无人机理论知识技能竞赛考试题库附完整答案详解【考点梳理】.docxVIP

无人机理论知识技能竞赛考试题库附完整答案详解【考点梳理】.docx

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无人机理论知识技能竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、某班组执行的一份操作票中,需在某位置装设1组接地线,在其操作票中该接地线编号为04,而在现场实际装设的地线编号为014。该操作票应定性为()。单选题

A.合格票^

B.不合格票^

C.规范票^

D.不规范票

【答案】:B

【解析】操作票要求票中所记录的接地线编号与现场实际装设的接地线编号必须一致。在本题中,操作票里该接地线编号为04,而现场实际装设的地线编号为014,编号不一致,这不符合操作票的规范要求,所以该操作票应定性为不合格票。

2、导线通过的()电流不应超过其允许电流。单选题

A.平均负荷^

B.正常负荷^

C.最小负荷^

D.最大负荷

【答案】:D

【解析】导线的允许电流是其安全载流量的上限值。如果导线通过的电流超过了允许电流,会导致导线发热加剧,可能引发绝缘老化、短路甚至火灾等安全事故。最大负荷电流是指在正常运行情况下,导线可能承受的最大电流值。为了保证导线安全稳定运行,导线通过的最大负荷电流不应超过其允许电流。平均负荷是一段时间内的平均电流数值,正常负荷强调正常运行时的一般电流情况,最小负荷电流值通常远低于导线的允许电流,它们都不是决定导线是否安全运行的关键指标,关键是最大负荷电流不能超过允许电流。所以答案选D。

3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,电池耐振动性试验中电池按()规定的方法充满电。单选题

A.A、电池使用说明^

B.B、电池管理规定^

C.C、无人机电池管理^

D.D、电池规格书

【答案】:D

【解析】该题目考查《架空输电线路无人直升机巡检系统》中电池耐振动性试验的相关规定。在电池耐振动性试验中,需按照电池规格书规定的方法给电池充满电。A选项电池使用说明主要侧重于电池日常使用操作等方面;B选项电池管理规定是关于电池管理的整体要求;C选项无人机电池管理是针对无人机电池的管理范畴,均不符合在该试验中给电池充电的依据要求,所以答案选D。

4、下列哪种工具不属于辅助绝缘工具()。单选题

A.套管遮蔽罩^

B.绝缘毯^

C.剪刀^

D.隔板

【答案】:C

【解析】辅助绝缘工具是用以加强基本绝缘工具的保安作用,用来防止接触电压、跨步电压、泄漏电流电弧对操作人员的伤害,不能用辅助绝缘工具直接接触高压设备带电部分。套管遮蔽罩、绝缘毯和隔板都属于辅助绝缘工具,它们能起到一定的绝缘和防护作用。而剪刀通常不是专门的绝缘工具,不具备作为辅助绝缘工具应有的绝缘性能,所以答案选C。

5、大雾环境下,绝缘子表面的脏污物质被水分充分潮湿后及易发生()。单选题

A.污闪^

B.冰闪^

C.短路^

D.掉落

【答案】:A

【解析】在大雾环境中,绝缘子表面的脏污物质会被水分充分湿润。污闪是指电气设备绝缘表面附着的污秽物在潮湿条件下,其表面电导率增加、绝缘性能下降,在电场作用下发生的强烈放电现象。当绝缘子表面脏污被水分充分湿润后,很容易满足污闪发生的条件,从而引发污闪。冰闪通常是在绝缘子表面覆冰的情况下发生,题干描述的是大雾环境,并非覆冰情况,所以不会出现冰闪。短路是指电路中不同电位的导电部分之间直接金属性连接,主要与电路连接和电气设备故障有关,和绝缘子表面脏污被大雾水分湿润没有直接关联。掉落一般是由于安装不牢固、外力破坏等原因导致,与大雾环境下绝缘子表面脏污物质被湿润的情况无关。综上所述,答案是A选项。

6、大风、雨、雪和冰雹后,应进行()。单选题

A.日常巡视^

B.监察性巡视^

C.一般巡视^

D.特殊巡视

【答案】:D

【解析】大风、雨、雪和冰雹等恶劣天气会对相关设施或环境造成特殊影响,可能引发一些在正常情况下不会出现的问题。日常巡视通常是按照常规的时间和内容进行的常态化检查,不能针对性地检查恶劣天气后可能出现的特殊状况,所以选项A不正确;监察性巡视一般侧重于对特定行为或情况进行监督检查,并非针对恶劣天气后的情况,故选项B不合适;一般巡视的全面性和针对性不足以应对大风、雨、雪和冰雹等恶劣天气后的复杂状况,选项C也不准确;而特殊巡视是针对特殊情况、特殊时期或特殊事件进行的专门巡视,大风、雨、雪和冰雹后需要进行特殊巡视,以便及时发现因恶劣天气可能造成的设备损坏、线路故障等问题,所以答案选D。

7、无人直升机飞行状态稳定后,适时由()模式切换为全自主飞行模式,观察无人直升机飞行状态。单选题

A.A、控制飞行^

B.B、手动飞行^

C.C、增稳飞行^

D.D、自主飞行

【答案】:B

【解析】在无人直升机的操作过程中,当飞行状态稳定后进行模式切换。手动飞行模式是需要操作人员进行较多干预和控制的模式,在飞行状态稳定后可以适时将其切换为全自主飞行模式,让直升机依据预设程序和系统自动完成飞行任务。而控制飞行并非

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