CAAC无人机执照考试题附参考答案详解【基础题】.docxVIP

CAAC无人机执照考试题附参考答案详解【基础题】.docx

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CAAC无人机执照考试题

第一部分单选题(50题)

1、智能输电线路对三维激光点云模型的点云密度不应少于()。单选题

A.40点/平方米^

B.60点/平方米^

C.50点/平方米^

D.30点/平方米

【答案】:A

【解析】智能输电线路对三维激光点云模型有一定的点云密度要求,这是保障其监测和分析准确性等功能的重要指标。在本题所给的选项中,经规定或行业标准确定,智能输电线路对三维激光点云模型的点云密度不应少于40点/平方米,所以答案选A。

2、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,()进入生产场所,应正确佩戴安全帽,但在办公室、值班室、监控室、班组检修室、继电保护室、自动化室、通信及信息机房等场所,确无磕碰、高处坠落或落物等危险的情况下,可不戴安全帽。单选题

A.工作班成员^

B.任何人^

C.工作许可人^

D.工作负责人

【答案】:B

【解析】《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,出于全面保障安全的考虑,为防止生产场所可能存在的磕碰、高处坠落或落物等危险对人员造成伤害,任何人进入生产场所都应正确佩戴安全帽。不过在办公室、值班室、监控室、班组检修室、继电保护室、自动化室、通信及信息机房等场所,若确无上述危险情况,则可不戴安全帽。所以答案选B。

3、固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的()决定。单选题

A.A、起飞方式^

B.B、降落方式^

C.C、起降方式^

D.D、控制方式

【答案】:C

【解析】固定翼无人机发射回收系统类型需要综合考虑无人机如何起飞以及如何降落这两个方面,而起降方式涵盖了起飞方式和降落方式,能全面地决定发射回收系统的类型。起飞方式只考虑了起飞阶段,不能完整决定发射回收系统类型;降落方式仅关注降落阶段,同样不能完整决定;控制方式与无人机的飞行操控相关,和发射回收系统类型并无直接关联。所以固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的起降方式决定,答案选C。

4、红外成像效果检测中,在满足测温准确度的情况下红外热像仪连续稳定工作时间应不小于()小时。单选题

A.1^

B.2^

C.4^

D.8

【答案】:B

【解析】在红外成像效果检测里,对于红外热像仪有着工作稳定性的要求,需要其在满足测温准确度的状况下能连续稳定工作。经研究和实际应用确定,该连续稳定工作时间应不小于2小时,所以答案选B。

5、小型无人机,是指空机质量小于等于()千克的无人机,微型和轻型无人机除外单选题

A.116^

B.5700^

C.1260^

D.150

【答案】:B

【解析】在无人机分类中,小型无人机有着明确的界定标准,它是指空机质量小于等于5700千克的无人机,同时要把微型和轻型无人机排除在外。所以本题答案选B。

6、低压屏(柜)内需要低压出线停电的工作,应断开相应出线空气开关,并在()上验电、装设接地线,以防止向工作地点反送电。单选题

A.空气开关进线端子^

B.低压进线电缆头^

C.低压出线电缆头^

D.接地桩

【答案】:C

【解析】在低压屏(柜)内进行需要低压出线停电的工作时,为防止向工作地点反送电,需要在合适位置验电和装设接地线。选项A,空气开关进线端子虽能反映电源侧情况,但不是防止出线侧反送电的关键位置。选项B,低压进线电缆头主要是电源引入的位置,与防止低压出线反送电没有直接关联。选项C,低压出线电缆头是低压出线的末端连接部分,断开出线空气开关后,在该位置验电、装设接地线能有效防止出线侧可能存在的反送电,符合安全要求。选项D,接地桩是用于接地连接的装置,本身不能起到防止向工作地点反送电的作用。所以应选择C选项。

7、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题

A.耐张杆^

B.门形杆^

C.小转角杆^

D.跨越杆

【答案】:A

【解析】杆塔按照在架空线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆用于限制倒杆或断线的事故范围,承受断线张力和控制事故范围;而门形杆是从杆塔的外形结构特点来分类的;小转角杆是直线杆的一种特殊形式,它本质上还是属于直线杆;跨越杆主要用于跨越铁路、公路、河流等障碍物。所以本题正确答案是耐张杆,选A。

8、感知与避让是指观察、发现、探测()或其他危险,并采取适当行动的能力。单选题

A.A、交通障碍^

B.B、交通阻碍^

C.C、交通冲突^

D.D、交通阻拦

【答案】:C

【解析】本题可根据各选项所表达的含义,并结合“感知与避让”的定义来确定正确答案。-**选项A:交通障碍**交通障碍通常指的是道路上存在的障碍物,如倒下的树木、掉落的货物等,这些障碍物会阻挡车辆或行人的正常通行。但“感知与避让”所涉及的不仅仅是

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