AOPA无人机考试理论题库附答案详解(黄金题型).docxVIP

AOPA无人机考试理论题库附答案详解(黄金题型).docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

AOPA无人机考试理论题库

第一部分单选题(50题)

1、单相三孔插座安装时,必须把接地孔眼(大孔)装在()。单选题

A.上方^

B.下方^

C.左方^

D.右方

【答案】:A

【解析】单相三孔插座安装有特定的规范和标准,为了保证用电安全和符合电气安装要求,接地孔眼(大孔)应该装在上方。这是因为将接地孔设置在上方,可以减少因意外溅水等情况导致接地孔进水引发短路等安全隐患,同时也符合电气安装的统一标准和习惯,方便使用者正确识别和连接接地装置,保障用电设备和人员的安全。所以答案选A。

2、按《中国南方电网有限责任公司电气操作导则》对“一个操作任务”的定义,下列说法错误的是()。单选题

A.一组操作人员在某一时段所执行的操作内容^

B.将一种电气运行方式改变为另一种运行方式^

C.将一条线路由一种状态改变为另一种状态^

D.一系列相互关联、并按一定顺序进行的操作

【答案】:A

【解析】《中国南方电网有限责任公司电气操作导则》中,一个操作任务是指将一种电气运行方式改变为另一种运行方式,或将一条线路由一种状态改变为另一种状态,且是一系列相互关联、并按一定顺序进行的操作。选项A中“一组操作人员在某一时段所执行的操作内容”这种表述没有体现电气操作任务的本质特征,即运行方式或线路状态的改变以及操作的关联性和顺序性,不能准确界定一个操作任务,所以选项A说法错误。而选项B、C、D的描述与导则中对一个操作任务的定义相符。

3、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题

A.2-4^

B.3-6^

C.4-8^

D.5-10

【答案】:C

【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时,飞行速度的选择需要综合考虑诸多因素,既要保证巡检效率,又要确保能够清晰准确地获取输电线路的相关信息。飞行速度过快,可能会导致无法全面细致地检查输电线路的状况,遗漏一些潜在的安全隐患;速度过慢则会降低巡检效率,浪费时间和资源。经过大量实践和研究,4-8m/s这个速度范围是比较适宜的。在这个速度区间内,无人机既能较为高效地完成巡检任务,又有足够的时间和条件对输电线路进行详细的观察和数据采集,所以答案选C。

4、遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是()。单选题

A.如结束拉平过低且速度较大时,应适直接着陆^

B.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地^

C.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地^

D.如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆

【答案】:C

【解析】当遥控无人机着陆时结束拉平过低且速度较大的情况下,如果操作不当容易出现三点接地的危险情况。选项A直接着陆显然不符合安全要求;选项B少拉一点杆不足以提升高度来避免三点接地;选项D停止继续拉杆也无法改变拉平过低的状况。而适当地多拉一点杆可以增加无人机的迎角,从而提升高度,避免三点接地,所以答案选C。

5、无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是()。单选题

A.飞机剩余油量^

B.飞机航行灯开闭状态^

C.飞机下降速度、姿态和空速^

D.各系统电量

【答案】:C

【解析】当无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,这是一个较为接近地面的飞行阶段,此时飞机的下降速度、姿态和空速对飞行安全至关重要。下降速度过快可能导致飞机着陆时冲击力过大造成损坏;姿态不稳定可能使飞机偏离预定降落点,甚至引发倾倒等危险情况;空速不合适也会影响飞机的操控性和降落平稳性。而飞机剩余油量主要影响无人机的续航能力,在下降到10米以下这个阶段并非重点关注内容;飞机航行灯开闭状态主要用于在飞行中标识飞机位置等,对下降到低空时的操作影响不大;各系统电量虽然也很重要,但相比之下,在下降至10米以下时,飞机的下降速度、姿态和空速是更需要及时掌握和调整的关键信息,所以应重点关注的是飞机下降速度、姿态和空速,答案选C。

6、无人机每次失速的直接原因是()。单选题

A.A、转角过大^

B.B、速度低^

C.C、信号弱^

D.D、迎角过大

【答案】:D

【解析】迎角是指飞机机翼的弦线与相对气流方向的夹角。在一定范围内,迎角越大,机翼产生的升力就越大,但当迎角超过临界值时,机翼上表面的气流会发生严重分离,导致机翼升力系数急剧下降、阻力系数急剧增大,从而使飞机或无人机失去足够的升力支持,出现失速现象。而转角过大主要影响无人机的飞行方向和姿态,本身并不直接导致失速;速度低可能是失速产生后的一种表现,而不是每次失速的直接原因;信号弱主要会影响无人机与操控设备之间的通信和控制指令传输,可能导致无人机失去控制或出现异常飞行,但并非失速的直接原因。所以无人机每次失速的直接原因是迎角过大,答案选D。

7、作业期间需将升降口、井坑、孔

文档评论(0)

132****0973 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档