无人机（AOPA培训）考试题库（a卷）附答案详解.docxVIP

无人机（AOPA培训）考试题库

第一部分单选题(50题)

1、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理。单选题

A.中型无人机^

B.轻型无人机^

C.小型无人机^

D.微型无人机

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机作业时按照微型无人机进行管理。因为微型无人机是指空机重量小于0.25千克，起飞全重不大于0.5千克的无人机，多旋翼无人机通常具备体积小、重量轻的特点，符合微型无人机的范畴，所以应按照微型无人机进行管理，答案选D。

2、检测终端的功能是为地面飞行控制人员和任务操控人员提供实时的可见光和红外视频，同时提供高清晰度的()供后期分析输电线路、杆塔和线路走廊的故障和缺陷。单选题

A.A、图像^

B.B、视频^

C.C、静态照片^

D.D、语音

【答案】：C

【解析】题目中提到检测终端要为后期分析输电线路、杆塔和线路走廊的故障和缺陷提供相应内容。对于分析故障和缺陷来说，需要清晰、准确且可定格查看细节的资料。选项A“图像”表述较为宽泛；选项B“视频”虽然是实时记录，但在后期分析特定的故障和缺陷时，不如静态画面方便精准定位和查看细节；选项D“语音”无法直观呈现输电线路、杆塔和线路走廊的具体情况，不能满足后期分析故障和缺陷的需求。而选项C“静态照片”能以高清晰度的画面形式，为后期分析提供直观、精准的资料，便于工作人员查看和发现输电线路、杆塔和线路走廊存在的故障和缺陷，所以答案选C。

3、无人机巡检机载监测系统是用机载摄像机、机载照相机、红外热像仪来、激光雷达检测输电网上的导线、杆塔、绝缘子、线夹、销钉等设备，并且发现设备破损、()、设备热缺陷等故障，从而为架空输电线路安全运行提供重要的安全能保障。单选题

A.A、部件损坏^

B.B、部件锈蚀^

C.C、部件丢失^

D.D、部件断裂

【答案】：C

【解析】在输电线路巡检中，需要检查的故障类型是设备运行过程中可能出现的、会影响线路安全运行的各种情况。选项A“部件损坏”表述比较笼统，题目中已有“设备破损”与之语义有重叠；选项B“部件锈蚀”通常是一个渐进的过程，在一般巡检中主要关注的是较为突发或明显影响线路安全的故障，锈蚀情况一般不会在以检测突发故障为主要目的的巡检中作为重点突出强调；选项D“部件断裂”也包含在“设备破损”的范畴内。而“部件丢失”是一种较为特别且需要及时发现的故障情况，它与设备破损、设备热缺陷等一样，会对架空输电线路的安全运行造成重要影响，在巡检中需要重点排查。所以答案选C。

4、无人机任务规划需要实现的功能包括：（）单选题

A.自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能^

B.任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能^

C.任务分配功能，自主起降功能，仿真演示功能^

D.自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能

【答案】：B

【解析】本题考查无人机任务规划需要实现的功能。下面对每个选项进行分析：-**选项A**：自主导航功能主要是让无人机在飞行过程中能够按照预设路线自主飞行，应急处理功能是应对飞行过程中的突发状况，航迹规划功能则是规划无人机飞行的路径。虽然这几个功能在无人机应用中很重要，但并不是无人机任务规划中所特别强调的典型功能组合，所以该选项错误。-**选项B**：任务分配功能在无人机任务规划里是关键的一部分，它要根据具体任务需求将不同的任务合理分配给相应的无人机；航迹规划功能能够为无人机规划出最优的飞行路径，确保任务高效完成；仿真演示功能可对无人机的任务执行过程进行模拟和展示，方便提前评估任务方案的可行性和效果。这三个功能组合完整地涵盖了无人机任务规划从任务安排、路径规划到方案评估的整个流程，是无人机任务规划需要实现的功能，所以该选项正确。-**选项C**：任务分配功能和仿真演示功能是任务规划中的重要部分，但自主起降功能侧重于无人机起飞和降落阶段的操作能力，它更侧重于无人机本身的飞行性能，而并非任务规划所需要实现的核心功能，所以该选项错误。-**选项D**：自主导航功能和航迹规划功能对无人机飞行有重要意义，但自主起降功能和任务规划的关联性不大，它主要体现的是无人机的操控性能，不属于任务规划需要实现的功能范畴，所以该选项错误。综上，答案选B。

5、顶杆及叉杆只能用于竖立（）以下的拔梢杆，不准用铁锹、桩柱等代用顶杆及叉杆。单选题

A.6m^

B.7m^

C.8m^

D.9m

【答案】：C

【解析】顶杆及叉杆在实际使用中有其适用范围和规范。在竖立电杆等工作场景中，顶杆及叉杆只能用于竖立8m以下的拔梢杆，这是为了确保操作的安全性和有效性。若使用超过这个高度限制的顶杆及叉杆，可能会因为承受力不足等问题而导致危险情况发生，同时也规定不准用铁锹、桩柱等代用顶杆及叉杆，因为这些替代物品不具备顶杆及叉杆的专业设计和性能，无法满