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2025年民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库大全
第一部分单选题(50题)
1、配电线路拔梢电杆的埋设深度,无设计特殊要求时为杆长的()。单选题
A.(1/6)+700^
B.(1/5)+700^
C.(1/4)+700^
D.(1/10)+700
【答案】:D
【解析】在配电线路中,对于拔梢电杆的埋设深度,若没有设计特殊要求,通常是杆长的(1/10)+700,所以答案选D。
2、驾驶员是指由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可少职责并在飞行期间()操纵无人驾驶航空器的人。单选题
A.A、适时^
B.B、实时^
C.C、及时^
D.D、随时
【答案】:A
【解析】本题考查对不同词汇在描述无人驾驶航空器操纵情境下的准确理解。-**选项A“适时”**:“适时”强调在合适的时间点进行操作,对于遥控驾驶航空器的运行来说,驾驶员并非要一直不间断地操作,而是在必要的、合适的时机进行操纵,以确保航空器的正常运行。在飞行期间,驾驶员会根据飞行状况、任务需求等因素,在恰当的时间做出相应的操作,这个表述符合实际情况。-**选项B“实时”**:“实时”意味着与实际发生的时间同步,不间断地进行。但在遥控驾驶航空器的过程中,并非需要驾驶员始终不间断地操纵,航空器在很多时候可以按照预设的程序自动飞行,不需要实时操控,所以该选项不符合要求。-**选项C“及时”**:“及时”侧重于不拖延,在需要的时候迅速采取行动。它更强调的是反应的速度,而不是操作的时间点和频率,不能准确描述驾驶员在飞行期间操纵无人驾驶航空器的状态,因此该选项不正确。-**选项D“随时”**:“随时”表示无论何时,没有特定的限制。然而在实际操作中,驾驶员不会毫无规律、随意地操纵航空器,而是要根据具体情况在合适的时机操作,所以“随时”也不符合实际情况。综上,答案选A。
3、无论机头指向何方,无人直升机均能按照()模块上按键或遥控手柄的操控方向飞行。单选题
A.A、飞行控制^
B.B、人工控制^
C.C、程序控制^
D.D、地面控制
【答案】:D
【解析】无人直升机飞行时,地面控制模块上的按键或遥控手柄可用于操控其飞行方向。飞行控制模块主要负责对飞行姿态、轨迹等进行控制调节,并非直接通过其按键或遥控手柄操控飞行方向;人工控制表述较宽泛,没有明确指出控制的具体载体;程序控制是按照预先设定的程序运行,并非依据按键或遥控手柄实时操控。所以无论机头指向何方,无人直升机均能按照地面控制模块上按键或遥控手柄的操控方向飞行,答案选D。
4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,电池耐振动性试验中电池按()规定的方法充满电。单选题
A.A、电池使用说明^
B.B、电池管理规定^
C.C、无人机电池管理^
D.D、电池规格书
【答案】:D
【解析】该题目考查《架空输电线路无人直升机巡检系统》中电池耐振动性试验的相关规定。在电池耐振动性试验中,需按照电池规格书规定的方法给电池充满电。A选项电池使用说明主要侧重于电池日常使用操作等方面;B选项电池管理规定是关于电池管理的整体要求;C选项无人机电池管理是针对无人机电池的管理范畴,均不符合在该试验中给电池充电的依据要求,所以答案选D。
5、因工作原因必须短时移动或拆除遮栏(围栏)、标示牌时,应征得()同意,并在工作负责人的监护下进行,完毕后应立即恢复。单选题
A.工作许可人^
B.工作负责人^
C.工作票签发人^
D.领导
【答案】:A
【解析】因工作原因必须短时移动或拆除遮栏(围栏)、标示牌时,征得工作许可人同意并在工作负责人监护下进行是为了确保作业安全和符合规定流程。工作许可人负责审查工作是否具备开始条件,能确认移动或拆除遮栏等操作不会对其他设备或人员造成安全隐患,所以该操作需征得其同意。工作负责人主要负责现场作业的组织和监护实施;工作票签发人主要是签发工作票,从整体上对工作的必要性和安全性把关;领导并不直接参与到具体工作的许可环节。所以答案是工作许可人。
6、无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。单选题
A.视在功率^
B.有功功率^
C.无功功率^
D.功率因数
【答案】:C
【解析】无功补偿的目的是对无功功率进行调节和平衡。在同一电路中连接容性无功负载和感性负载,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,这样感性负载所需要的无功功率就可以从容性负载的输出中获得补偿。视在功率是电压和电流的乘积,它包含了有功功率和无功功率,并不是无功补偿直接针对补偿的对象,A选项错误;有功功率是实际消耗的电能功率,无功补偿并不涉及对有功功率的补偿,B选项错误;功率因数是衡量电气设备对电能利用效率的指
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