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无人机理论知识技能考试题库
第一部分单选题(50题)
1、自主无人驾驶航空器系统是指不允许驾驶员介入()的无人驾驶航空器。单选题
A.A、飞行控制^
B.B、飞行操纵^
C.C、飞行管理^
D.D、飞行遥控
【答案】：C
【解析】自主无人驾驶航空器系统强调的是其自主性，即不依赖驾驶员的过多干预。飞行管理涵盖了从起飞前的计划、飞行过程中的路线调整、资源分配等一系列对整个飞行活动的统筹安排。而飞行控制主要侧重于对航空器姿态、轨迹等方面的实时调节；飞行操纵更强调对飞行器具体操作动作；飞行遥控强调的是通过外部远程控制。在自主无人驾驶航空器系统中，核心是不需要驾驶员介入飞行管理，整个飞行的规划和安排由系统自主完成，所以答案选C。
2、电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期（）。单选题
A.15天^
B.一个月^
C.二个月^
D.三个月
【答案】：B
【解析】电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期通常为一个月，这是在电力运行维护中的标准规定，所以本题应选B选项。
3、重点地区是指军事重地、核电站和行政中心等关乎国家安全的区域及周边，或()的区域。单选题
A.A、地方政府划设^
B.B、地方政府临时划设^
C.C、政府临时划设^
D.D、政府划设
【答案】：B
【解析】重点地区通常是有特定规定和范围的，军事重地、核电站和行政中心等关乎国家安全的区域及周边是比较明确的重点地区界定。而另一类重点地区应该是地方政府临时划设的区域。“临时划设”体现了其灵活性和根据实际情况动态调整的特点，能够应对一些突发状况或临时的特殊需求。“地方政府”明确了划设主体，相较于笼统的“政府”表述更精确，因为不同层级政府在重点地区划设等管理职能上有不同分工和权限。选项A没有强调“临时”，不能很好体现这种动态调整特性；选项C“政府”表述不明确；选项D同样没有“临时”这一关键要素且“政府”表述模糊。所以正确答案是B。
4、杆塔承受的导线重量为()。单选题
A.杆塔相邻两档导线重量之和的一半^
B.杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和^
C.杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和^
D.杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量
【答案】：B
【解析】杆塔承受的导线重量，准确来说是杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和。选项A中杆塔相邻两档导线重量之和的一半这种说法不准确，不能正确反映杆塔所承受的导线重量情况。选项C杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和没有明确到弧垂最低点这一关键位置，范围表述不合理。选项D杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量更是不符合实际情况，不能用来界定杆塔承受的导线重量。所以答案选B。
5、在无人机拍照功能试验中，要求对任一形式的任务设备全自主飞行模式下，无人直升机均能在所有测量点按预先设置进行()单选题
A.A、转动和拍照^
B.B、转动和悬停^
C.C、悬停和拍照^
D.D、飞行和悬停
【答案】：C
【解析】在无人机拍照功能试验里，目标是让无人直升机在全自主飞行模式下在所有测量点完成特定动作。选项A中转动并非拍照功能试验在测量点的重点动作，重点应是稳定获取拍摄画面，所以A不正确；选项B只提到转动和悬停，没有拍照这一关键要素，不符合拍照功能试验要求，所以B不正确；选项D飞行是整个过程的状态，而在测量点需要的是能稳定地进行相关操作，单纯飞行和悬停没有体现拍照，不符合试验要求，所以D不正确；选项C悬停可以保证无人机在测量点稳定，以便按预先设置进行拍照，符合无人机拍照功能试验对测量点操作的要求，因此答案选C。
6、遥控无人机在预定高度由下降转平飞时（）。单选题
A.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆^
B.注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆^
C.注视地平仪，快速地加油门，同时顶杆^
D.注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆
【答案】：B
【解析】在遥控无人机由下降转平飞的过程中，首先要注视地平仪，这样才能准确判断无人机的姿态。对于加油门的操作需要柔和进行，因为快速加油门会使无人机的动力突然增加过大，可能导致无人机姿态急剧变化，难以控制，甚至可能出现失稳等危险情况。同时需要拉杆，拉杆操作可以使无人机的升降舵上偏，从而增加无人机的升力，帮助无人机从下降状态平稳过渡到平飞状态。而顶杆会使无人机低头，不利于从下降转为平飞。所以应该选择注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆，答案是B。
7、导线型号是由代表导线材料、结构的汉语拼音字母和标称截面积(平方毫米)三部分表示的，如G字母处于第一位置时则表示()。单选题
A.钢线^
B.铜线^
C.铝线^
D.铝合金线
【答案】：A
【解析】在导线型号的表示规则里，当代表导线材料、结构的汉语拼音字母组合中G字母处于第一位置时，它代表的是钢线。所以题目中该位置G字母表示的就是钢线，答案选A。
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