无人机应用基础考试题库及参考答案详解(典型题).docxVIP

无人机应用基础考试题库及参考答案详解(典型题).docx

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无人机应用基础考试题库

第一部分单选题(50题)

1、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,动力电池跌落试验中电池以()高度进行自由跌落。单选题

A.A、1m^

B.B、2m^

C.C、3m^

D.D、4m

【答案】:A

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,动力电池跌落试验中电池是以1m高度进行自由跌落,所以答案选A。

2、()采用突然剪断导、地线的做法松线。单选题

A.可以^

B.必须^

C.严禁^

D.应当

【答案】:C

【解析】突然剪断导、地线进行松线是非常危险的操作,可能会引发导线剧烈摆动、反弹等情况,对设备和人员造成严重危害,甚至可能导致停电事故、设备损坏以及人员伤亡等后果。所以在实际操作中,严禁采用突然剪断导、地线的做法松线,答案选C。

3、根据玻璃、瓷质和合成绝缘子的各自特性,其常见故障有()、掉串、裂纹破损、闪络放电和异物等。单选题

A.A、自爆^

B.B、脏污^

C.C、击穿^

D.D、火花

【答案】:A

【解析】玻璃、瓷质和合成绝缘子在运行过程中会面临多种故障类型。自爆是玻璃绝缘子较为常见的故障,由于玻璃绝缘子内部存在一定的内应力,在长时间运行或受到外界环境因素影响时,可能会发生自爆现象;而对于瓷质和合成绝缘子也可能存在类似因内部缺陷等导致的类似“自爆”情况表现。选项B脏污,脏污虽然也是绝缘子可能面临的问题,但它并非与掉串、裂纹破损、闪络放电和异物等同一性质的故障类型,脏污可能会引发闪络放电等故障,但本身不是直接列举的典型故障表现。选项C击穿,虽然绝缘子存在被击穿的可能,但相较于自爆,击穿并不是玻璃、瓷质和合成绝缘子普遍且常见的故障,在正常情况下绝缘子具有一定的绝缘耐受能力,击穿的发生概率相对较低。选项D火花,火花并不是一种特定的、常见的绝缘子故障类型,它可能是闪络放电等故障过程中出现的现象,而不是独立的故障。所以综合玻璃、瓷质和合成绝缘子的各自特性,常见故障应选自爆,答案是A。

4、每一条缺陷都需要根据公司《设备缺陷定级标准》进行认真(),正确定级。单选题

A.按期巡视^

B.分析比对^

C.评分^

D.定期检查

【答案】:B

【解析】对于设备缺陷的定级,需要明确其所属级别,这就需要将每一条缺陷的具体情况与公司《设备缺陷定级标准》进行仔细的分析比对。选项A“按期巡视”主要侧重于按照一定的时间周期对设备进行查看,这是发现缺陷的一个步骤,但不是用于对已发现的缺陷进行定级的方式;选项C“评分”通常是对某个事物整体的量化评价,而对于设备缺陷定级并非简单的评分就能确定级别;选项D“定期检查”和“按期巡视”类似,是检查设备状况的一种手段,不是用于对缺陷进行定级的操作。所以正确答案是分析比对。

5、民用无人机使用说明书应当使用机长、驾驶员及观测员能够正确理解的()单选题

A.A、语言文字^

B.B、语言^

C.C、文字^

D.D、语音文字

【答案】:A

【解析】民用无人机使用说明书的目的是让机长、驾驶员及观测员能准确理解其内容。语言文字包含了语言表达和文字呈现两个方面,既能通过书面文字准确地记录和传达信息,又能体现出语言自身的逻辑性和规则性,从而使相关人员能正确理解说明内容。只说语言,缺乏了书面文字的明确性和可查阅性;只说文字,没有涵盖语言的表达规则和逻辑关系;而语音文字并不是规范的表述,且使用说明书通常以书面形式呈现,不是以语音文字形式。所以答案选A。

6、电缆的型号很多,按绝缘方式和结果不同可分成各种类型,下列类型不属于这种分类方法的是()。单选题

A.油浸纸绝缘电缆^

B.绝缘漆电缆^

C.挤压绝缘电缆^

D.压力电缆

【答案】:B

【解析】电缆按绝缘方式和结构不同分类,常见类型有油浸纸绝缘电缆、挤压绝缘电缆、压力电缆等。油浸纸绝缘电缆以油浸纸作为绝缘材料;挤压绝缘电缆是通过挤压工艺将绝缘材料包覆在导体上;压力电缆是利用气体或液体等压力介质来改善绝缘性能。而绝缘漆电缆并不是按照绝缘方式和结构这种分类方法划分出来的类型,所以答案选B。

7、遥控无人机平飞转弯前()。单选题

A.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态^

B.根据转弯坡度大小,加油门10%-15%,保持好平飞状态^

C.根据转弯坡度大小,加油门15%-20%,保持好平飞状态^

D.保持当前平飞状态

【答案】:B

【解析】遥控无人机平飞转弯时,由于转弯会带来额外的向心力需求,会使飞行阻力增加,为了保持好平飞状态,需要增加一定的动力,也就是加油门。加油量需要根据转弯坡度大小来调整,经过实践和理论计算,合适的加油范围是10%-15%,所以答案选B。

8、多旋翼无人机作业结束回航过程中,现场负责人根据具体情况,每隔()通报飞行高度单选题

A.3s-

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