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公务车辆、驾驶员管理办法修（订）

为进一步加强公务车辆、驾驶员的管理，结合公司的实

际情况，特修订公务车、驾驶员管理办法》，具体内容如

下：

一、公务车辆管理

一（）管理原则

1.严格执行中央八项规定和公务车辆管理的纪律要求，

提高公务车辆使用透明度，坚决杜绝公车私用等违规行为；

2.提高公务用车效率，倡导“先急后缓、先远后近、节约

高效”的原则拼车出行，合理降低公务用车成本；

3•强化机动车驾驶员的安全责任意识和服务意识，确保

车辆保持安全良好的运行状况，出行人员车辆安全无事故；

4.依法依规进行车辆管理，促进公务用车管理科学化、

规范化、标准化。

二（）管理部门

综合办为公务车辆的管理部门，对公务车辆管理行使调

度、指挥、维修保养等职责.

（三）管理办法

lo车辆标识管理

所有公务车辆必须在前挡风玻璃右下角张贴公务用车

专用标识，正、副驾驶门中间位置统一张贴或者喷涂“公务

用车”专用标识和监督电话，接受社会和全体员工的监督；

2o车辆档案和两卡管理

所有公务车辆实行“一车两档案”车（辆基础档案、维修和

保养档案、）、“一车两卡”加（油卡、ETC卡），专人专车负责制

管理;

1（）加汕管理

①综合办统一办理加油卡，加油卡必须开通绑定车牌号

和限制加油次数功能，实行一车一卡，集中管理；

②车辆加油时，驾驶员需填写车辆加油记录表》，以

备报销时核对；

③特殊情况下用现金加油时，驾驶员需先请示综合办

（队长），说明原因，得到允许后方可加油车（辆外出中途

需要加油，必须后补审批手续）：

④为了阻塞用油漏洞，消除因机械原因、人为因素导致

的耗油异常现象，建立车辆百公里耗油统计表》后（附）对

公务车辆进行考核；

⑤如无机械因素，驾驶员必须对耗油异常情况作出合理

解释，如系人为因素，超出该车用油正常均值30%以上的，

由驾驶员支付，并视情节予以相处罚。

2（）车辆高速通行费E（TC卡）管理

统一办理ETC不停车收费卡，实行一车一卡，随车使用，

月底结算；

3.保险管理

车辆保险缴纳属地管理，由综合办选择有资质、有实

力的保险公司统一办理，任何人不得在非指定保险公司购买

保险，保险不得私自购买或者超出规定的投保险种等；

4o检审管理

2

(1)车辆进行年度检审前，驾驶员必须进行车况检查，

保证灯光、刹车齐全有效，若发现问题，按车辆维修、保

养相关规定先进行维修，达到良好状况后再进行年审；

(2)车辆在年审到期日前一个月进行违章处理，如人

为因素造成车辆年审逾期的，由其驾驶员负责支付逾期罚款

和滞纳金，同时将视情节轻重赋予处罚；

5.维修、保养管理

(1)车辆的维修、保养统一到指定的地点进行维修、保

养，按照就近的原则，通过商务谈判选择有资质和实力的车

辆维修点，签订保养、维修服务合同，合同期限原则为警，

每年签订宜女；

(2)车辆需要维修或者进行正常维修保养的，由驾驶员

填写《车辆维修申请表》(后附)，包括时间、驾驶员姓名、

里程数、车牌号、车辆浮现的状况、需要维修或者更换的

部件等要素，经车辆管理员、部门负责人、分管领导审批

后，方可到指定地点进行维修、保养，任何个人不得私自

确定到其他车辆维修点进行维修、保养；

(3)因驾驶员的疏忽导致车辆故障或者因保养不及时造

成车辆损坏，由驾驶员承担车辆损失，并扣除其当月绩效

工资和安全结构工资；

(4)在维修过程中发现其他故障时，由维修站点技

师和驾驶员共同向公司车辆管理员提出，由驾驶员提出补充

申请，并报综合办及分管领导批准方可维