用前对其音响部分进行检查是最为合理和必要的。经常检查表述较为笼统,没有明确具体的时间节点和场景。定期检查虽然也是一种有效的维护方式,但不能保证在每次使用时设备都处于良好状态。而使用前检查可以确保在实际操作时安全帽能正常发挥作用,及时发现可能存在的问题,避免因设备故障而带来安全隐患。但需要明确的是,即使检查时音响部分良好,也不能将其作为无电的依据,因为它只是一种报警辅助设备
文档评论(0)