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caac无人机理论复习试题

第一部分单选题(50题)

1、无人机巡检数据要进行最后的备份、归档操作，而且档案至少保留()，以备后期的检查监督。单选题

A.A、1年^

B.B、1.5年^

C.C、2年^

D.D、3年

【答案】：C

【解析】无人机巡检数据的备份和归档是保障数据可追溯性和安全性的重要措施，以备后期检查监督。对档案保留时长进行规定，有助于在一定时间范围内对巡检数据进行审查和验证。规定档案至少保留2年，能在较长时间跨度内确保数据的完整性和可查性，满足可能出现的检查监督需求。所以答案选C。

2、()应根据无人机巡检作业计划，按相关要求办理空域审批手续，并密切跟踪当地空域变化情况。单选题

A.A、工作票签发人^

B.B、工作许可人^

C.C、工作负责人^

D.D、线路责任班组

【答案】：B

【解析】该题答案有误，正确答案应该选C。工作负责人在无人机巡检作业中，需要根据作业计划，按相关要求办理空域审批手续，并密切跟踪当地空域变化情况。而工作票签发人主要负责审核工作票的正确性和完备性等；工作许可人负责审查工作的必要性、检修工期是否与批准期限相符等；线路责任班组主要负责线路日常运维等工作，通常不是办理空域审批及跟踪空域变化的主体。

3、操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）。单选题

A.迅速增大^

B.迅速减小^

C.缓慢增大^

D.缓慢减小

【答案】：B

【解析】在操纵无人机时，迎角对升力系数有着重要影响。临界迎角是一个关键的界限，当迎角未超过临界迎角时，随着迎角的增大，升力系数会相应增大。然而，一旦迎角超过临界迎角，气流会在机翼上表面发生严重分离，产生大量紊流，导致机翼产生的升力迅速下降，也就是升力系数会迅速减小。所以答案选B。

4、配电运行部门应建立健全配电网系统图和单线图(或地理图)，确保图纸的及时更新并与()保持一致。单选题

A.设计图纸^

B.现场^

C.施工图纸^

D.运行经验

【答案】：B

【解析】配电网系统图和单线图（或地理图）是用于直观呈现配电网实际情况的重要工具，其准确性对于配电运行部门的日常工作及故障处理等至关重要。只有确保图纸与现场实际情况保持一致，才能为工作人员提供可靠的参考依据，使其准确了解配电网的真实布局和运行状态。设计图纸反映的是最初的规划设计情况，在实际施工和运行过程中可能会根据现场实际进行调整，不一定与实际现场相符；施工图纸主要侧重于施工阶段的指导，施工完成后配电网可能还会有后续的改造或变化，也不能保证始终与现场一致；运行经验是工作人员在工作中积累的知识和技能，并非客观的、可直观呈现配电网状态的实体依据，不能作为图纸更新的对照标准。所以配电运行部门应确保图纸与现场保持一致，答案选B。

5、遥控无人机平飞转弯前（）。单选题

A.根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态^

B.根据转弯坡度大小，加油门10%-15%，保持好平飞状态^

C.根据转弯坡度大小，加油门15%-20%，保持好平飞状态^

D.保持当前平飞状态

【答案】：B

【解析】遥控无人机平飞转弯时，由于转弯会带来额外的向心力需求，会使飞行阻力增加，为了保持好平飞状态，需要增加一定的动力，也就是加油门。加油量需要根据转弯坡度大小来调整，经过实践和理论计算，合适的加油范围是10%-15%，所以答案选B。

6、遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是（）。单选题

A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯^

B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：B

【解析】在遥控无人机着陆时，当存在侧风影响时，需要通过侧滑的方法来修正。首先要判明偏流的方向及影响大小，偏流是由侧风引起的。为了修正侧风影响，需要适量向侧风方向压杆，这样可以形成一定的坡度，使飞机的飞行方向向侧风方向有一定的倾斜趋势。但仅压杆会使飞机产生转弯，为了抵制飞机转弯，就需要反扭舵。所以应该选择判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯，答案选B。

7、民用无人机使用说明书应当使用机长、驾驶员及观测员能够理解的()单选题

A.语言文字^

B.图表^

C.视频^

D.国际语言

【答案】：A

【解析】民用无人机使用说明书需要让机长、驾驶员及观测员能够理解其内容，语言文字是最基础、最通用且能准确表达各种操作说明、规定、注意事项等内容的形式。图表和视频虽然也有其直观性，但在全面性和精确性上有一定局限性，不能涵盖所有文字能表达的细节，且它们也需要文字辅助说明。