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无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、以下说法错误的是()单选题

A.A、民用无人驾驶航空器飞行应当为其单独划设隔离空域^

B.B、明确水平范围、垂直范围^

C.C、明确使用时段^

D.D、民航使用空域内不准为民用无人驾驶航空器划设隔离空域

【答案】：D

【解析】选项A，民用无人驾驶航空器飞行通常需要为其单独划设隔离空域，这样能保障飞行安全及与其他航空器活动互不干扰，该说法正确。选项B，明确隔离空域的水平范围和垂直范围对于民用无人驾驶航空器的安全飞行至关重要，只有清晰界定这些范围，才能确保其在规定空间内活动，该说法正确。选项C，明确隔离空域的使用时段同样重要，它可以避免与其他空域使用需求产生冲突，合理安排空域资源，此说法也是正确的。选项D，在民航使用空域内，是可以根据一定的条件和程序为民用无人驾驶航空器划设隔离空域的，并非绝对不准划设，所以该说法错误。综上，答案选D。

2、一份工作票，延续手续()。单选题

A.只能办理一次^

B.只能办理两次^

C.可以办理三次^

D.视工作情况办理多次

【答案】：A

【解析】工作票的延续手续通常只能办理一次。这是为了确保工作能够在合理的时间安排内有序进行，避免工作时间无限期延长而可能引发的安全风险、管理混乱等问题。如果可以多次随意办理延续手续，可能会导致工作环节拖沓，工作人员注意力分散，对整个工作流程和安全保障产生不利影响。所以一份工作票延续手续只能办理一次，答案选A。

3、一个工作负责人不能同时()多张工作票（单）。单选题

A.A、填写^

B.B、持有^

C.C、执行^

D.D、终结

【答案】：C

【解析】一个工作负责人不能同时执行多张工作票（单）。这是因为工作票（单）代表着相应的工作任务及安全责任，执行工作需要投入大量的精力和注意力来确保工作安全、有序、正确地进行。如果一个工作负责人同时执行多张工作票（单），容易出现精力分散、管理不到位的情况，无法全面对各项工作的安全措施落实、作业进度及质量等进行有效管控，进而可能导致安全事故的发生，所以工作负责人不能同时执行多张工作票（单），本题选C。

4、电缆施工前应先查清图纸，查清运行电缆（）及地下管线分布情况。单选题

A.位置^

B.型号^

C.排列^

D.敷设情况

【答案】：A

【解析】电缆施工前需全面了解现场情况以保障施工安全与准确。运行电缆的位置信息至关重要，它直接关系到施工过程中是否会误碰到其他运行电缆，从而引发安全事故。而电缆的型号主要用于了解其电气性能和适用范围，对确定施工具体位置和避免与运行电缆冲突的直接关联不大；电缆的排列只是位置信息的一部分，不能完整涵盖施工前需明确的关键内容；敷设情况虽然也是电缆的一个重要属性，但它主要侧重于电缆的敷设方式等方面，同样不是施工前首要且关键要查清的信息。所以电缆施工前应先查清图纸，查清运行电缆位置及地下管线分布情况，答案选A。

5、多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于()（距地面2m高，瞬时风速）。单选题

A.6m/s^

B.12m/s^

C.10m/s^

D.8m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷的情况下，需要具备一定的抗风能力以保证其飞行的稳定性和安全性。在距地面2m高，瞬时风速这一特定条件下，其抗风能力应不小于10m/s，所以答案选C。

6、每一条缺陷都需要根据公司《设备缺陷定级标准》进行认真()，正确定级。单选题

A.按期巡视^

B.分析比对^

C.评分^

D.定期检查

【答案】：B

【解析】本题是关于设备缺陷定级流程的描述。要正确给每一条缺陷定级，需要依据公司《设备缺陷定级标准》来进行相应操作。选项A“按期巡视”，主要强调的是对设备进行定期的巡查，查看设备是否存在缺陷等情况，但这并不能直接依据标准对缺陷进行定级，只是发现缺陷的一个环节，所以A选项不符合要求。选项B“分析比对”，通过将每条缺陷的具体情况与《设备缺陷定级标准》进行分析比对，能够找出缺陷与标准中各级别定义的匹配度，从而正确地为缺陷定级，这是符合实际操作流程和逻辑的，所以B选项正确。选项C“评分”，题干中未提及以评分的方式来依据标准进行缺陷定级，评分并不能直接体现出与标准的对应和定级的依据，所以C选项不合适。选项D“定期检查”，和“按期巡视”类似，只是对设备进行周期性的查看，重点在于检查设备状态，而不是依据标准为缺陷定级，所以D选项也不正确。综上所述，答案选B。

7、()及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，实时掌握线路运行工况。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：C

【解析】对于