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无人机理论知识技能竞赛考试题库
第一部分单选题(50题)
1、民用无人机使用说明书应当使用机长、驾驶员及观测员能够理解的()单选题
A.语言文字^
B.图表^
C.视频^
D.国际语言
【答案】：A
【解析】民用无人机使用说明书的目的是要让机长、驾驶员及观测员理解其内容。语言文字具有通用性和明确性，能够全面、准确地表达各种操作指令、注意事项等关键信息，是说明书最常用且最基础的表达方式，机长、驾驶员及观测员可以通过阅读文字来获取详细和精确的使用说明。虽然图表能直观地展示一些结构、流程等信息，视频能动态地演示操作过程，但它们都不能像语言文字一样全面、详细地阐述所有内容，并且可能在某些场景下不便于查看和理解。而国际语言范围较窄，不能满足不同语言背景人员的需求，不能保证所有人都能理解。所以民用无人机使用说明书应当使用机长、驾驶员及观测员能够理解的语言文字。因此答案选A。
2、隔离开关操作前，必须投入相应()控制电源。单选题
A.负荷开关^
B.隔离开关^
C.断路器^
D.跌落式熔断器
【答案】：C
【解析】隔离开关主要用于隔离电源、倒闸操作等，但它不能切断负荷电流和短路电流。而断路器具备灭弧能力，可以切断正常运行电流以及故障电流。在隔离开关操作前，投入相应断路器的控制电源，是为了在操作隔离开关过程中出现异常情况时，能够通过控制断路器及时切断电路，保障操作安全和设备的正常运行。如果投入的是负荷开关控制电源，负荷开关虽能切断负荷电流，但对于短路电流切断能力有限，无法很好地应对可能出现的复杂故障。投入隔离开关自身控制电源主要是用于其自身分合闸，但不能在异常时有效保护电路。跌落式熔断器主要用于架空线路过载和短路保护，控制电源一般不用于隔离开关操作前投入。所以答案选C。
3、导线的连接应牢固可靠，档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的()单选题
A.75%^
B.80%^
C.85%^
D.90%
【答案】：D
【解析】在导线连接中，为确保导线连接的牢固性和安全性，对于档距内接头的机械强度有严格要求。档距内接头需要承受一定外力作用，如果机械强度过低，在使用过程中可能会出现接头断裂等问题，影响电力传输等相关系统的正常运行。经长期实践和相关标准规定，档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的90%，所以答案选D。
4、验收发现预悬式瓷绝缘子存在裂纹，应()。单选题
A.下达验收合格结论^
B.下达验收不合格结论，并要求进行修补^
C.下达验收不合格结论，并要求更换^
D.向施工单位及工程监理单位了解情况，视情况下达验收结论
【答案】：C
【解析】预悬式瓷绝缘子存在裂纹属于较为严重的质量问题，裂纹会影响绝缘子的绝缘性能和机械性能，继续使用可能会引发安全事故，修补无法从根本上解决其性能隐患，只有更换才能保证设备正常且安全运行。所以遇到这种情况应下达验收不合格结论，并要求更换，答案选C。
5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，小型无人直升机巡检飞行速度不宜大于()。单选题
A.A、10m/s^
B.B、20m/s^
C.C、15m/s^
D.D、5m/s
【答案】：A
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》明确规定小型无人直升机巡检飞行速度不宜大于10m/s，所以答案选A。
6、多旋翼无人直升机通常有四旋翼、六旋翼和()等结构单选题
A.A、七旋翼^
B.B、八旋翼^
C.C、五旋翼^
D.D、螺旋旋翼
【答案】：B
【解析】多旋翼无人直升机常见的结构有四旋翼、六旋翼和八旋翼。七旋翼结构相对不常见，在多旋翼无人直升机的常见类型中较少提及；五旋翼同样不是普遍采用的结构形式；而螺旋旋翼并不是多旋翼无人直升机的一种标准结构分类表述。所以本题答案选B，多旋翼无人直升机通常有四旋翼、六旋翼和八旋翼等结构。
7、杆塔承受的导线重量为()。单选题
A.杆塔相邻两档导线重量之和的一半^
B.杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和^
C.杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和^
D.杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量
【答案】：B
【解析】杆塔承受的导线重量，准确来说是杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和。选项A中杆塔相邻两档导线重量之和的一半这种说法不准确，不能正确反映杆塔所承受的导线重量情况。选项C杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和没有明确到弧垂最低点这一关键位置，范围表述不合理。选项D杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量更是不符合实际情况，不能用来界定杆塔承受的导线重量。所以答案选B。
8、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，抗电磁干扰性能试验中试验结果等级划分为()个等级。单选题
A.A、三^
B.B、四^
C.C、五^
D.D、六
【答案】：B
【解析】依据《
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