无人机1+X理论知识复习题库含答案详解【b卷】.docxVIP

无人机1+X理论知识复习题库含答案详解【b卷】.docx

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无人机1+X理论知识复习题库

第一部分单选题(50题)

1、电力线路无论是空载、负载还是故障时,线路断路器()。单选题

A.均应可靠动作^

B.空载时无要求^

C.负载时无要求^

D.故障时不一定动作

【答案】:A

【解析】电力线路在不同运行状态下,包括空载、负载以及故障时,线路断路器都必须能够可靠动作。空载状态下,虽然线路没有负荷电流,但也可能存在一些异常情况如线路绝缘损坏等,此时断路器需可靠动作来切断电路保护设备和人员安全;负载时,断路器要能正常分合闸以保障线路的正常运行,当出现过载等情况时要可靠动作切断电路;故障时,如短路故障,断路器必须在规定时间内可靠动作切断故障电路,防止故障范围扩大,保障电力系统的安全稳定运行。所以线路断路器在空载、负载、故障时均应可靠动作,答案选A。

2、由于小型旋翼机的机型较小,受风速的影响较大,在执行巡检任务时要根据当时的风速和()确定是否满足巡检条件。单选题

A.A、气温^

B.B、风向^

C.C、能见度^

D.D、云底高度

【答案】:B

【解析】小型旋翼机机型小,受风速影响大。在执行巡检任务时,风向与风速密切相关,风向不同,风速对小型旋翼机飞行的影响也不同。例如逆风、顺风、侧风情况下,小型旋翼机飞行时所受的阻力、升力等会有很大差异,所以风向是确定是否满足巡检条件需要考虑的重要因素。而气温主要影响空气密度等,对小型旋翼机的影响并非直接与风速关联;能见度主要影响飞行员的视线和操作判断,但与风速本身对飞行的影响关系不紧密;云底高度主要涉及飞行的安全高度和空间,和风速对小型旋翼机飞行的影响没有直接关联。因此答案选B。

3、惯导系统目前发展出的方式有挠性惯导、()、光纤惯导、微固态惯性仪表等。单选题

A.A、激光惯导^

B.B、红外惯导^

C.C、超声惯导^

D.D、雷达惯导

【答案】:A

【解析】惯导系统即惯性导航系统,是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。目前惯导系统发展出的方式有挠性惯导、激光惯导、光纤惯导、微固态惯性仪表等。选项B中的红外惯导主要是利用红外探测器来获取目标信息进行导航,不属于惯导系统发展的常见方式;选项C中的超声惯导一般是利用超声波进行测量和导航,也不是惯导系统典型的发展方向;选项D中的雷达惯导是依靠雷达设备来进行导航,同样不属于惯导系统发展出来的方式。所以答案选A。

4、生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即报告本单位()。单选题

A.负责人^

B.保安^

C.技术部^

D.人事部

【答案】:A

【解析】根据《中华人民共和国安全生产法》规定,生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。负责人能够及时掌握事故情况,组织救援和采取相应措施,最大限度地减少事故损失。而保安、技术部、人事部并不具备全面指挥和处理事故的职责和权限,所以答案选A。

5、多股绞线的相邻两层线绕向()。单选题

A.相同^

B.相反^

C.混合^

D.不作要求

【答案】:B

【解析】多股绞线在结构设计上,相邻两层线绕向相反。这样设计的主要原因是可以减少电磁干扰和提高绞线的稳定性。如果相邻两层线绕向相同,容易产生较大的电磁干扰,并且在实际使用中也会影响绞线的柔韧性和机械性能。而绕向混合不符合科学的设计要求,同时在实际生产中对于多股绞线相邻两层绕向是有明确要求的,并非不作要求。所以多股绞线的相邻两层线绕向相反,答案选B。

6、根据现场地形条件选定无人机直升机起飞点及降落点,起降点四周应空旷无树木,山石等障碍物,航线范围内无超高物体(建筑物、高山等),小型无人机直升机起降点大小为()左右大小平整的地面。单选题

A.A、1m?1m^

B.B、3m?3m^

C.C、5m?5m^

D.D、7m?7m

【答案】:A

【解析】小型无人机直升机体积相对较小,在起飞和降落时不需要太大的空间。选项A中1m×1m大小的平整地面对于小型无人机直升机来说,足以满足其起降需求,且符合起降点要相对较小且平整的条件。而3m×3m、5m×5m、7m×7m对于小型无人机直升机而言,面积过大,不是小型无人机直升机常见的起降点大小要求。所以答案选A。

7、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,地面站软件性能试验中设置时,应采取()指向航向方向的方式,且保证平均飞行速度为()。单选题

A.A、机头方向,6m/s-12m/s^

B.B、机尾方向,5m/s-10m/s^

C.C、机头方向,5m/s-10m/s^

D.D、机尾方向,6m/s-12m/s

【答案】:C

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》的地面站软件性能试验设置时,正确的方式是采取机头方向指向航向方向,并且平均飞行速度需保证在5m/s-10m

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