无人机1+X理论知识考试题库附答案详解【达标题】.docxVIP

无人机1+X理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机飞行人员在执行飞行任务时，应当随身携带单选题

A.飞行记录本^

B.飞机适航证书^

C.飞机型号合格证书^

D.驾驶员执照或合格证

【答案】：D

【解析】在无人机飞行领域，驾驶员执照或合格证是证明飞行人员具备合法飞行资格的关键文件。执行飞行任务时随身携带，便于相关管理部门检查其是否具有驾驶无人机的资质，以保证飞行活动的合法性和安全性。而飞行记录本主要用于记录飞行过程中的相关数据和情况，并非执行任务时必须随身携带的关键证明文件；飞机适航证书是证明飞机处于安全可用状态的文件，通常飞机本身具备该证书即可，无需飞行人员随身携带；飞机型号合格证书是对飞机型号设计符合相应适航标准的认可文件，同样不是飞行人员执行任务时需要随身携带的。所以无人机飞行人员在执行飞行任务时，应当随身携带驾驶员执照或合格证，答案选D。

2、导线型号是由代表导线材料、结构的汉语拼音字母和标称截面积(平方毫米)三部分表示的，如G字母处于第一位置时则表示()。单选题

A.钢线^

B.铜线^

C.铝线^

D.铝合金线

【答案】：A

【解析】在导线型号表示中，由代表导线材料、结构的汉语拼音字母和标称截面积三部分组成。当G字母处于第一位置时，它代表的导线材料为钢线，所以本题答案选A。

3、电力系统在运行中发生三相短路时，通常出现()现象。单选题

A.电压升高^

B.电流谐振^

C.电流急剧减小^

D.电流急剧增大

【答案】：D

【解析】在电力系统运行中，三相短路是指三相导体间直接短接。根据欧姆定律\(I=U/R\)，当发生三相短路时，短路回路的电阻急剧减小。而电源电压通常可近似看作保持不变，电阻减小的情况下，电流就会急剧增大。选项A，短路时电压是降低而不是升高；选项B，电流谐振一般是在特定的电路参数和频率条件下才会发生，并非三相短路时的常见现象；选项C，短路时电流是增大而不是急剧减小。所以答案选D。

4、配电装置中，代表A相相位色为()。单选题

A.红色^

B.黄色^

C.淡蓝色^

D.绿色

【答案】：B

【解析】在配电装置中，不同相序对应着特定的相位色，这是电气系统中的标准规范。其中A相相位色规定为黄色，B相是绿色，C相是红色，淡蓝色通常是中性线的颜色。所以该题答案选黄色。

5、无人机飞行时收起起落架，会使飞机（）。单选题

A.全机阻力增大^

B.视具体情况而定^

C.全机阻力减小^

D.全机阻力无明显变化

【答案】：C

【解析】无人机的起落架在展开状态时，会增加无人机与空气的接触面积，从而产生较大的空气阻力，影响飞行性能。当收起起落架时，减少了暴露在气流中的部件，降低了空气对飞机的阻力作用，所以全机阻力会减小，答案选C。

6、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统展开不高于()分钟，撤收时间不高于()分钟单选题

A.3，5^

B.5，3^

C.3，3^

D.5，5

【答案】：D

【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》对多旋翼无人机巡检系统的展开和撤收时间有相应规定，展开时间不高于5分钟，撤收时间也不高于5分钟，所以答案选D。

7、民用无人驾驶航空器在空域内运行应当符合国家和民航有关规定，经评估满足空域运行安全的要求。以下评估内容错误的为()。单选题

A.A、民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况^

B.B、民用无人驾驶航空器的飞行性能^

C.C、民用无人驾驶航空器系统活动计划^

D.D、民用无人驾驶航空器系统情况

【答案】：A

【解析】本题考查民用无人驾驶航空器在空域内运行的评估内容。选项A，民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况主要是关于运营人的资质证明，而在评估民用无人驾驶航空器在空域内运行是否满足安全要求时，运营人执照情况并非直接针对空域运行安全本身，运营人即使有执照，也不能表明其使用的民用无人驾驶航空器在空域运行就一定安全，它与空域运行安全的直接关联性较小，所以该选项不是评估民用无人驾驶航空器在空域内运行安全要求的内容。选项B，民用无人驾驶航空器的飞行性能是评估其在空域内运行安全的重要因素。例如，飞行速度、航程、爬升率等飞行性能指标会影响其在空域中的飞行轨迹和与其他航空器的相互作用，飞行性能不佳可能会增加碰撞等安全风险，因此需要进行评估。选项C，民用无人驾驶航空器系统活动计划也是评估的关键内容。活动计划包括飞行路线、飞行时间、飞行高度等信息，合理的活动计划能够避免与其他航空器的冲突，确保在空域内安全运行。如果活动计划不合理，如穿越禁飞区或与其他飞行器的飞行路径重叠，就会带来安全隐患。选项D，民用无人驾驶航空器系统情况涵盖了航空器的多个方面，如设备完整性