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关于煤矿架空乘人装置（“猴车”）的发展历史和现状

的调研报告

受国家安标办技术部2013年4月9日的委托，我技术中心根据

“湘潭恒欣”董事长会议的布置，经过短时间的调研，现将煤矿架空

乘人装置的发展历史和现状报告如下：

一、煤矿架空乘人装置的起源

我国是世界上最早使用架空索道的国家，公元前，我国就有植物

索道的发明，我国西南地区的劳动人民就已在河流上利用竹索或藤索

建造溜索，用于人员渡河或输送货物，形成了架空乘人装置（索道）

的雏形。因此，在我国架空乘人装置的追溯起源已有2000多年的历

史。这不仅是我国劳动人民的智慧结晶，也是人类史上的创举。而现

代化的地下架空乘人索道则是德国矿业局在1846年发明的，并成功

应用于德国萨克森克劳斯塔尔市的哈尔茨矿山。

随着技术的发展，我国索道经历了植物索道向铁索和钢索发展的

过程。据考证，我国第一条用于煤矿的钢丝绳索道始建于1910年，

并在北京房山煤矿成功运行和使用，开辟了我国第一台煤矿用架空乘

人装置的先河。

在日本侵华期间，日本大肆掠夺和强占我国东三省和山东等地煤

矿，在盗取我国煤炭资源的侵华期间，也使用了煤矿架空乘人装置，

主要用于日本强盗的上下井之用。

二、煤矿架空乘人装置的国外现状