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AOPA无人机理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、大风、雨、雪和冰雹后,应进行()。单选题
A.日常巡视^
B.监察性巡视^
C.一般巡视^
D.特殊巡视
【答案】:D
【解析】大风、雨、雪和冰雹等恶劣天气会对相关设施或环境造成特殊影响,可能引发一些在正常情况下不会出现的问题。日常巡视通常是按照常规的时间和内容进行的常态化检查,不能针对性地检查恶劣天气后可能出现的特殊状况,所以选项A不正确;监察性巡视一般侧重于对特定行为或情况进行监督检查,并非针对恶劣天气后的情况,故选项B不合适;一般巡视的全面性和针对性不足以应对大风、雨、雪和冰雹等恶劣天气后的复杂状况,选项C也不准确;而特殊巡视是针对特殊情况、特殊时期或特殊事件进行的专门巡视,大风、雨、雪和冰雹后需要进行特殊巡视,以便及时发现因恶劣天气可能造成的设备损坏、线路故障等问题,所以答案选D。
2、许可人在审票时发现未按要求填写工作票、工作票各栏填写错误或不明确,应当()。单选题
A.拒收工作票^
B.问明白后再收工作票^
C.接收工作票^
D.修改后接收工作票
【答案】:A
【解析】工作票的填写必须符合要求,各栏填写应准确、明确。当许可人在审票时发现未按要求填写工作票、工作票各栏填写错误或不明确时,若接收工作票可能会导致后续工作执行出现混乱、安全隐患等问题,所以为了保证工作的规范和安全,许可人应当拒收工作票,而不是问明白后再收、直接接收或者修改后接收,故答案选A。
3、遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()。单选题
A.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯^
B.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯^
C.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯^
D.对飞机几乎没有影响
【答案】:B
【解析】在遥控无人机着陆时,若要使用侧滑的方法修正侧风影响,首先需要判明偏流的方向及影响大小。向侧风方向压杆形成坡度是为了让飞机产生与侧风相反方向的横向分力,从而抵消侧风对飞机横向移动的影响。然而,单纯向侧风方向压杆会使飞机产生转弯的趋势,所以此时需要反扭舵来抵制飞机转弯,以保证飞机平稳着陆。选项A中同向扭舵无法有效抵制飞机转弯;选项C向侧风反方向压杆会使侧风影响加剧;选项D侧风对飞机着陆是有明显影响的,并非几乎没有影响。所以正确答案是B。
4、放全襟翼下降,无人机能以()。单选题
A.较大的下降角,较小的速度下降^
B.较大的下降角,较大的速度下降^
C.较小的下降角,较大的速度下降^
D.较小的下降角,较小的速度下降
【答案】:A
【解析】放全襟翼下降时,襟翼能增加机翼的升力和阻力。升力增加使得无人机在较小速度下仍能保持飞行,阻力增加则使无人机更容易改变飞行姿态,从而能够以较大的下降角下降。所以无人机能以较大的下降角,较小的速度下降,答案选A。
5、某班组执行的一份操作票经审查该票所执行的任务和项目均正确,但在“盖章处”盖了“未执行”章该操作票应定性为()。单选题
A.合格票^
B.不合格票^
C.规范票^
D.不规范票
【答案】:D
【解析】操作票“盖章处”盖“未执行”章,说明操作票在盖章这一环节不符合规范的操作流程。虽然该票所执行的任务和项目均正确,但此错误盖章行为属于规范性问题。合格票和规范票意味着操作票在各个方面都符合标准,没有出现不规范的情况,而本题中存在盖章不规范的问题,所以A选项合格票和C选项规范票不正确;不合格票通常是指操作票在任务执行或项目内容等关键方面存在错误,本题任务和项目均正确,并非不合格票,B选项不正确;所以应定性为不规范票,答案选D。
6、以下哪条不属于多旋翼无人机作业前的气象及环境要求单选题
A.起降场地平坦空旷无遮挡,边宽不应小于3倍轴距^
B.作业区域内无强干扰源,如雷达等^
C.作业应在良好天气下进行,根据各型号多旋翼无人机抗风能力和气象数据决定是否开展作业^
D.在作业过程中遇到雷雨雪大雾大风等恶劣天气应及时终止作业
【答案】:A
【解析】选项A描述的是起降场地的条件,并非气象及环境要求。选项B提到作业区域无强干扰源,干扰源属于环境因素;选项C强调作业要在良好天气下进行且根据抗风能力和气象数据决定是否作业,这是气象要求;选项D指出作业中遇到恶劣天气要及时终止,恶劣天气属于气象范畴。所以不属于多旋翼无人机作业前气象及环境要求的是A。
7、空中禁区是指由()划设的,未按照国家有关规则经特别批准,任何航空器不得飞入的空间。单选题
A.A、国家^
B.B、空军^
C.C、管制部门^
D.D、运营人
【答案】:A
【解析】空中禁区关乎国家主权、安全和重要活动
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