CAAC四类无人机执照考试复习题库资料及参考答案详解【研优卷】.docxVIP

CAAC四类无人机执照考试复习题库资料及参考答案详解【研优卷】.docx

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CAAC四类无人机执照考试复习题库资料

第一部分单选题(50题)

1、下面不属于常规巡检对象的是()单选题

A.线路本体^

B.线路通道^

C.线路故障点^

D.线路附属设施

【答案】:C

【解析】常规巡检是对线路进行定期的、全面的检查,目的是及时发现潜在的问题和隐患,保障线路的正常运行。线路本体、线路通道和线路附属设施都是线路日常巡检的常见对象。线路本体是线路的核心组成部分,巡检线路本体可检查其是否存在老化、损坏等情况;线路通道包含了线路周围的环境,巡检线路通道可以查看是否存在影响线路安全的障碍物等;线路附属设施如杆塔、绝缘子等对线路的稳定运行也至关重要,需要进行巡检。而线路故障点通常是已经出现问题的位置,一般是在故障发生后进行针对性的排查和处理,不属于常规巡检的对象。所以答案选C。

2、基于机载视频的输电线路目标跟踪技术通过某种特征(如颜色)的分布来对目标进行描述,然后在各帧中通过目标模板与候选目标的相似性度量来寻找目标,并沿着特征分布相似性的梯度方向迭代搜索目标位置,最终实现模式匹配和目标()。单选题

A.A、跟踪^

B.B、定位^

C.C、确认^

D.D、匹配

【答案】:A

【解析】题目描述的是基于机载视频的输电线路目标跟踪技术的工作过程,先是对目标进行特征描述,接着通过相似性度量寻找目标,再沿着特征分布相似性的梯度方向迭代搜索目标位置,整个过程的最终目的就是要实现对目标的跟踪。“定位”侧重于确定目标的位置,“确认”强调对目标的认定,“匹配”主要是指找到与之相符的对象,这几个选项都不能完整概括整个技术所达成的最终功能,而“跟踪”能够体现该技术持续对目标进行追寻和跟随的特点,所以答案是A。

3、高海拔地区,无人机不能飞,应采取()措施单选题

A.减重^

B.增大电池容量^

C.增加桨长度^

D.增加电机直径

【答案】:A

【解析】在高海拔地区,空气密度较小,无人机飞行时获得的升力会降低。减重可以使无人机需要克服的重力减小,在空气密度低升力不足的情况下,更有利于无人机飞行。而增大电池容量只能增加续航时间,对提升升力没有帮助;增加桨长度可能会使无人机的稳定性受到影响且不一定能有效提升升力;增加电机直径也不能直接解决高海拔地区升力不足的问题。所以应采取减重措施,答案选A。

4、空中危险区是指由()划设,供对空射击或者发射使用的,在规定时限内,禁止无关航空器飞入的空间。单选题

A.A、国家^

B.B、空军^

C.C、管制部门^

D.D、运营人

【答案】:C

【解析】空中危险区通常是由管制部门划设的。管制部门负责对空域进行管理和调配,根据实际的对空射击或者发射等活动需求,在规定的时限内,将特定的空间划设为危险区,并禁止无关航空器飞入,以确保活动的安全进行。而国家是从宏观层面进行空域政策等的制定;空军主要是执行军事任务等;运营人主要负责航空器的运营相关事务,它们都不是划设空中危险区的主体。所以答案选C。

5、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时,应穿绝缘靴,不应使用(),不应靠近避雷器和避雷针。单选题

A.绝缘手套^

B.绝缘操作棒^

C.伞具^

D.验电笔

【答案】:C

【解析】在雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时,穿绝缘靴是为了保障人员安全。而使用伞具是很危险的行为,因为在雷雨天气中,伞可能会成为引雷物体,将雷电引导至人员身上,对巡视人员的生命安全造成严重威胁。绝缘手套、绝缘操作棒和验电笔本身是电气安全工作中的常用安全工具,与雷雨天气下不能靠近避雷器和避雷针等要求并无直接冲突,所以在雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时不应使用的是伞具,答案选C。

6、在户外露天场地进行,面积应满足无人直升机巡检系统飞行安全要求。在场地上布置()个测量点,各测量点之间空间距离不小于20m,与周边障碍物距离应满足飞行安全要求。单选题

A.A、4^

B.B、5^

C.C、3^

D.D、6

【答案】:C

【解析】在户外露天场地进行无人直升机巡检系统相关操作时,为了能够全面、准确地测量和掌握场地相关数据等情况,同时兼顾测量的有效性和合理性,需要布置一定数量的测量点。各测量点之间空间距离不小于20m且与周边障碍物距离要满足飞行安全要求。布置3个测量点既能满足基本的测量需求,形成一定的空间布局来获取场地信息,又不会因测量点过多导致资源浪费和操作复杂度增加。所以答案选C。

7、(),是指专门分配给无人机系统运行的空域,通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险单选题

A.融合空域^

B.机场净空区^

C.隔离空域^

D.超低空

【答案】:C

【解析】隔离空域是专门分配给无人机系统运行的空域,通过限制其他航空器的进入来规避碰撞风险。而融合空域是无人机与有人驾驶航空

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