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CAAC四类无人机执照考试复习题库资料
第一部分单选题(50题)
1、导线通过的最大负荷电流不应超过其允许()。单选题
A.电容^
B.电阻^
C.电压^
D.电流
【答案】:D
【解析】在电力系统中,导线的安全运行需要考虑多个电气参数。电容是表征电容器储存电荷能力的物理量,与导线通过的电流大小并无直接关联,所以选项A不符合要求;电阻是导体对电流阻碍作用的性质,它主要影响导线中的电压降和功率损耗,而不是直接限制导线通过的最大电流,选项B也不正确;电压是衡量电场力做功的物理量,虽然导线有其额定电压,但它与导线允许通过的最大电流并无直接对应关系,选项C也不合适。而导线允许通过的电流是根据导线的材质、横截面积、散热条件等因素确定的安全电流值,导线通过的最大负荷电流不能超过其允许电流,否则会导致导线过热,可能引发绝缘损坏、火灾等安全事故,所以答案选D。
2、风力大于()及空气湿度大于90%时,不得进行带电作业单选题
A.2级^
B.3级^
C.4级^
D.5级
【答案】:C
【解析】在带电作业过程中,风力和空气湿度对作业安全有着重要影响。风力过大可能会使带电设备周围的空气流动加剧,影响电场分布,同时也会使作业人员操作难度增大,增加触电等危险;空气湿度大于90%时,空气的绝缘性能会明显下降,容易引发放电等事故。经过相关标准和实践总结,规定当风力大于4级及空气湿度大于90%时,不得进行带电作业,所以答案选C。
3、无人机巡检机载监测系统是用机载摄像机、机载照相机、红外热像仪来、激光雷达检测输电网上的导线、杆塔、绝缘子、线夹、销钉等设备,并且发现设备破损、()、设备热缺陷等故障,从而为架空输电线路安全运行提供重要的安全能保障。单选题
A.A、部件损坏^
B.B、部件锈蚀^
C.C、部件丢失^
D.D、部件断裂
【答案】:C
【解析】在输电线路巡检中,需要检查的故障类型是设备运行过程中可能出现的、会影响线路安全运行的各种情况。选项A“部件损坏”表述比较笼统,题目中已有“设备破损”与之语义有重叠;选项B“部件锈蚀”通常是一个渐进的过程,在一般巡检中主要关注的是较为突发或明显影响线路安全的故障,锈蚀情况一般不会在以检测突发故障为主要目的的巡检中作为重点突出强调;选项D“部件断裂”也包含在“设备破损”的范畴内。而“部件丢失”是一种较为特别且需要及时发现的故障情况,它与设备破损、设备热缺陷等一样,会对架空输电线路的安全运行造成重要影响,在巡检中需要重点排查。所以答案选C。
4、下面不属于常规巡检对象的是()单选题
A.线路本体^
B.线路通道^
C.线路故障点^
D.线路附属设施
【答案】:C
【解析】常规巡检的目的是对线路进行日常的检查维护,以确保线路的正常运行和安全,其巡检对象通常是线路在正常状态下的相关部分。线路本体是构成线路的基本主体部分,是巡检的主要对象;线路通道指线路周围的环境,通道情况会影响线路的安全运行,所以也是常规巡检对象;线路附属设施对线路的正常运行起到辅助和保护作用,同样需要进行常规巡检。而线路故障点是线路出现故障后才会聚焦的部分,并非在常规巡检过程中针对的对象,常规巡检是预防故障,而非专门针对故障点,所以答案选C。
5、空中危险区是指由管制部门划设,供对空射击或者发射使用的,在()内,禁止无关航空器飞入的空间。单选题
A.A、任何时间^
B.B、夜晚时间^
C.C、有效时间^
D.D、规定时限
【答案】:D
【解析】空中危险区是由管制部门划设,用于对空射击或者发射的特定空间。“规定时限”明确了在特定的时间段内空中危险区处于禁止无关航空器飞入的状态,更准确地描述了空中危险区禁止无关航空器飞入的时间条件设定。“任何时间”表述过于绝对,因为危险区并非在所有时刻都进行对空射击或发射活动;“夜晚时间”限定过窄,危险区不一定只在夜晚有活动;“有效时间”含义相对模糊,没“规定时限”明确具体,所以答案选D。
6、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,运输跌落性能试验中试验样品前、后、左、右4个面分别朝向地面方向,按自由落体下跌,每个面各跌落()。单选题
A.A、一次^
B.B、二次^
C.C、三次^
D.D、四次
【答案】:A
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准规定的运输跌落性能试验中,试验样品前、后、左、右4个面分别朝向地面方向,并按自由落体下跌时,每个面各跌落一次,所以答案选A。
7、邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时,人体或材料与带电线路的安全距离小于(),同时无其他可靠安全措施的情况下,高压线路应停电。单选题
A.2.5m^
B.3m^
C.4m^
D.6m
【答案】:C
【解析】在邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时,安全
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