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无人机理论知识考核题库
第一部分单选题(50题)
1、在工作地点或检修的电气设备应设置()标示牌。单选题
A.“止步,高压危险!”^
B.“禁止攀登,高压危险!”^
C.“在此工作!”^
D.“从此进出!”
【答案】:C
【解析】题目问在工作地点或检修的电气设备应设置的标示牌。“在此工作!”标示牌的用途就是明确工作地点,提醒作业人员在此处开展工作,所以在工作地点或检修的电气设备应设置该标示牌。“止步,高压危险!”一般设置在禁止或限制人员进入的高压区域周边;“禁止攀登,高压危险!”通常设置在禁止攀登的高压设备上;“从此进出!”一般设置在允许人员进出的通道处。因此答案选C。
2、避雷器的保护特性是指避雷器在()电流下的残压和冲击放电电压值。单选题
A.雷电放电^
B.标称放电^
C.冲击放电^
D.负荷电流
【答案】:B
【解析】避雷器的保护特性通常是指其在标称放电电流下的残压和冲击放电电压值。雷电放电电流变化范围很大,情况复杂,其数据不能准确体现避雷器常规的保护特性;冲击放电只是一个宽泛概念,并非衡量避雷器保护特性的特定电流工况;负荷电流是正常运行时的电流,与避雷器在保护动作时所关注的特性无关。而标称放电电流是用于划分避雷器等级的重要参数,在此电流下测量的残压和冲击放电电压值能够准确反映避雷器的保护性能,所以答案选B。
3、导线通过的最大负荷电流不应超过其允许()。单选题
A.电容^
B.电阻^
C.电压^
D.电流
【答案】:D
【解析】导线的允许电容是指导线能够储存电荷的能力,与通过的负荷电流大小并无直接关联,A选项不符合。电阻是导体对电流阻碍作用的性质,允许电阻是导线自身的一种特性参数,不是用来衡量导线能通过最大负荷电流的指标,B选项错误。允许电压是指导线能够承受的最大电压值,和通过的电流大小不是直接的对应关系,C选项也不正确。而允许电流是指导线在正常工作时所能承受的最大电流值,导线通过的最大负荷电流不应超过其允许电流,否则可能会因电流过大导致导线发热甚至损坏等问题,所以答案选D。
4、四轴无人机,左前方通常是()。单选题
A.俯视顺时针^
B.俯视逆时针^
C.左视顺时针^
D.右视逆时针
【答案】:A
【解析】对于四轴无人机而言,从俯视角度来看,其左前方的旋转方向通常对应着顺时针。所以本题正确答案是俯视顺时针,应选A选项。
5、锥形杆(又叫拔梢杆)的拔梢度(斜度)均为()。单选题
A.1/35^
B.1/45^
C.1/65^
D.1/75
【答案】:D
【解析】锥形杆(拔梢杆)在实际应用中,其拔梢度(斜度)标准通常规定为1/75,所以该题答案选D。
6、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业,宜采用()起飞,()降落模式。单选题
A.A、自主,自主^
B.B、自主,增稳^
C.C、增稳,自主^
D.D、增稳,增稳
【答案】:B
【解析】使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业,采用“自主,增稳”的起飞降落模式。自主起飞可以借助系统预先设定的程序和参数,使直升机按照既定的航线、高度等要求准确起飞,能有效提高作业的效率和规范性,减少人为操作可能带来的偏差。而增稳降落则是在降落过程中,通过系统的增稳功能,实时调整直升机的姿态、速度等参数,以应对可能出现的各种复杂情况如气流变化等,确保直升机平稳、安全地降落。所以答案选B。
7、不需要退出重合闸的第()种工作票不存在工作票的送票及收票过程。单选题
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】:B
【解析】在电力系统工作票管理相关规定中,第二种工作票在不需要退出重合闸的情况下,不存在工作票的送票及收票过程。而第一种工作票等其他类型工作票通常有着相应不同的流程规定。所以本题答案选B。
8、无人机常规巡检主要对输电线路导线、地线和杆塔上部的塔材、金具、()、附属设施、线路走廊等进行常规性检查。单选题
A.A、间隔棒^
B.B、防震锤^
C.C、绝缘子^
D.D、销钉
【答案】:C
【解析】无人机常规巡检是对输电线路多方面进行常规性检查的工作。在输电线路中,导线、地线、杆塔上部的塔材、金具、附属设施、线路走廊等都是常见的巡检对象。而绝缘子是输电线路中非常关键的部件,它起到支撑导线和防止电流回地的重要作用,其状态直接影响输电线路的安全运行,所以在常规巡检中必然会对其进行检查。选项A间隔棒,主要用于固定分裂导线子导线间的间距,虽然也是输电线路部件,但并非常规巡检中像绝缘子那样作为主要且常见的必查项目。选项B防震锤,主要作用是吸收或减弱导线振动能量,防止导线因振动而损坏,但相比绝缘子,其在常规巡检中的重要性和检查频率相对较低。选项D销钉主要起到连接和固定部件的作用,在输电线路部件中相对较为细小和基础,不是常规巡检的主要检
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