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caac无人机理论复习试题
第一部分单选题(50题)
1、不需要退出重合闸的第()种工作票不存在工作票的送票及收票过程。单选题
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】：B
【解析】在电力工作票相关规定中，第二种工作票对于不需要退出重合闸的工作情况，不存在工作票的送票及收票过程。而第一种、第三种和第四种工作票一般都有相应的送票及收票流程和要求，所以答案选B。
2、有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线上应套上涂成红白相间的保护管作为警告标志，管长度沿拉线不小于（）m单选题
A.2.3m^
B.2.5m^
C.2.8m^
D.3.0m
【答案】：D
【解析】在有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线上套上涂成红白相间的保护管作为警告标志，主要目的是为了起到明显的警示作用，让行人和车辆能够清晰识别，避免发生碰撞等危险情况。为了确保警示效果足够明显，保护管长度沿拉线不能过短，规范要求不小于3.0m，所以答案选D。
3、电动动力系统主要由主要由动力电机、()、调速系统三部分组成。单选题
A.A、动力系统^
B.B、动力电源^
C.C、保护系统^
D.D、控制装置
【答案】：B
【解析】电动动力系统是为设备提供动力的关键部分，主要由动力电机、动力电源、调速系统三部分组成。动力电机是将电能转化为机械能的装置，为设备的运行提供动力；动力电源则是为动力电机提供电能的源头，没有动力电源，动力电机就无法工作；调速系统用于调节动力电机的转速，以满足不同工况下的使用需求。而选项A动力系统范围过大，它包含了电动动力系统等多种形式，并非电动动力系统的组成部分；选项C保护系统主要起到保护电动动力系统安全运行的作用，并非其核心组成部分；选项D控制装置通常是调速系统等的一部分功能体现，不能单独作为与动力电机、调速系统并列的组成部分。所以答案选B。
4、姿态遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏高时，下列正确的操纵是（）。单选题
A.应柔和地向前顶杆^
B.应柔和地向后带杆^
C.应柔和地向右扭舵^
D.应柔和地向左扭舵
【答案】：A
【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时，若俯仰角偏高，意味着无人机机头向上的角度过大。此时需要减小俯仰角，使无人机姿态恢复正常。向前顶杆是控制无人机向前俯冲的操作，通过柔和地向前顶杆，可以降低俯仰角，让无人机的姿态更符合爬升需求。而向后带杆会使俯仰角进一步增大；向右或向左扭舵主要是用于控制无人机的偏航方向，对俯仰角的调整并无直接作用。所以当俯仰角偏高时，应柔和地向前顶杆，答案选A。
5、邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时，人体或材料与带电线路的安全距离小于（），同时无其他可靠安全措施的情况下，高压线路应停电。单选题
A.2.5m^
B.3m^
C.4m^
D.6m
【答案】：C
【解析】在邻近或交叉其他220kV电力架空线路工作时，从安全角度考虑，规定了人体或材料与带电线路需保持一定的安全距离。当这个安全距离小于4m且无其他可靠安全措施时，为保障工作人员的安全，避免触电等危险发生，高压线路应停电。所以答案选C。
6、民用无人驾驶航空器是指()单选题
A.A、没有驾驶员操作的民用航空器^
B.B、没有机载驾驶员操作的航空器^
C.C、没有机载驾驶员的民用航空器^
D.D、没有机载驾驶员操作的民用航空器
【答案】：D
【解析】民用无人驾驶航空器的定义强调“没有机载驾驶员操作”且属于“民用航空器”。选项A只说没有驾驶员操作，未明确是机载驾驶员，范围模糊；选项B没有强调是民用航空器；选项C强调没有机载驾驶员，但未突出“操作”这一关键要素；而选项D准确地表述为没有机载驾驶员操作的民用航空器，符合民用无人驾驶航空器的定义，所以答案选D。
7、《轻小型无人机运行规定》Ⅰ类无人机使用者应安全使用无人机，避免对()，不必按照《轻小无人机运行规定（试行）》通告后续规定管理。单选题
A.A、使用者造成伤害^
B.B、其他人员造成伤害^
C.C、他人造成伤害^
D.D、损坏飞机
【答案】：C
【解析】《轻小型无人机运行规定》中Ⅰ类无人机使用者有安全使用无人机的责任，其核心在于避免因无人机的不当使用对他人产生不良影响。选项A“使用者造成伤害”，主要关注的是使用者自身，而规定强调的是避免对他人影响，并非使用者自身，所以A项不符合。选项B“其他人员造成伤害”，“其他人员”表述相对局限，“他人”包含的范围更广，不仅包括人员，在潜在意义上还可以涵盖他人的财产等方面，所以B项不准确。选项D“损坏飞机”，规定重点在于保障他人安全和正常秩序，而非飞机自身损坏，所以D项与规定重点不符。而选项C“他人造成伤害”最能全面准确体现规定要求避免无人机使用对社会关系中的其他人造成不利后果，所以答案是C。
8、杆塔
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