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4钢便桥计算书

一、设计参数

本段共有6座便桥，分别为:泾安河便桥21m、泾张河便桥21m、黄浦排水河便

桥21m、大溪河便桥32m、南泄水河便桥21m,双干河便桥21m。上部采用下承式贝

雷结构，下部为钢管桩。按60T承载力设计，限速5Km/h。墩桩采用4根直径

325mm壁厚8mm的钢管桩横向单排排列，桩距4.5米。台桩采用相同型号的钢管桩

4根呈2*2排列，横向中心距

4.5米，纵向中心距离3米，盖梁采用2根28#工字钢并焊而成，横梁间距为

0.75m，均匀布置，施工便桥净宽4m。

1、水深按2m考虑;

2、冲击系数采用1.3，钢管桩按摩擦桩设计。

3、土层侧摩阻力系数:28kpa(施工图中没有准确数值，参考其它)

二、便桥承载力计算

A、泾安河、泾张河便桥、双干河便桥、黄埔排河便桥、南泄水河便桥(10.5*2)

跨径10.5米，上部结构为单层双排下承式贝雷结构。主跨按简支梁控制计算，荷

载组合:活载60吨+结构自重。

一)、每米恒载(10.5m计算)

1.贝雷片重量2700×4×1.15/3=4140N/m

(1.15为连接件扩大系数)

2.横梁重量3600×3×1.15/3=4140N/m

3.桥面板(2米)9000×2×1.15/3=6900N/m

合计15180N/m为安全计，按L1=10.5m，简支梁计算:

M跨中、恒=1/8×15180×10.52=209.199KN.m

Q恒=1/2p=0.5×15180×10.5=79.695KN

二)、每米活载

考虑到集中力与汽车荷载布置的差异，冲击系数采用1.3

M跨中、活=1/4pl=0.25×600×1.3×10.5=2047.5KN.m

Q活=1/2p=0.5×600×1.3=390KN

三)、强度验算

在安全系数等于1.5条件下，单排单层贝雷片容许弯矩、剪力为M,788KN.m，

Q=245KN考虑到贝雷销间隙和偏载影响，贝雷片折减系数采用0.8

788×4×0.8=2521.6KN.m，209.199+2047.5=2256.699KN.m245×4×0.8=784

KN，79.695+390=469.695KN

跨径10.5米，承载力60吨，采用单层双排下承式贝雷结构是安全的。

一)、每米恒载(10m计算)(大溪河)

1.贝雷片重量2700×4×1.15/3=4140N/m

(1.15为连接件扩大系数)

2.横梁重量3600×3×1.15/3=4140N/m

3.桥面板(2米)9000×2×1.15/3=6900N/m

合计15180N/m为安全计，按L1=10m，简支梁计算:

M跨中、恒=1/8×15180×102=189.75KN.m

Q恒=1/2p=0.5×15180×10=75.9KN

二)、每米活载

考虑到集中力与汽车荷载布置的差异，冲击系数采用1.3M跨中、活

=1/4pl=0.25×600×1.3×10=1950KN.m

Q活=1/2p=0.5×600×1.3=390KN

三)、强度验算

在安全系数等于1.5条件下，单排单层贝雷片容许弯矩、剪力为M,788KN.m，

Q=245KN考虑到贝雷销间隙和偏载影响，贝雷片折减系数采用0.8

788×4×0.8=2521.6KN.m，189.75+1950=2139.75KN.m

245×4×0.8=784KN，75.9+390=465.9KN

跨径10米，承载力60吨，采用单层双排下承式贝雷结构是安全的。

B、泾安河、泾张河便桥、双干河便桥、黄埔排河便桥、南泄水河便桥

(10.5*2)(台桩不考虑水深)

1.桥墩承载力(恒+活)

P桥墩=15.18KN/m×10.5m+600KN=759.39KN

2(单桩承载力为

P单桩=759.39KN/4=189.848KN

临时性工程安全系数取1.5,则

P单桩=189.848×1.5=284.771KN

3.管桩入土深度计算

根据地质资料，钢管桩主要打入粉土层，粉土层摩阻系数按28kp