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基于多维度分析的汽车钢圈疲劳寿命提升与优化设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在汽车的众多零部件中，汽车钢圈作为连接轮胎和车桥的关键部件，承担着支撑车身重量、传递驱动力、制动力和转向力等重要功能，对汽车的行驶性能、操控稳定性和安全性起着决定性作用。汽车钢圈在车辆行驶过程中，需要承受来自路面的各种复杂载荷，包括车辆自身重量产生的静载荷，加速、制动、转弯时产生的动态载荷，以及路面不平引起的冲击载荷等。这些载荷的反复作用，使得钢圈极易产生疲劳损伤。

疲劳破坏是汽车钢圈最主要的失效形式之一。随着汽车行驶里程的增加，钢圈内部会逐渐积累疲劳损伤，当损伤达到一定程度时，钢圈就会出现裂纹，甚至发生断裂