机械设计 第十一版 课件 CH07 铆接、焊接、胶接和过盈连接；CH08 带传动.ppt

带传动概述3五、传动带的类型Ｖ带采用基准宽度制，即用带的基准线的位置和基准宽度来确定带在轮槽中的位置和轮槽的尺寸。传动带平带Ｖ带多楔带同步带普通平带片基平带普通Ｖ带窄Ｖ带齿形Ｖ带宽Ｖ带Ｖ带的截面尺寸概述带传动概述4带传动在各类机械中应用广泛，下面是一些应用实例。六、带传动的应用概述工作情况分析带传动工作情况的分析带传动的工作情况分析是指带传动的受力分析、应力分析、运动分析。带传动是一种挠性传动，其工作情况具有一定的特点。一、受力分析设带的总长度不变，根据线弹性假设：F1－F0＝F0－F2；或：F1＋F2＝2F0；记传动带与小带轮或大带轮间总摩擦力为Ff，其值由带传动的功率P和带速v决定。带传动尚未工作时，传动带中的预紧力为F0。带传动工作时，一边拉紧，一边放松，记紧边拉力为F1和松边拉力为F2。定义由负载所决定的传动带的有效拉力为Fe＝P/v，则显然有Fe＝Ff。尚未工作状态工作状态工作情况分析(力分析)带传动的最大有效拉力Fec有多大？由欧拉公式可知：欧拉公式给出的是带传动在极限状态下各力之间的关系，或者说是给出了一个具体的带传动所能提供的最大有效拉力Fec。?预紧力F0↑→最大有效拉力Fec↑?摩擦系数f↑→最大有效拉力Fec↑切记：欧拉公式不可用于非极限状态下的受力分析！由欧拉公式确定，即：取绕在主动轮或从动轮上的传动带为研究对象，有：Fe＝Ff＝F1－F2；因此有：F1＝F0＋Fe／2；F2＝F0－Fe／2包角的概念?包角↑→最大有效拉力Fec↑带传动工作情况的分析**************第七章铆接、焊接、胶接和过盈连接§7-1铆接§7-2焊接§7-3胶接§7-4过盈连接铆接1一、概述铆接是利用铆钉将两个或两个以上的元件（一般为板材或型材）连接在一起的一种不可拆的连接。铆合而成的连接方式。其连接部分称为铆缝。1．按接头形式分：搭接缝、单盖板对接缝和双盖板对接缝。铆接具有工艺设备简单，工艺过程比较容易控制，质量稳定，铆接结构抗振、耐冲击，连接牢固可靠等特点。因此，在承受严重冲击和振动载荷的金属结构的连接中，如桥梁、建筑、造船、重型机械及飞机制造等工业部门中得到应用。2．按铆钉的排数分：单排、双排和多排铆缝。铆接铆缝的结构通常以下面三个方面来分类：3．按铆缝性能分：以强度为基本要求的强固铆缝。要求有足够的强度和足够紧密性的强密铆缝。要求有足够的紧密性的紧密铆缝。图片说明铆接2铆钉有空心的、半空心的和实心的三大类，且大部分都以标准化。铆接分冷铆和热铆。二、铆钉的主要类型三、铆缝的设计要点各类铆钉强度计算主要是材料力学的基本公式。强度计算时，一般假设：连接的横向力F通过铆钉组形心，一组铆钉中各个铆钉受力均等。铆缝不受弯矩作用。被铆件结合面摩擦力略去不计。被铆件危险剖面上的拉(压)应力，铆钉的剪应力，工作挤压应力都是均匀分布的。破坏形式设计铆缝时，先根据铆缝的破坏形式进行强度计算。钉杆直径d≥12mm的钢制铆钉，通常是将铆钉加热后进行铆接。钉杆直径d＜10mm的钢制铆钉和塑性较好的有色金属、轻金属及其合金制成的铆钉一般在常温下进行冷铆。铆接铆接3单排搭接铆缝的静强度分析：取图中宽度等于垂直于受载方向的钉距t的阴影部分进行计算。（1）由被铆件的拉伸强度确定的铆缝承受的载荷（2）由被铆件上孔壁的挤压强度确定的被铆件能承受的载荷（3）由铆钉的剪切强度确定的铆钉能承受的载荷对于一般的强固铆缝，上述式中的许用应力可根据组成铆缝各元件的材料选取。许用应力铆接焊接1焊接是通过加热或加压或两者并用，且用或不用填充材料，使工件达到原子结合的一种不可拆连接。一、概述与铆接相比较，焊接结构重量轻，节约金属材料，施工方便，生产率高，易实现自动化，且焊接结构的成本低，应用很广。在机械制造中最常用的是电弧焊。电弧焊是利用焊条与焊件间产生电弧热将金属加热并熔化的焊接方法。焊接可分为：熔化焊：压力焊：钎焊：电弧焊、气焊、电渣焊、搅拌摩擦焊等。摩擦焊、爆炸焊等。锡焊、铜焊等。原理说明焊接焊接2二、电弧焊缝的基本形式焊接件经焊接后形成的结合部分称为焊缝。电弧焊常见的焊缝有对接焊缝和角焊缝两类。